| Jakiego rodzaju jest nadwozie, Toyota C-HR+? | Coupé , SUV, 5 drzwi, 5 miejsc |
|---|---|
| Ile może przejechać wyłącznie na energii elektrycznej, 77 kWh (227 Hp) Electric? | 600 km 372.82 mi |
| Jakie jest zużycie energii elektrycznej, Toyota C-HR+ 77 kWh (227 Hp) Electric? | 13.8 kWh/100 km 22.21 kWh/100 mi 152 MPGe 7.2 km/kWh 4.5 mi/kWh |
| Jak szybki jest pojazd, 2025 C-HR+ 77 kWh (227 Hp) Electric? | 160 km/h | 99.42 mph 0-100 km/h: 7.4 s 0-60 mph: 7 s |
| Jaką ma moc silnik, Toyota C-HR+ Coupé , SUV 2025 77 kWh (227 Hp) Electric? | 227 KM, 269 Nm 198.4 lb.-ft. |
| Jaki jest układ napędowy, Toyota C-HR+ Coupé , SUV 2025 77 kWh (227 Hp) Electric? | Napęd na przednie koła. BEV (Pojazd z napędem elektrycznym). Jeden silnik elektryczny napędza przednie koła. |
| Jaka jest długość pojazdu, 2025 Toyota C-HR+ Coupé , SUV? | 4520 mm 177.95 in. |
| Jaka jest szerokość pojazdu, 2025 Toyota C-HR+ Coupé , SUV? | 1870 mm 73.62 in. |
| Jaki jest ciężar własny pojazdu, 2025 Toyota C-HR+ 77 kWh (227 Hp) Electric? | 1885-1940 kg 4155.71 - 4276.97 lbs. |
| Ile miejsca w bagażniku, 2025 Toyota C-HR+ Coupé , SUV? | 416 l 14.69 cu. ft. |
| Ile biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2025 Toyota C-HR+ 77 kWh (227 Hp) Electric? | 1, automatyczna skrzynia biegów |
| Podstawowe informacje | |
|---|---|
| Marka | Toyota |
| Model | C-HR+ |
| Generacja | C-HR+ |
| Modyfikacja (Silnik) | 77 kWh (227 KM) Electric |
| Początek produkcji | Październik, 2025 r |
| Architektura agregatu | BEV (Pojazd z napędem elektrycznym) |
| Typ nadwozia | Coupé , SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Wydajność | |
| Typ paliwa | elektryczność |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 7.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 7.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez Auto-Data.net) | 7 s |
| Prędkość maksymalna | 160 km/h 99.42 mph |
| Stosunek masy do mocy | 8.3 kg/KM, 120.4 KM/tonę |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 7 kg/Nm, 142.7 Nm/tonę |
| Samochody elektryczne i hybrydowe | |
| Pojemność brutto akumulatora | 77 kWh |
| Pojemność netto (użytkowa) akumulatora | 72 kWh |
| Napięcie baterii | 384.8 V |
| Technologia baterii | Litowo-jonowa (Li-Ion) |
| Lokalizacja baterii | Pod podłogą |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 600 km 372.82 mi |
| Średnie zużycie energii (WLTP) | 13.8 kWh/100 km
22.21 kWh/100 mi 152 MPGe 7.2 km/kWh 4.5 mi/kWh |
| Porty ładowania |  Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Silnik elektryczny 1 | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny | 227 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny | 269 Nm 198.4 lb.-ft. |
| Model/kod silnika elektrycznego | QK10 |
| Lokalizacja silnika elektrycznego | Oś przednia, poprzecznie |
| Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
| Moc systemu | 227 KM |
| Moment obrotowy systemu | 269 Nm 198.4 lb.-ft. |
| Objętość i waga | |
| Masa własna | 1885-1940 kg 4155.71 - 4276.97 lbs. |
| Minimalna pojemność bagażnika | 416 l 14.69 cu. ft. |
| Wymiary | |
| Długość | 4520 mm 177.95 in. |
| Szerokość | 1870 mm 73.62 in. |
| Wysokość | 1595 mm 62.8 in. |
| Rozstaw osi | 2750 mm 108.27 in. |
| zwis przedni | 915 mm 36.02 in. |
| zwis tylny | 855 mm 33.66 in. |
| Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
| Architektura układu napędowego | Jeden silnik elektryczny napędza przednie koła. |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 1 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Rozmiar felg | 18 |
Български