| Welcher Typ ist die Karosserie, Toyota C-HR+? | Coupe, SUV, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, 77 kWh (227 Hp) Electric? | 600 km 372.82 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch, Toyota C-HR+ 77 kWh (227 Hp) Electric? | 13.8 kWh/100 km 22.21 kWh/100 mi 152 MPGe 7.2 km/kWh 4.5 mi/kWh |
| Wie schnell ist das Auto, 2025 C-HR+ 77 kWh (227 Hp) Electric? | 160 km/h | 99.42 mph 0-100 km/h: 7.4 s 0-60 mph: 7 s |
| Was ist die Motorleistung, Toyota C-HR+ Coupe, SUV 2025 77 kWh (227 Hp) Electric? | 227 PS, 269 Nm 198.4 lb.-ft. |
| Was ist der Antrieb, Toyota C-HR+ Coupe, SUV 2025 77 kWh (227 Hp) Electric? | Vorderradantrieb. BEV (Elektrofahrzeug). Ein Elektromotor treibt die Vorderräder an. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2025 Toyota C-HR+ Coupe, SUV? | 4520 mm 177.95 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2025 Toyota C-HR+ Coupe, SUV? | 1870 mm 73.62 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2025 Toyota C-HR+ 77 kWh (227 Hp) Electric? | 1885-1940 kg 4155.71 - 4276.97 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2025 Toyota C-HR+ Coupe, SUV? | 416 l 14.69 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2025 Toyota C-HR+ 77 kWh (227 Hp) Electric? | 1, Automatikgetriebe |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Toyota |
| Model | C-HR+ |
| Generation | C-HR+ |
| Modifikation (Motor) | 77 kWh (227 PS) Electric |
| Beginn Jahr der Produktion | Oktober, 2025 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Coupe, SUV |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Kraftstoffart | Elektrizität |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 7.4 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 7.4 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h 99.42 mph |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 8.3 kg/PS, 120.4 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 7 kg/Nm, 142.7 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 77 kWh |
| Netto-Batteriekapazität (nutzbare Kapazität) | 72 kWh |
| Batteriespannung | 384.8 V |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Ionen (Li-Ion) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Еlektrische Reichweite (WLTP) | 600 km 372.82 mi |
| Stromverbrauch (WLTP) | 13.8 kWh/100 km
22.21 kWh/100 mi 152 MPGe 7.2 km/kWh 4.5 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 227 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 269 Nm 198.4 lb.-ft. |
| Modell/Code des Elektromotors | QK10 |
| Standort des Elektromotors | Vorderachse, Quer |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 227 PS |
| Systemdrehmoment | 269 Nm 198.4 lb.-ft. |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 1885-1940 kg 4155.71 - 4276.97 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 416 l 14.69 cu. ft. |
| Maße | |
| Länge | 4520 mm 177.95 in. |
| Breite | 1870 mm 73.62 in. |
| Höhe | 1595 mm 62.8 in. |
| Radstand | 2750 mm 108.27 in. |
| Frontüberhang | 915 mm 36.02 in. |
| Hecküberhang | 855 mm 33.66 in. |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Ein Elektromotor treibt die Vorderräder an. |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Vorderachse | Unabhängig Typ McPherson |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Felgen Größe | 18 |
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