Jakiego rodzaju jest nadwozie, Audi Q5 e-tron? | SUV, 5 drzwi, 6 miejsc |
---|---|
Ile może przejechać wyłącznie na energii elektrycznej, 50 83.4 kWh (306 Hp) quattro? | 520-550 km 323.11 - 341.75 mi |
Jakie jest zużycie energii elektrycznej, Audi Q5 e-tron 50 83.4 kWh (306 Hp) quattro? | 16.2-17 kWh/100 km 26.07 - 27.36 kWh/100 mi 129 - 123 MPGe 6.2 - 5.9 km/kWh 3.8 - 3.7 mi/kWh |
Jak szybki jest pojazd, 2022 Q5 e-tron 50 83.4 kWh (306 Hp) quattro? | 160 km/h | 99.42 mph 0-100 km/h: 6.7 s 0-60 mph: 6.4 s |
Jaką ma moc silnik, Audi Q5 e-tron SUV 2022 50 83.4 kWh (306 Hp) quattro? | 306 KM, 460 Nm 339.28 lb.-ft. |
Jaki jest układ napędowy, Audi Q5 e-tron SUV 2022 50 83.4 kWh (306 Hp) quattro? | Napęd na wszystkie koła (4x4). BEV (Pojazd z napędem elektrycznym). Jeden silnik elektryczny napędza przednie koła, jeden silnik elektryczny napędza tylne koła. |
Jaka jest długość pojazdu, 2022 Audi Q5 e-tron SUV? | 4876 mm 191.97 in. |
Jaka jest szerokość pojazdu, 2022 Audi Q5 e-tron SUV? | 1860 mm 73.23 in. |
Jaki jest ciężar własny pojazdu, 2022 Audi Q5 e-tron 50 83.4 kWh (306 Hp) quattro? | 2410 kg 5313.14 lbs. |
Jaka jest całkowita masa pojazdu, 2022 Audi Q5 e-tron 50 83.4 kWh (306 Hp) quattro? | 2890 kg 6371.36 lbs. |
Ile miejsca w bagażniku, 2022 Audi Q5 e-tron SUV? | 1825 l 64.45 cu. ft. |
Ile biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2022 Audi Q5 e-tron 50 83.4 kWh (306 Hp) quattro? | 1, automatyczna skrzynia biegów |
Podstawowe informacje | |
---|---|
Marka | Audi |
Model | Q5 e-tron |
Generacja | Q5 e-tron |
Modyfikacja (Silnik) | 50 83.4 kWh (306 KM) quattro |
Początek produkcji | Luty, 2022 r |
Architektura agregatu | BEV (Pojazd z napędem elektrycznym) |
Typ nadwozia | SUV |
Liczba miejsc | 6 |
Liczba drzwi | 5 |
Wydajność | |
Typ paliwa | elektryczność |
Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 6.7 s |
Przyspieszenie 0 - 62 mph | 6.7 s |
Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez Auto-Data.net) | 6.4 s |
Prędkość maksymalna | 160 km/h 99.42 mph |
Stosunek masy do mocy | 7.9 kg/KM, 127 KM/tonę |
Stosunek masy do Moment obrotowy | 5.2 kg/Nm, 190.9 Nm/tonę |
Samochody elektryczne i hybrydowe | |
Pojemność brutto akumulatora | 83.4 kWh |
Technologia baterii | Litowo-niklowy manganowo-kobaltowy (Li-NMC) |
Lokalizacja baterii | Pod podłogą |
Zasięg w trybie elektrycznym (CLTC) | 520-550 km 323.11 - 341.75 mi |
Średnie zużycie energii (CLTC) | 16.2-17 kWh/100 km
26.07 - 27.36 kWh/100 mi 129 - 123 MPGe 6.2 - 5.9 km/kWh 3.8 - 3.7 mi/kWh |
Porty ładowania | ![]() |
Silnik elektryczny 1 | |
Lokalizacja silnika elektrycznego | Tylna oś, poprzecznie |
Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
Silnik elektryczny 2 | |
Lokalizacja silnika elektrycznego | Oś przednia, poprzecznie |
Typ silnika elektrycznego | Asynchroniczny |
Moc systemu | 306 KM |
Moment obrotowy systemu | 460 Nm 339.28 lb.-ft. |
Objętość i waga | |
Masa własna | 2410 kg 5313.14 lbs. |
Dopuszczalna masa | 2890 kg 6371.36 lbs. |
Maksymalne obciążenie | 480 kg 1058.22 lbs. |
Maksymalna pojemność bagażnika | 1825 l 64.45 cu. ft. |
Wymiary | |
Długość | 4876 mm 191.97 in. |
Szerokość | 1860 mm 73.23 in. |
Wysokość | 1675 mm 65.94 in. |
Rozstaw osi | 2965 mm 116.73 in. |
Rozstaw kół przednich | 1587 mm 62.48 in. |
Rozstaw kół tylnych | 1563 mm 61.54 in. |
Kąt natarcia | 17° |
Kąt zejścia | 20° |
Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
Architektura układu napędowego | Jeden silnik elektryczny napędza przednie koła, jeden silnik elektryczny napędza tylne koła. |
Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 1 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
Hamulce tylne | Bębnowe |
Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) |
Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
Rozmiar opon | Przednie opony: 235/45 R21 Tylne opony: 265/40 R21 |
Rozmiar felg | 21 |