| Welcher Typ ist die Karosserie, Lynk & Co 900? | SUV, 5 Türen, 6 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Lynk & Co 900 EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 0.65-7.29 l/100 km 361.87 - 32.27 US mpg 434.59 - 38.75 UK mpg 153.85 - 13.72 km/l |
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 220 km 136.7 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch, Lynk & Co 900 EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 22.9 kWh/100 km 36.85 kWh/100 mi 91 MPGe 4.4 km/kWh 2.7 mi/kWh |
| Wie schnell ist das Auto, 2025 900 EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 240 km/h | 149.13 mph 0-100 km/h: 4.6 s 0-60 mph: 4.4 s |
| Was ist die Motorleistung, Lynk & Co 900 SUV 2025 EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 734 PS, 1038 Nm 765.59 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Lynk & Co 900 SUV 2025 EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 2.0 l 1969 cm3 120.16 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2025 Lynk & Co EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Lynk & Co 900 SUV 2025 EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | Allradantrieb (4x4). PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug). Eine VKM treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. Es besteht die Möglichkeit, im vollelektrischen oder gemischten Modus zu laufen. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2025 Lynk & Co 900 SUV? | 5240 mm 206.3 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2025 Lynk & Co 900 SUV? | 1999 mm 78.7 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2025 Lynk & Co 900 EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 2810 kg 6194.99 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2025 Lynk & Co 900 EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 3345 kg 7374.46 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2025 Lynk & Co 900 SUV? | 300 - 1070 l 10.59 - 37.79 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2025 Lynk & Co 900 EM-P 2.0T (734 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 3, Automatikgetriebe DHT Pro |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Lynk & Co |
| Model | 900 |
| Generation | 900 |
| Modifikation (Motor) | EM-P 2.0T (734 PS) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro |
| Beginn Jahr der Produktion | April, 2025 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV |
| Sitze | 6 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Verbrauch - Kombiniert (WLTC) | 0.65-7.29 l/100 km
361.87 - 32.27 US mpg 434.59 - 38.75 UK mpg 153.85 - 13.72 km/l |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin / Elektrizität |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 4.6 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 4.6 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 4.4 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h 149.13 mph |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 3.8 kg/PS, 261.2 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 2.7 kg/Nm, 369.4 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 52.38 kWh |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxide (Li-NMC) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Еlektrische Reichweite (WLTC) | 220 km 136.7 mi |
| Stromverbrauch (WLTC) | 22.9 kWh/100 km
36.85 kWh/100 mi 91 MPGe 4.4 km/kWh 2.7 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 167 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 338 Nm 249.3 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | In das Getriebe integriert |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Elektromotor 2 | |
| Elektrische Leistung | 313 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 350 Nm 258.15 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 734 PS |
| Systemdrehmoment | 1038 Nm 765.59 lb.-ft. |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 254 PS @ 5500 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 129 PS/l |
| Max. Drehmoment | 350 Nm @ 1800-4800 rpm 258.15 lb.-ft. @ 1800-4800 rpm |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | JLH-4G20TDC |
| Hubraum | 1969 cm3 120.16 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System Partikelfilter |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 2810 kg 6194.99 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 3345 kg 7374.46 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 535 kg 1179.47 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 300 l 10.59 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 1070 l 37.79 cu. ft. |
| Tankinhalt | 60 l 15.85 US gal | 13.2 UK gal |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 2000 kg 4409.25 lbs. |
| Maße | |
| Länge | 5240 mm 206.3 in. |
| Breite | 1999 mm 78.7 in. |
| Höhe | 1810 mm 71.26 in. |
| Radstand | 3160 mm 124.41 in. |
| Spur vorne | 1722 mm 67.8 in. |
| Spur hinten | 1724 mm 67.87 in. |
| Bodenfreiheit | 194 mm 7.64 in. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 12.3 m 40.35 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 20° |
| Hinterer Böschungswinkel | 20° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Eine VKM treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. Es besteht die Möglichkeit, im vollelektrischen oder gemischten Modus zu laufen. |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 3 Gänge, Automatikgetriebe DHT Pro |
| Vorderachse | Doppelquerlenkerachse, Querstabilisator, Luftfederung |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung, Luftfederung, Querstabilisator |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 275/45 R21 |
| Felgen Größe | 21 |
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