| Karoser tipi nedir, Audi Q6L e-tron (GF)? | SUV, 5 Kapı, 5 Koltuk |
|---|---|
| Tamamen elektrikli şekilde ne kadar gidebilir, 107 kWh (279 Hp)? | 709-752 km 440.55 - 467.27 mi |
| Elektrik tüketimi ne kadar, Audi Q6L e-tron (GF) 107 kWh (279 Hp)? | 15-15.9 kWh/100 km 24.14 - 25.59 kWh/100 mi 140 - 132 MPGe 6.7 - 6.3 km/kWh 4.1 - 3.9 mi/kWh |
| Araç ne kadar hızlıdır, 2025 Q6L e-tron (GF) 107 kWh (279 Hp)? | 200 km/saat | 124.27 mph 0-100 km/saat: 6.3 saniye 0-60 mph: 6 saniye |
| Motor gücü ne kadar, Audi Q6 e-tron SUV 2025 107 kWh (279 Hp)? | 279 bg, 460 Nm 339.28 lb.-ft. |
| Aktarımı nedir, Audi Q6L e-tron (GF) SUV 2025 107 kWh (279 Hp)? | Arkadan İtiş. BEV (Elektrikli Araç). Bir elektrikli motor arka tekerlekleri hareket ettirir. |
| Aracın uzunluğu ne kadar, 2025 Audi Q6 e-tron SUV? | 4884 mm 192.28 in. |
| Aracın genişliği ne kadar, 2025 Audi Q6 e-tron SUV? | 1965 mm 77.36 in. |
| Aracın ağırlığı ne kadar, 2025 Audi Q6L e-tron (GF) 107 kWh (279 Hp)? | 2366-2379 Kg 5216.14 - 5244.8 lbs. |
| İzin verilen maksimum kütle ne kadar, 2025 Audi Q6L e-tron (GF) 107 kWh (279 Hp)? | 2827-2838 Kg 6232.47 - 6256.72 lbs. |
| Araç Bagaj Hacmi Ne Kadar, 2025 Audi Q6 e-tron SUV? | 526 Lt 18.58 cu. ft. |
| Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 2025 Audi Q6L e-tron (GF) 107 kWh (279 Hp)? | 1, otomatik şanzıman |
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Audi |
| Model | Q6 e-tron |
| Nesil | Q6L e-tron (GF) |
| Modifikasyonu (Motor) | 107 kWh (279 bg) |
| Üretim başlangıç yılı | Ağustos, 2025 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | BEV (Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Yakıt Tipi | Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 6.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 6.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 6 saniye |
| Maksimum sürat | 200 km/saat 124.27 mph |
| Ağırlık/güç oranı | 8.5 Kg/bg, 117.9 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 5.1 Kg/Nm, 194.4 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 107 kWh |
| Batarya voltajı | 800 V |
| Batarya teknolojisi | Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC) |
| Batarya konumu | Zemin altı |
| Elektrikle gidilebilen menzil (CLTC) | 709-752 km 440.55 - 467.27 mi |
| Ortalama Enerji Tüketimi (CLTC) | 15-15.9 kWh/100 km
24.14 - 25.59 kWh/100 mi 140 - 132 MPGe 6.7 - 6.3 km/kWh 4.1 - 3.9 mi/kWh |
| Şarj bağlantı noktaları |  Görmek için giriş yapın. |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 279 bg |
| Elektrikli motor torku | 460 Nm 339.28 lb.-ft. |
| Elektrik motoru modeli/kodu | TZ210XYECC |
| Elektrik motorunun yeri | Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 279 bg |
| Sistem tork | 460 Nm 339.28 lb.-ft. |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 2366-2379 Kg 5216.14 - 5244.8 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2827-2838 Kg 6232.47 - 6256.72 lbs. |
| Azami yük | 459-461 Kg 1011.92 - 1016.33 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 526 Lt 18.58 cu. ft. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4884 mm 192.28 in. |
| Genişlik | 1965 mm 77.36 in. |
| Yükseklik | 1694-1696 mm 66.69 - 66.77 in. |
| Dingil Mesafesi | 2995 mm 117.91 in. |
| Ön tekerlek izi | 1671 mm 65.79 in. |
| Arka tekerlek izi | 1658 mm 65.28 in. |
| En az dönüş açısı | 12.4 m 40.68 ft. |
| Yaklaşım açısı | 15° |
| Kalkış açısı | 21° |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | Bir elektrikli motor arka tekerlekleri hareket ettirir. |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 1 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Helezon yay, Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | Ön lastikler: 255/50 R20; 255/45 R21 Arka lastikler: 285/45 R20; 285/40 R21 |
| Jant Boyutu | Ön jantlar: 8.5J x 20; 9J x 21 Arka jantlar: 10J x 20; 10J x 21 |
Български