| Какъв е типът на каросерията на BMW iX3 Long (NA6)? | SAV, 5 врати, 5 места |
|---|---|
| Какъв е пробегът изцяло на електричество на 40L 86.9 kWh (374 Hp) xDrive? | 702 км 436.2 mi |
| Каква е консумацията на електроенергия на BMW iX3 Long (NA6) 40L 86.9 kWh (374 Hp) xDrive? | 13.5 кВтч/100 км. 21.73 kWh/100 mi 155 MPGe 7.4 км/кВтч 4.6 mi/кВтч |
| Колко бързо се движи 2026 iX3 Long (NA6) 40L 86.9 kWh (374 Hp) xDrive? | 200 км/ч | 124.27 mph 0-100 км/ч: 5.6 сек 0-60 mph: 5.3 сек |
| Каква е мощността на BMW iX3 SAV 2026 40L 86.9 kWh (374 Hp) xDrive? | 374 кс, 565 Нм 416.72 lb.-ft. |
| Какво е задвижването на BMW iX3 Long (NA6) SAV 2026 40L 86.9 kWh (374 Hp) xDrive? | Пълно задвижване (4x4). BEV (Електрически автомобил). Един електрически мотор задвижва предните колела, един електрически мотор задвижва задните колела. |
| Каква е дължината на 2026 BMW iX3 SAV? | 4885 мм 192.32 in. |
| Каква е широчината на 2026 BMW iX3 SAV? | 1895 мм 74.61 in. |
| Каква е собствената маса на 2026 BMW iX3 Long (NA6) 40L 86.9 kWh (374 Hp) xDrive? | 2255 кг 4971.42 lbs. |
| Каква е максимално допустимата маса на 2026 BMW iX3 Long (NA6) 40L 86.9 kWh (374 Hp) xDrive? | 2695 кг 5941.46 lbs. |
| Какъв е обемът на багажника на 2026 BMW iX3 SAV? | 1900 л 67.1 cu. ft. |
| Колко предавки има скоростната кутия на Какъв е типът на скоростната кутия на 2026 BMW iX3 Long (NA6) 40L 86.9 kWh (374 Hp) xDrive? | 1, автоматична скоростна кутия |
| Марка | BMW |
|---|---|
| Модел | iX3 |
| Генерация | iX3 Long (NA6) |
| Модификация (Двигател) | 40L 86.9 kWh (374 кс) xDrive |
| Начало на производство | Ноември, 2026 г |
| Архитектура на силовия агрегат | BEV (Електрически автомобил) |
| Тип каросерия | SAV |
| Брой места | 5 |
| Брой врати | 5 |
| Тип гориво | Електричество |
|---|---|
| Ускорение 0 - 100 км/ч | 5.6 сек |
| Ускорение 0 - 62 mph | 5.6 сек |
| Ускорение 0 - 60 mph (Изчислено от Auto-Data.net) | 5.3 сек |
| Максимална скорост | 200 км/ч 124.27 mph |
| Съотношение тегло/мощност | 6 кг/кс, 165.9 кс/тон |
| Съотношение тегло/въртящ момент | 4 кг/Нм, 250.6 Нм/тон |
| Брутен капацитет на батерията | 86.9 кВтч |
|---|---|
| Технология на батерията | Литиево-никелово манганово-кобалтово оксидна (Li-NMC) |
| Местоположение на батерията | Под пода |
| Електрически пробег (CLTC) | 702 км 436.2 mi |
| Среден разход на електрическа енергия (CLTC) | 13.5 кВтч/100 км.
21.73 kWh/100 mi 155 MPGe 7.4 км/кВтч 4.6 mi/кВтч |
| Портове за зареждане |  Влезте, за да видите. |
| Електродвигател 1 | |
| Модел/код на електродвигателя | HD1001N0 |
| Местоположение на електродвигателя | Задна ос, напречно |
| Тип електродвигател | Синхронен |
| Електродвигател 2 | |
| Модел/код на електродвигателя | HF1002N0 |
| Местоположение на електродвигателя | Предна ос, напречно |
| Тип електродвигател | Асинхронен |
| Системна мощност | 374 кс |
| Въртящ момент на системата | 565 Нм 416.72 lb.-ft. |
| Собствена маса | 2255 кг 4971.42 lbs. |
|---|---|
| Допустима маса | 2695 кг 5941.46 lbs. |
| Максимална товароносимост | 440 кг 970.03 lbs. |
| Максимален обем на багажника | 1900 л 67.1 cu. ft. |
| Дължина | 4885 мм 192.32 in. |
|---|---|
| Широчина | 1895 мм 74.61 in. |
| Височина | 1634 мм 64.33 in. |
| Колесна база | 3005 мм 118.31 in. |
| Предна следа | 1624 мм 63.94 in. |
| Задна следа | 1629 мм 64.13 in. |
| Преден ъгъл на проходимост | 18° |
| Заден ъгъл на проходимост | 20° |
| Архитектура на задвижването | Един електрически мотор задвижва предните колела, един електрически мотор задвижва задните колела. |
|---|---|
| Задвижване | Пълно задвижване (4x4) |
| Брой предавки и вид скоростна кутия | 1 предавки, автоматична скоростна кутия |
| Предно окачване | Амортисьорна стойка, Напречен стабилизатор |
| Задно окачване | Независимо многораменно пружинно окачване със стабилизатор |
| Предни спирачки | Дискови вентилирани |
| Задни спирачки | Дискови вентилирани |
| Подпомагащи системи | ABS (Антиблокираща спирачна система) |
| Тип управление | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана | Електроусилвател |
| Размери на гумите | 255/40 R21 |
| Размери на джантите | 21 |
English