| Av vilken typ är karosseriet, Audi Q5 e-tron? | SUV , 5 dörrar, 6 platser |
|---|---|
| Hur mycket kan den tillryggalägga på enbart sröm, 50 83.4 kWh (306 Hp) quattro? | 520-550 km 323.11 - 341.75 mi |
| Vad är elförbrukningen, Audi Q5 e-tron 50 83.4 kWh (306 Hp) quattro? | 16.2-17 kWh/100 km 26.07 - 27.36 kWh/100 mi 129 - 123 MPGe 6.2 - 5.9 km/kWh 3.8 - 3.7 mi/kWh |
| Hur snabb är bilen, 2022 Q5 e-tron 50 83.4 kWh (306 Hp) quattro? | 160 km/t | 99.42 mph 0-100 km/t: 6.7 s 0-60 mph: 6.4 s |
| Vad har motorn för toppeffekt, Audi Q5 e-tron SUV 2022 50 83.4 kWh (306 Hp) quattro? | 306 hk, 460 Nm 339.28 lb.-ft. |
| Vilken är typen av drivning, Audi Q5 e-tron SUV 2022 50 83.4 kWh (306 Hp) quattro? | Fyrhjulsdrift (4x4). BEV (Elbil). En elmotor driver framhjulen, en elmotor driver bakhjulen. |
| Vad har fördonet för längd, 2022 Audi Q5 e-tron SUV ? | 4876 mm 191.97 in. |
| Hur bred är bilen, 2022 Audi Q5 e-tron SUV ? | 1860 mm 73.23 in. |
| Hur mycket väger bilen, 2022 Audi Q5 e-tron 50 83.4 kWh (306 Hp) quattro? | 2410 kg 5313.14 lbs. |
| Vad är den maximala tillåtna massan, 2022 Audi Q5 e-tron 50 83.4 kWh (306 Hp) quattro? | 2890 kg 6371.36 lbs. |
| Hur mycket bagageutrymme, 2022 Audi Q5 e-tron SUV ? | 1825 l 64.45 cu. ft. |
| Hur många växlar har lådan, Vilken typ av växellåda har den, 2022 Audi Q5 e-tron 50 83.4 kWh (306 Hp) quattro? | 1, Automat |
| Information generellt | |
|---|---|
| Märke | Audi |
| Modell | Q5 e-tron |
| Generation | Q5 e-tron |
| Modifikation (motor) | 50 83.4 kWh (306 hk) quattro |
| fabrikstillverkning, början | Februari, 2022 år |
| Framdrivningssytemets arkitektur | BEV (Elbil) |
| Karosseri | SUV |
| Antal platser | 6 |
| Antal dörrar | 5 |
| Prestanda | |
| Typ bränsle | Elektricitet |
| Acceleration 0 - 100 km/t | 6.7 s |
| Acceleration 0 - 62 mph | 6.7 s |
| Acceleration 0 - 60 mph (Beräknat av Auto-Data.net) | 6.4 s |
| Toppfart | 160 km/t 99.42 mph |
| Vikt/effektförhållande | 7.9 kg/hk, 127 hk/ton |
| Vikt/Vridmoment förhållande | 5.2 kg/Nm, 190.9 Nm/ton |
| Elbilar och hybrider | |
| Brutto batterikapacitet | 83.4 kWh |
| Batteriteknik | Litium-nickel mangan koboltoxid (Li-NMC) |
| Batteriets plats | Nedanför golvet |
| Räckvidd el. (CLTC) | 520-550 km 323.11 - 341.75 mi |
| Genomsnittlig Energiförbrukning (CLTC) | 16.2-17 kWh/100 km
26.07 - 27.36 kWh/100 mi 129 - 123 MPGe 6.2 - 5.9 km/kWh 3.8 - 3.7 mi/kWh |
| Laddningsportar |  Logga in för att se. |
| Elmotor 1 | |
| Elmotorns placering | Bakaxel, tvärgående |
| Typ av elektrisk motor | Synkron |
| Elmotor 2 | |
| Elmotorns placering | Framaxel, tvärgående |
| Typ av elektrisk motor | Asynkron |
| Systemkraft | 306 hk |
| System Vridmoment | 460 Nm 339.28 lb.-ft. |
| Volym och vikter | |
| Egen massa | 2410 kg 5313.14 lbs. |
| Tillåten massa | 2890 kg 6371.36 lbs. |
| Maximal lastkapacitet | 480 kg 1058.22 lbs. |
| Maximal volym av bagagehylla | 1825 l 64.45 cu. ft. |
| Mått | |
| Längd | 4876 mm 191.97 in. |
| Bredd | 1860 mm 73.23 in. |
| Höjd | 1675 mm 65.94 in. |
| Hjulbas | 2965 mm 116.73 in. |
| Spårvidd fram | 1587 mm 62.48 in. |
| Spårvidd bak | 1563 mm 61.54 in. |
| Approach vinkel | 17° |
| Avgångsvinkel | 20° |
| Transmission, bromsar och upphängning | |
| Drivverkets arkitektur | En elmotor driver framhjulen, en elmotor driver bakhjulen. |
| Bedrivning | Fyrhjulsdrift (4x4) |
| Antal växlar och typ av växellåda | 1 växlar, Automat |
| Hjulupphängning fram | Oberoende typ McPherson med spiralfjäder och antirullstång |
| Hjulupphängning bak | Oberoende flerlänksfjäderupphängning med stabilisator |
| Bromssystem fram | Vent skivor |
| Bromssystem bak | Trummande |
| Hjälpsystem | ABS (Antiblockeringssystem) |
| Styrsystem | Rack och drev |
| Servostyrning | Elektrisk förstärkare |
| Storlek däck | Framdäck: 235/45 R21 Bakdäck: 265/40 R21 |
| Storlek av | 21 |
Български