DeSoto Adventurer I 2-Door Hardtop 6.3 V8 (330 CP) TorqueFlite | Specificații tehnice, date, consum de combustibil, Dimensiuni

1960 DeSoto Adventurer I 2-Door Hardtop - Fotografie 1

Specificații cheie

DeSoto Adventurer I 2-Door Hardtop 6.3 V8 (330 CP) TorqueFlite /Coupé 1959 - 1960/

Ce tip de caroserie are DeSoto Adventurer I 2-Door Hardtop?

Coupé, 2 Uși, 6 scaune

Ce putere dezvoltă DeSoto Adventurer Coupé 1959 6.3 V8 (330 Hp) TorqueFlite?

330 CP, 624 Nm
460 lb.-ft.

Care este cilindreea motorului pentru DeSoto Adventurer Coupé 1959 6.3 V8 (330 Hp) TorqueFlite?

6.3 l
6276 cm³
382.99 cu. in.

Câți cilindri are motorul pentru 1959 DeSoto 6.3 V8 (330 Hp) TorqueFlite?

8, Motor V

Ce tip de tracțiune are DeSoto Adventurer I 2-Door Hardtop Coupé 1959 6.3 V8 (330 Hp) TorqueFlite?

Tracțiune spate. ICE (Motor termic). Motorul cu ardere internă (MAI) antrenează roțile din spate ale vehiculului.

Ce lungime are 1959 DeSoto Adventurer Coupé?

5512 mm
217.01 in.

Ce lățime are 1959 DeSoto Adventurer Coupé?

2017 mm
79.41 in.

Care este volumul portbagajului pentru 1959 DeSoto Adventurer Coupé?

966 l
34.1 cu. ft.

Câte trepte și ce tip de cutie de viteze are 1959 DeSoto Adventurer I 2-Door Hardtop 6.3 V8 (330 Hp) TorqueFlite?

3, cutie automată TorqueFlite

DeSoto
- DeSoto Adventurer
  - Adventurer I 2-Door Hardtop
    - 6.3 V8 (330 CP) TorqueFlite
    - 6.3 V8 (325 CP) TorqueFlite
    - 6.3 V8 (305 CP) TorqueFlite

Comparație

Informații generale

Marcă

DeSoto

Model

Adventurer

Generație

Adventurer I 2-Door Hardtop

Versiune (Motor)

6.3 V8 (330 CP) TorqueFlite

Începutul producției

1959

Sfârșitul producției

1960

Arhitectura grupului propulsor

ICE (Motor termic)

Tipul caroseriei

Coupé

Număr de scaune

Număr de uși

Cauți DeSoto Adventurer la mâna a doua?

Verifică istoricul →

Performanță

Tipul de combustibil

Benzină

Motorul

Putere

330 CP @ 4800 rot/min

Putere pe litru de cilindree

52.6 CP/l

Cuplu

624 Nm @ 2800 rot/min 460 lb.-ft. @ 2800 rot/min

Cilindree

6276 cm³ 382.99 cu. in.

Numărul de cilindri

Configurația motorului

Motor V

Diametrul cilindrilor

107.95 mm 4.25 in.

Cursa pistonului

85.85 mm 3.38 in.

Raport de compresie

10:1

Numărul de supape per cilindru

Sistem de injecție de combustibil

Carburator

Aspirația motorului

Motor aspirat natural

Mecanism de distribuție

OHV

Capacitate ulei motor

4.7 l 4.97 US qt | 4.14 UK qt

Lichid de răcire

16.1 l 17.01 US qt | 14.17 UK qt

Volum și greutăți

Volumul maxim al portbagajului

966 l 34.1 cu. ft.

Volumul rezervorului

87 l 22.98 US gal | 19.14 UK gal

Dimensiuni

Lungime

5512 mm 217.01 in.

Lățime

2017 mm 79.41 in.

Înălțime

1392 mm 54.8 in.

Ampatament

3099 mm 122.01 in.

Ecartament față

1549 mm 60.98 in.

Ecartament spate

1516 mm 59.69 in.

Consolă frontală

881 mm 34.69 in.

Consolă spate

1532 mm 60.31 in.

Garda la sol

132 mm 5.2 in.

Diametrul minim al cercului de virare

14.3 m 46.92 ft.

Unghi de atac

15.6°

Unghi de degajare

10.4°

Unghi ventral

12.4°

Tracțiune, frâne și suspensie

Arhitectura sistemului de tracțiune

Motorul cu ardere internă (MAI) antrenează roțile din spate ale vehiculului.

Tracțiune

Tracțiune spate

Numărul de trepte și tipul cutiei de viteze

3 trepte, cutie automată TorqueFlite

Suspensie față

Independentă cu bară de torsiune, brațe triunghiulare duble

Suspensie spate

Arc lamelar

Frâne față

Tambur, 279 mm

Frâne spate