Karoser tipi nedir, Mazda CX-5 III? | SUV, 5 Kapı, 5 Koltuk |
---|---|
Yakıt tüketimi ne kadar, Mazda CX-5 III 2.5 e-SKYACTIV G 2.5 (141 Hp) M Hybrid i-ACTIV AWD Automatic? | 7.4-7.5 Lt/100 km 31.79 - 31.36 US mpg 38.17 - 37.66 UK mpg 13.51 - 13.33 km/Lt |
Araç ne kadar ECO'dur, Mazda CX-5 2.5 e-SKYACTIV G 2.5 (141 Hp) M Hybrid i-ACTIV AWD Automatic? | 168-169 g/km CO2 Euro 6e |
Araç ne kadar hızlıdır, 2025 CX-5 III 2.5 e-SKYACTIV G 2.5 (141 Hp) M Hybrid i-ACTIV AWD Automatic? | 185 km/saat | 114.95 mph 0-100 km/saat: 10.9 saniye 0-60 mph: 10.4 saniye |
Motor gücü ne kadar, Mazda CX-5 SUV 2025 2.5 e-SKYACTIV G 2.5 (141 Hp) M Hybrid i-ACTIV AWD Automatic? | 141 bg, 238 Nm 175.54 lb.-ft. |
Motor hacmi ne kadar, Mazda CX-5 SUV 2025 2.5 e-SKYACTIV G 2.5 (141 Hp) M Hybrid i-ACTIV AWD Automatic? | 2.5 Lt 2488 cm3 151.83 cu. in. |
Motorda kaç tane silindir var, 2025 Mazda 2.5 e-SKYACTIV G 2.5 (141 Hp) M Hybrid i-ACTIV AWD Automatic? | 4, Sıralı |
Aktarımı nedir, Mazda CX-5 III SUV 2025 2.5 e-SKYACTIV G 2.5 (141 Hp) M Hybrid i-ACTIV AWD Automatic? | Tüm tekerlekten çekiş (4x4). MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç). İYM ve elektrik motoru, yalnızca karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir. |
Aracın uzunluğu ne kadar, 2025 Mazda CX-5 SUV? | 4690 mm 184.65 in. |
Aracın genişliği ne kadar, 2025 Mazda CX-5 SUV? | 1860 mm 73.23 in. |
Aracın ağırlığı ne kadar, 2025 Mazda CX-5 III 2.5 e-SKYACTIV G 2.5 (141 Hp) M Hybrid i-ACTIV AWD Automatic? | 1671-1711 Kg 3683.92 - 3772.11 lbs. |
Araç Bagaj Hacmi Ne Kadar, 2025 Mazda CX-5 SUV? | 583 - 2019 Lt 20.59 - 71.3 cu. ft. |
Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 2025 Mazda CX-5 III 2.5 e-SKYACTIV G 2.5 (141 Hp) M Hybrid i-ACTIV AWD Automatic? | 6, otomatik şanzıman |
Genel bilgi | |
---|---|
Marka | Mazda |
Model | CX-5 |
Nesil | CX-5 III |
Modifikasyonu (Motor) | 2.5 e-SKYACTIV G 2.5 (141 bg) M Hybrid i-ACTIV AWD Automatic |
Üretim başlangıç yılı | Temmuz, 2025 yıl |
Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
Gövde tipi | SUV |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı sayısı | 5 |
Performans | |
Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 7.4-7.5 Lt/100 km
31.79 - 31.36 US mpg 38.17 - 37.66 UK mpg 13.51 - 13.33 km/Lt |
CO2 Emisyonları (WLTP) | 168-169 g/km |
Yakıt Tipi | Benzin |
Hızlanma 0 - 100 km/saat | 10.9 saniye |
Hızlanma 0 - 62 mph | 10.9 saniye |
Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 10.4 saniye |
Maksimum sürat | 185 km/saat 114.95 mph |
Emisyon Standardı | Euro 6e |
Ağırlık/güç oranı | 11.9 Kg/bg, 84.4 bg/ton |
Ağırlık/Tork oranı | 7 Kg/Nm, 142.4 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit | |
Batarya voltajı | 24 V |
Batarya teknolojisi | Lityum İyon (Li-Ion) |
Elektrik motoru 1 | |
Elektrik motorunun yeri | Ön, enine |
İçten yanmalı motor | |
Güç | 141 bg @ 4500-5000 dev/dak |
Litre başına güç | 56.7 bg/Lt |
Tork | 238 Nm @ 3500-3750 dev/dak 175.54 lb.-ft. @ 3500-3750 dev/dak |
Motor düzeni | Ön, enine |
Motor hacmi | 2488 cm3 151.83 cu. in. |
Silindir Adedi | 4 |
Motor konfigürasyonu | Sıralı |
Silindir çapı | 89 mm 3.5 in. |
Silindir içi vuruş | 100 mm 3.94 in. |
Sıkıştırma oranı | 13:1 |
Silindir başına düşen valf | 4 |
Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
Motor aspirasyonu | Atmosferik motor |
Valf yapısı | DOHC, Dual S-VT |
Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
Hacim ve ağırlıklar. | |
Ağırlık | 1671-1711 Kg 3683.92 - 3772.11 lbs. |
Bagaj hacmi en az | 583 Lt 20.59 cu. ft. |
Bagaj hacmi en fazla | 2019 Lt 71.3 cu. ft. |
Yakıt deposu hacmi | 58 Lt 15.32 US gal | 12.76 UK gal |
Tavan Yükü | 85 Kg 187.39 lbs. |
Frenli treyler yükü (8%) | 2000 Kg 4409.25 lbs. |
Frenli treyler yükü (12%) | 2000 Kg 4409.25 lbs. |
Frensiz treyler yükü | 750 Kg 1653.47 lbs. |
Boyutlar | |
Uzunluk | 4690 mm 184.65 in. |
Genişlik | 1860 mm 73.23 in. |
Yükseklik | 1695 mm 66.73 in. |
Dingil Mesafesi | 2815 mm 110.83 in. |
ön çıkıntı | 965 mm 37.99 in. |
arka çıkıntı | 910 mm 35.83 in. |
Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, yalnızca karışık modda çalışma imkanı ile aracın ön tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile arka tekerlekler hareket ettirilir. |
Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, otomatik şanzıman |
Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
Direksiyon | Elektrik Direksiyon |