| Was ist der Karosserietyp von Audi Q6L e-tron (GF)? | SUV, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie groß ist die rein elektrische Reichweite von 107 kWh (279 Hp)? | 709-752 km 440.55 - 467.27 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch von Audi Q6L e-tron (GF) 107 kWh (279 Hp)? | 15-15.9 kWh/100 km 24.14 - 25.59 kWh/100 mi 140 - 132 MPGe 6.7 - 6.3 km/kWh 4.1 - 3.9 mi/kWh |
| Wie schnell ist 2025 Q6L e-tron (GF) 107 kWh (279 Hp)? | 200 km/h | 124.27 mph 0-100 km/h: 6.3 s 0-60 mph: 6 s |
| Wie hoch ist die Motorleistung von Audi Q6 e-tron SUV 2025 107 kWh (279 Hp)? | 279 PS, 460 Nm 339.28 lb.-ft. |
| Was ist die Antriebsart von Audi Q6L e-tron (GF) SUV 2025 107 kWh (279 Hp)? | Hinterradantrieb. BEV (Elektrofahrzeug). Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
| Wie lang ist 2025 Audi Q6 e-tron SUV? | 4884 mm 192.28 in. |
| Wie breit ist 2025 Audi Q6 e-tron SUV? | 1965 mm 77.36 in. |
| Wie hoch ist das Leergewicht von 2025 Audi Q6L e-tron (GF) 107 kWh (279 Hp)? | 2366-2379 kg 5216.14 - 5244.8 lbs. |
| Wie hoch ist die maximal zulässige Gesamtmasse von 2025 Audi Q6L e-tron (GF) 107 kWh (279 Hp)? | 2827-2838 kg 6232.47 - 6256.72 lbs. |
| Wie groß ist das Kofferraumvolumen von 2025 Audi Q6 e-tron SUV? | 526 l 18.58 cu. ft. |
| Wie viele Gänge hat das Getriebe von Was ist der Getriebetyp von 2025 Audi Q6L e-tron (GF) 107 kWh (279 Hp)? | 1, Automatikgetriebe |
| Marke | Audi |
|---|---|
| Modell | Q6 e-tron |
| Generation | Q6L e-tron (GF) |
| Modifikation (Motor) | 107 kWh (279 PS) |
| Produktionsbeginn | August, 2025 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Kraftstoffart | Strom |
|---|---|
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 6.3 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 6.3 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h 124.27 mph |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 8.5 kg/PS, 117.9 PS/Tonne |
| Masse-Drehmoment-Verhältnis | 5.1 kg/Nm, 194.4 Nm/Tonne |
| Brutto-Batteriekapazität | 107 kWh |
|---|---|
| Batteriespannung | 800 V |
| Batterietechnologie | Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid (Li-NMC) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Elektrische Reichweite (CLTC) | 709-752 km 440.55 - 467.27 mi |
| Stromverbrauch (CLTC) | 15-15.9 kWh/100 km
24.14 - 25.59 kWh/100 mi 140 - 132 MPGe 6.7 - 6.3 km/kWh 4.1 - 3.9 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen, um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 279 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 460 Nm 339.28 lb.-ft. |
| Modell/Code des Elektromotors | TZ210XYECC |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Elektromotortyp | Synchron |
| Systemleistung | 279 PS |
| Systemdrehmoment | 460 Nm 339.28 lb.-ft. |
| Leergewicht | 2366-2379 kg 5216.14 - 5244.8 lbs. |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 2827-2838 kg 6232.47 - 6256.72 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 459-461 kg 1011.92 - 1016.33 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 526 l 18.58 cu. ft. |
| Länge | 4884 mm 192.28 in. |
|---|---|
| Breite | 1965 mm 77.36 in. |
| Höhe | 1694-1696 mm 66.69 - 66.77 in. |
| Radstand | 2995 mm 117.91 in. |
| Spur vorne | 1671 mm 65.79 in. |
| Spur hinten | 1658 mm 65.28 in. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 12.4 m 40.68 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 15° |
| Hinterer Böschungswinkel | 21° |
| Antriebskonzept | Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
|---|---|
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Vorderradaufhängung | Schraubenfeder, Unabhängige Mehrlenkerachse, Querstabilisator |
| Hinterradaufhängung | Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkungstyp | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrische Lenkung |
| Reifengröße | Vorderradreifen: 255/50 R20; 255/45 R21 Hinterradreifen: 285/45 R20; 285/40 R21 |
| Felgengröße | Vorderradfelgen: 8.5J x 20; 9J x 21 Hinterradfelgen: 10J x 20; 10J x 21 |
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