| Was ist der Karosserietyp von Lynk & Co 01 (facelift 2022)? | SUV, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch von Lynk & Co 01 (facelift 2022) 1.5TD (276 Hp) Plug-in Hybrid DHT Pro? | 0.9-6.4 l/100 km 261.3 - 36.8 US mpg 313.9 - 44.1 UK mpg 111.1 - 15.6 km/l |
| Wie umweltfreundlich ist Lynk & Co 01 1.5TD (276 Hp) Plug-in Hybrid DHT Pro? | 20-138 g/km CO2 Euro 6e |
| Wie groß ist die rein elektrische Reichweite von 1.5TD (276 Hp) Plug-in Hybrid DHT Pro? | 75 km 46.6 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch von Lynk & Co 01 (facelift 2022) 1.5TD (276 Hp) Plug-in Hybrid DHT Pro? | 19.2 kWh/100 km 30.9 kWh/100 mi 109 MPGe 5.2 km/kWh 3.2 mi/kWh |
| Wie schnell ist 2024 01 (facelift 2022) 1.5TD (276 Hp) Plug-in Hybrid DHT Pro? | 200 km/h | 124.27 mph 0-100 km/h: 7.7 s 0-60 mph: 7.3 s |
| Wie hoch ist die Motorleistung von Lynk & Co 01 SUV 2024 1.5TD (276 Hp) Plug-in Hybrid DHT Pro? | 276 PS, 535 Nm 394.6 lb.-ft. |
| Wie groß ist der Hubraum von Lynk & Co 01 SUV 2024 1.5TD (276 Hp) Plug-in Hybrid DHT Pro? | 1.5 l 1499 cm3 91.47 cu. in. |
| Wie viele Zylinder hat der Motor von 2024 Lynk & Co 1.5TD (276 Hp) Plug-in Hybrid DHT Pro? | 4, Reihenmotor |
| Was ist die Antriebsart von Lynk & Co 01 (facelift 2022) SUV 2024 1.5TD (276 Hp) Plug-in Hybrid DHT Pro? | Vorderradantrieb. PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug). Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, die im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen können. |
| Wie lang ist 2024 Lynk & Co 01 SUV? | 4545 mm 178.94 in. |
| Wie breit ist 2024 Lynk & Co 01 SUV? | 1860 mm 73.23 in. |
| Wie hoch ist das Leergewicht von 2024 Lynk & Co 01 (facelift 2022) 1.5TD (276 Hp) Plug-in Hybrid DHT Pro? | 1830-1898 kg 4034.46 - 4184.37 lbs. |
| Wie hoch ist die maximal zulässige Gesamtmasse von 2024 Lynk & Co 01 (facelift 2022) 1.5TD (276 Hp) Plug-in Hybrid DHT Pro? | 2350 kg 5180.86 lbs. |
| Wie groß ist das Kofferraumvolumen von 2024 Lynk & Co 01 SUV? | 466 - 1213 l 16.46 - 42.84 cu. ft. |
| Wie viele Gänge hat das Getriebe von Was ist der Getriebetyp von 2024 Lynk & Co 01 (facelift 2022) 1.5TD (276 Hp) Plug-in Hybrid DHT Pro? | 3, Automatikgetriebe DHT Pro |
| Marke | Lynk & Co |
|---|---|
| Modell | 01 |
| Generation | 01 (facelift 2022) |
| Modifikation (Motor) | 1.5TD (276 PS) Plug-in Hybrid DHT Pro |
| Produktionsbeginn | September, 2024 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) | 0.9-6.4 l/100 km
261.3 - 36.8 US mpg 313.9 - 44.1 UK mpg 111.1 - 15.6 km/l |
|---|---|
| CO2-Emissionen (WLTP) | 20-138 g/km |
| Kraftstoffart | Benzin / Strom |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 7.7 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 7.7 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 7.3 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h 124.27 mph |
| Emissionsklasse | Euro 6e |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 6.6 kg/PS, 150.8 PS/Tonne |
| Masse-Drehmoment-Verhältnis | 3.4 kg/Nm, 292.3 Nm/Tonne |
| Brutto-Batteriekapazität | 17.7 kWh |
|---|---|
| Batterietechnologie | Lithium-Ionen (Li-Ion) |
| Batteriestandort | Im zentralen Tunnel |
| Elektrische Reichweite (WLTP) | 75 km 46.6 mi |
| Stromverbrauch (WLTP) | 19.2 kWh/100 km
30.9 kWh/100 mi 109 MPGe 5.2 km/kWh 3.2 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen, um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 143 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 338 Nm 249.3 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | In das Getriebe integriert |
| Elektromotortyp | Synchron |
| Systemleistung | 276 PS |
| Systemdrehmoment | 535 Nm 394.6 lb.-ft. |
| Max. Motorleistung | 137 PS |
|---|---|
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 91.4 PS/l |
| Max. Drehmoment | 230 Nm 169.64 lb.-ft. |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Hubraum | 1499 cm3 91.47 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 73.4 mm 2.89 in. |
| Hub | 88.57 mm 3.49 in. |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbolader, Ladeluftkühler |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System Partikelfilter |
| Leergewicht | 1830-1898 kg 4034.46 - 4184.37 lbs. |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 2350 kg 5180.86 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 452-520 kg 996.49 - 1146.4 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 466 l 16.46 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 1213 l 42.84 cu. ft. |
| Tankinhalt | 42 l 11.1 US gal | 9.24 UK gal |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 1800 kg 3968.32 lbs. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Länge | 4545 mm 178.94 in. |
|---|---|
| Breite bei eingeklappten Außenspiegeln | 1860 mm 73.23 in. |
| Breite mit Außenspiegeln | 1952 mm 76.85 in. |
| Höhe | 1694 mm 66.69 in. |
| Radstand | 2734 mm 107.64 in. |
| Bodenfreiheit | 206 mm 8.11 in. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 11.4 m 37.4 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 19.5° |
| Hinterer Böschungswinkel | 26° |
| Antriebskonzept | Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, die im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen können. |
|---|---|
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 3 Gänge, Automatikgetriebe DHT Pro |
| Vorderradaufhängung | Unabhängige McPherson-Achse mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Hinterradaufhängung | Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkungstyp | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrische Lenkung |
| Reifengröße | 235/50 R19; 235/45 R20 |
| Felgengröße | 19; 20 |
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