Jakiego rodzaju jest nadwozie, Lynk & Co 900? | SUV, 5 drzwi, 6 miejsc |
---|---|
Jakie jest zużycie paliwa, Lynk & Co 900 EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 0.65-7.29 l/100 km 361.87 - 32.27 US mpg 434.59 - 38.75 UK mpg 153.85 - 13.72 km/l |
Ile może przejechać wyłącznie na energii elektrycznej, EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 220 km 136.7 mi |
Jakie jest zużycie energii elektrycznej, Lynk & Co 900 EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 22.9 kWh/100 km 36.85 kWh/100 mi 91 MPGe 4.4 km/kWh 2.7 mi/kWh |
Jak szybki jest pojazd, 2025 900 EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 240 km/h | 149.13 mph 0-100 km/h: 4.6 s 0-60 mph: 4.4 s |
Jaką ma moc silnik, Lynk & Co 900 SUV 2025 EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 734 KM, 1038 Nm 765.59 lb.-ft. |
Jaka jest objętość silnika, Lynk & Co 900 SUV 2025 EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 2.0 l 1969 cm3 120.16 cu. in. |
Ile cylindrów ma silnik, 2025 Lynk & Co EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 4, Rzędowy |
Jaki jest układ napędowy, Lynk & Co 900 SUV 2025 EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | Napęd na wszystkie koła (4x4). PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym). SSW wprowadza w ruch przednie koła, jeden silnik elektryczny wprowadza w ruch przednie koła, jeden silnik elektryczny wprowadza w ruch tylne koła. Istnieje możliwość jazdy wyłącznie na energii elektrycznej lub w trybie mieszanym. |
Jaka jest długość pojazdu, 2025 Lynk & Co 900 SUV? | 5240 mm 206.3 in. |
Jaka jest szerokość pojazdu, 2025 Lynk & Co 900 SUV? | 1999 mm 78.7 in. |
Jaki jest ciężar własny pojazdu, 2025 Lynk & Co 900 EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 2810 kg 6194.99 lbs. |
Jaka jest całkowita masa pojazdu, 2025 Lynk & Co 900 EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 3345 kg 7374.46 lbs. |
Ile miejsca w bagażniku, 2025 Lynk & Co 900 SUV? | 300 - 1070 l 10.59 - 37.79 cu. ft. |
Ile biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2025 Lynk & Co 900 EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 3, automatyczna skrzynia biegów DHT Pro |
Podstawowe informacje | |
---|---|
Marka | Lynk & Co |
Model | 900 |
Generacja | 900 |
Modyfikacja (Silnik) | EM-P 2.0T (734 KM) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro |
Początek produkcji | kwiecień, 2025 r |
Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
Typ nadwozia | SUV |
Liczba miejsc | 6 |
Liczba drzwi | 5 |
Wydajność | |
Zużycie paliwa - Cykl mieszany (WLTC) | 0.65-7.29 l/100 km
361.87 - 32.27 US mpg 434.59 - 38.75 UK mpg 153.85 - 13.72 km/l |
Typ paliwa | benzyna / elektryczność |
Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 4.6 s |
Przyspieszenie 0 - 62 mph | 4.6 s |
Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez Auto-Data.net) | 4.4 s |
Prędkość maksymalna | 240 km/h 149.13 mph |
Stosunek masy do mocy | 3.8 kg/KM, 261.2 KM/tonę |
Stosunek masy do Moment obrotowy | 2.7 kg/Nm, 369.4 Nm/tonę |
Samochody elektryczne i hybrydowe | |
Pojemność brutto akumulatora | 52.38 kWh |
Technologia baterii | Litowo-niklowy manganowo-kobaltowy (Li-NMC) |
Lokalizacja baterii | Pod podłogą |
Zasięg w trybie elektrycznym (WLTC) | 220 km 136.7 mi |
Średnie zużycie energii (WLTC) | 22.9 kWh/100 km
36.85 kWh/100 mi 91 MPGe 4.4 km/kWh 2.7 mi/kWh |
Porty ładowania | ![]() |
Silnik elektryczny 1 | |
Moc maksymalna Silnik elektryczny | 167 KM |
Moment obrotowy Silnik elektryczny | 338 Nm 249.3 lb.-ft. |
Lokalizacja silnika elektrycznego | Zintegrowany z przekładnią |
Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
Silnik elektryczny 2 | |
Moc maksymalna Silnik elektryczny | 313 KM |
Moment obrotowy Silnik elektryczny | 350 Nm 258.15 lb.-ft. |
Lokalizacja silnika elektrycznego | Tylna oś, poprzecznie |
Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
Moc systemu | 734 KM |
Moment obrotowy systemu | 1038 Nm 765.59 lb.-ft. |
Silnik spalinowy | |
Moc | 254 KM @ 5500 obr./min. |
Moc na litr objętości roboczej | 129 KM/l |
Moment obrotowy | 350 Nm @ 1800-4800 obr./min. 258.15 lb.-ft. @ 1800-4800 obr./min. |
Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
Model/Kod silnika | JLH-4G20TDC |
Pojemność silnika | 1969 cm3 120.16 cu. in. |
Liczba cylindrów | 4 |
Konfiguracja silnika | Rzędowy |
Liczba zaworów cylindra | 4 |
Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
Układ rozrządu | DOHC |
Układy silnika | System start-stop Filtr cząstek stałych |
Objętość i waga | |
Masa własna | 2810 kg 6194.99 lbs. |
Dopuszczalna masa | 3345 kg 7374.46 lbs. |
Maksymalne obciążenie | 535 kg 1179.47 lbs. |
Minimalna pojemność bagażnika | 300 l 10.59 cu. ft. |
Maksymalna pojemność bagażnika | 1070 l 37.79 cu. ft. |
Zbiornik paliwa | 60 l 15.85 US gal | 13.2 UK gal |
Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12% | 2000 kg 4409.25 lbs. |
Wymiary | |
Długość | 5240 mm 206.3 in. |
Szerokość | 1999 mm 78.7 in. |
Wysokość | 1810 mm 71.26 in. |
Rozstaw osi | 3160 mm 124.41 in. |
Rozstaw kół przednich | 1722 mm 67.8 in. |
Rozstaw kół tylnych | 1724 mm 67.87 in. |
Prześwit | 194 mm 7.64 in. |
Minimalna średnica skrętu | 12.3 m 40.35 ft. |
Kąt natarcia | 20° |
Kąt zejścia | 20° |
Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
Architektura układu napędowego | SSW wprowadza w ruch przednie koła, jeden silnik elektryczny wprowadza w ruch przednie koła, jeden silnik elektryczny wprowadza w ruch tylne koła. Istnieje możliwość jazdy wyłącznie na energii elektrycznej lub w trybie mieszanym. |
Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 3 biegów, automatyczna skrzynia biegów DHT Pro |
Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny , stabilizator poprzeczny , Zawieszenie pneumatyczne |
Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, Zawieszenie pneumatyczne, stabilizator poprzeczny |
Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) |
Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
Rozmiar opon | 275/45 R21 |
Rozmiar felg | 21 |