| Karoser tipi nedir, Ford Ranger IV Double Cab? | Pick-up, 4 Kapı, 5 Koltuk |
|---|---|
| Yakıt tüketimi ne kadar, Ford Ranger IV Double Cab 2.3 EcoBoost (281 Hp) Plug-in Hybrid e-4WD Automatic? | 3.1-3.2 Lt/100 km 75.9 - 73.5 US mpg 91.1 - 88.3 UK mpg 32.3 - 31.3 km/Lt |
| Araç ne kadar ECO'dur, Ford Ranger 2.3 EcoBoost (281 Hp) Plug-in Hybrid e-4WD Automatic? | 70-72 g/km CO2 |
| Tamamen elektrikli şekilde ne kadar gidebilir, 2.3 EcoBoost (281 Hp) Plug-in Hybrid e-4WD Automatic? | 43 km 26.72 mi |
| Elektrik tüketimi ne kadar, Ford Ranger IV Double Cab 2.3 EcoBoost (281 Hp) Plug-in Hybrid e-4WD Automatic? | 18.7 kWh/100 km 30.09 kWh/100 mi 112 MPGe 5.3 km/kWh 3.3 mi/kWh |
| Motor gücü ne kadar, Ford Ranger Pick-up 2025 2.3 EcoBoost (281 Hp) Plug-in Hybrid e-4WD Automatic? | 281 bg, 697 Nm 514.08 lb.-ft. |
| Motor hacmi ne kadar, Ford Ranger Pick-up 2025 2.3 EcoBoost (281 Hp) Plug-in Hybrid e-4WD Automatic? | 2.3 Lt 2261 cm3 137.97 cu. in. |
| Motorda kaç tane silindir var, 2025 Ford 2.3 EcoBoost (281 Hp) Plug-in Hybrid e-4WD Automatic? | 4, Sıralı |
| Aktarımı nedir, Ford Ranger IV Double Cab Pick-up 2025 2.3 EcoBoost (281 Hp) Plug-in Hybrid e-4WD Automatic? | Tüm tekerlekten çekiş (4x4). PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç). İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın arka tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler hareket ettirilir. |
| Aracın uzunluğu ne kadar, 2025 Ford Ranger Pick-up? | 5350 mm 210.63 in. |
| Aracın genişliği ne kadar, 2025 Ford Ranger Pick-up? | 1924 mm 75.75 in. |
| Aracın ağırlığı ne kadar, 2025 Ford Ranger IV Double Cab 2.3 EcoBoost (281 Hp) Plug-in Hybrid e-4WD Automatic? | 2507-2560 Kg 5526.99 - 5643.83 lbs. |
| İzin verilen maksimum kütle ne kadar, 2025 Ford Ranger IV Double Cab 2.3 EcoBoost (281 Hp) Plug-in Hybrid e-4WD Automatic? | 3500 Kg 7716.18 lbs. |
| Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 2025 Ford Ranger IV Double Cab 2.3 EcoBoost (281 Hp) Plug-in Hybrid e-4WD Automatic? | 10, otomatik şanzıman |
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Ford |
| Model | Ranger |
| Nesil | Ranger IV Double Cab |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.3 EcoBoost (281 bg) Plug-in Hybrid e-4WD Automatic |
| Üretim başlangıç yılı | Mart, 2025 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | Pick-up |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 4 |
| Performans | |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 3.1-3.2 Lt/100 km
75.9 - 73.5 US mpg 91.1 - 88.3 UK mpg 32.3 - 31.3 km/Lt |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 70-72 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Ağırlık/güç oranı | 8.9 Kg/bg, 112.1 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 3.6 Kg/Nm, 278 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 11.8 kWh |
| Batarya teknolojisi | Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC) |
| Batarya konumu | Bagajın altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) | 43 km 26.72 mi |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) | 18.7 kWh/100 km
30.09 kWh/100 mi 112 MPGe 5.3 km/kWh 3.3 mi/kWh |
| Şarj bağlantı noktaları |  Görmek için giriş yapın. |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 102 bg |
| Elektrik motorunun yeri | İçten yanmalı motor ile şanzıman arasında |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 281 bg @ 4600 dev/dak |
| Sistem tork | 697 Nm @ 2500 dev/dak 514.08 lb.-ft. @ 2500 dev/dak |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 188 bg @ 4600 dev/dak |
| Litre başına güç | 83.1 bg/Lt |
| Tork | 411 Nm @ 2700 dev/dak 303.14 lb.-ft. @ 2700 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | EcoBoost / C42X |
| Motor hacmi | 2261 cm3 137.97 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 87.6 mm 3.45 in. |
| Silindir içi vuruş | 94 mm 3.7 in. |
| Sıkıştırma oranı | 10:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC, TIVCT |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2507-2560 Kg 5526.99 - 5643.83 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 3500 Kg 7716.18 lbs. |
| Azami yük | 940-993 Kg 2072.35 - 2189.19 lbs. |
| Yakıt deposu hacmi | 70 Lt 18.49 US gal | 15.4 UK gal |
| Tavan Yükü | 80 Kg 176.37 lbs. |
| Frenli treyler yükü (12%) | 3500 Kg 7716.18 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 5350 mm 210.63 in. |
| Genişlik | 1924 mm 75.75 in. |
| aynalar dahil genişlik | 2207 mm 86.89 in. |
| Yükseklik | 1871 mm 73.66 in. |
| Dingil Mesafesi | 3270 mm 128.74 in. |
| Ön tekerlek izi | 1630 mm 64.17 in. |
| Arka tekerlek izi | 1630 mm 64.17 in. |
| ön çıkıntı | 865 mm 34.06 in. |
| arka çıkıntı | 1215 mm 47.83 in. |
| Yerden yükseklik | 215-226 mm 8.46 - 8.9 in. |
| En az dönüş açısı | 12.9 m 42.32 ft. |
| Yaklaşım açısı | 28.9-30.2° |
| Kalkış açısı | 23.9-24.2° |
| rampa açısı | 19.6-20.4° |
| sığ derinliği | 800 mm 31.5 in. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM ve elektrik motoru, tam elektrikli veya karışık modda çalışma imkanı ile aracın arka tekerleklerini kalıcı olarak hareket ettirir ve gerekirse elektrikle veya mekanik olarak çalıştırılan bir debriyaj ile ön tekerlekler hareket ettirilir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 10 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Helezon yay, Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon | Yay |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 341x34 mm |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 332x24 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 255/65 R17; 255/65 R18 |
| Jant Boyutu | 17; 18 |
Български