| Hvilken type er karosseriet, Volkswagen Tayron II? | SUV, 5 dører, 5 seter |
|---|---|
| Hvor mye er brenselforbruket, Volkswagen Tayron II 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 0.4-0.5 l/100 km 588 - 470.4 US mpg 706.2 - 565 UK mpg 250 - 200 km/l |
| Hvor øko er bilen, Volkswagen Tayron 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 9-12 g/km CO2 Euro 6e |
| Hor langt går bilen bare på strøm, 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 111-127 km 68.97 - 78.91 mi |
| Hvor mye er strømforbruket, Volkswagen Tayron II 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 17-18.9 kWh/100 km 27.36 - 30.42 kWh/100 mi 123 - 111 MPGe 5.9 - 5.3 km/kWh 3.7 - 3.3 mi/kWh |
| Hvor fort går kjøretøyet, 2024 Tayron II 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 210 km/t | 130.49 mph 0-100 km/t: 8.6 sek 0-60 mph: 8.2 sek |
| Hva er motorens effekt, Volkswagen Tayron SUV 2024 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 204 hk, 350 Hm 258.15 lb.-ft. |
| Hvor stort er motorens volum, Volkswagen Tayron SUV 2024 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 1.5 l 1498 sm 91.41 cu. in. |
| Hvor mange sylindre har motoren, 2024 Volkswagen 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 4, Rekkemotor |
| Hva er drivverket, Volkswagen Tayron II SUV 2024 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | Forhjulstrekk . PHEV (Plug-in elektrisk hybrid). Forbrenningsmotoren og den elektriske motoren driver forhjulene på kjøretøyet. Det er en muligheten til å jobbe i full elektrisk eller blandet modus. |
| Hvor langt er kjøretøyet, 2024 Volkswagen Tayron SUV? | 4792 mm 188.66 in. |
| Hvor bredt er kjøretøyet, 2024 Volkswagen Tayron SUV? | 1853 mm 72.95 in. |
| Hva er kjøretøyets vekt, 2024 Volkswagen Tayron II 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 1864 kg 4109.42 lbs. |
| Hvor mye er den maksimale vekten som er tillatt, 2024 Volkswagen Tayron II 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 2500 kg 5511.56 lbs. |
| Hvor mye bagasjerommet, 2024 Volkswagen Tayron SUV? | 705 - 1915 l 24.9 - 67.63 cu. ft. |
| Hvor mange girskifter har girkassen, Hvilken type er girkassen, 2024 Volkswagen Tayron II 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 6, automatisk girkasse DSG |
| Informasjon generelt | |
|---|---|
| merke | Volkswagen |
| modell | Tayron |
| Generasjon | Tayron II |
| Modifikasjon (motor) | 1.5 TSI (204 hk) eHybrid DSG |
| Første år av produksjon | November, 2024 år |
| Arkitektur av drivlinjen | PHEV (Plug-in elektrisk hybrid) |
| Karosserityper | SUV |
| Antall seter | 5 |
| Antall dører | 5 |
| Prestasjon | |
| Drivstofforbruk, kombinert (WLTP) | 0.4-0.5 l/100 km
588 - 470.4 US mpg 706.2 - 565 UK mpg 250 - 200 km/l |
| CO2-utslipp (WLTP) | 9-12 g/km |
| Type drivstoff | bensin / elektrisitet |
| Akselerasjon 0 - 100 km/t | 8.6 sek |
| Akselerasjon 0 - 62 mph | 8.6 sek |
| Akselerasjon 0 - 60 mph (Beregnet av Auto-Data.net) | 8.2 sek |
| Maksimal hastighet | 210 km/t 130.49 mph |
| Miljøklassifisering | Euro 6e |
| Motsvarighet vekt/effekt | 9.1 kg/hk, 109.4 hk/tonn |
| Motsvarighet vekt/Dreiemoment | 5.3 kg/Hm, 187.8 Hm/tonn |
| Elektriske biler og hybrider | |
| Brutto batterikapasitet | 25.7 kWh |
| Netto (brukbar) batterikapasitet | 19.7 kWh |
| Teknologi for batterilagring | Litium-nikkel mangan koboltoksid (Li-NMC) |
| Batteriplassering | Under baksetene |
| Elektrisk rekkevidde (WLTP) | 111-127 km 68.97 - 78.91 mi |
| Energiforbruk (WLTP) | 17-18.9 kWh/100 km
27.36 - 30.42 kWh/100 mi 123 - 111 MPGe 5.9 - 5.3 km/kWh 3.7 - 3.3 mi/kWh |
| Ladeporter |  Logg inn for å se. |
| Elektrisk motor 1 | |
| Effekt elektrisk motor | 115 hk |
| Dreiemoment elektrisk motor | 150 Hm 110.63 lb.-ft. |
| Plassering av elektrisk motor | Mellom forbrenningsmotoren og girkassen |
| Type elektrisk motor | Synkron |
| Systemkraft | 204 hk |
| System dreiemoment | 350 Hm 258.15 lb.-ft. |
| Intern forbrenningsmotor | |
| Motoreffekt | 150 hk @ 5000 omdr./min. |
| Effekt per liter slagvolum | 100.1 hk/l |
| Dreiemoment | 250 Hm @ 1500-4000 omdr./min. 184.39 lb.-ft. @ 1500-4000 omdr./min. |
| Motoroppsett | På framsiden, tverrstilt |
| Motormodell/Motorkode | EA211 evo2 |
| Motorvolum | 1498 sm 91.41 cu. in. |
| Antall sylindere | 4 |
| Motorkonfigurasjon | Rekkemotor |
| Boring | 74.5 mm 2.93 in. |
| Slaglengde | 85.9 mm 3.38 in. |
| Antall ventiler per sylinder | 4 |
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Direkte innsprøyting |
| Motors aspirasjon | Turbo, Ladeluftkjøler |
| Ventil | DOHC |
| Motorsystemer | System Start & Stopp Partikkelfilter |
| Volum og vekter | |
| Vekt | 1864 kg 4109.42 lbs. |
| Maksimalt tillatt vekt | 2500 kg 5511.56 lbs. |
| Maksimal lastekapasitet | 636 kg 1402.14 lbs. |
| Minimalt volum av bagasjerommet | 705 l 24.9 cu. ft. |
| Maksimalt volum av bagasjerommet | 1915 l 67.63 cu. ft. |
| Drivstofftank | 45 l 11.89 US gal | 9.9 UK gal |
| Tillatt tilhengervekt ved 12% stigning | 1800 kg 3968.32 lbs. |
| Tillatt tilhengervekt uten bremser | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Tillatt kuletrykk | 100 kg 220.46 lbs. |
| Dimensjoner | |
| Lengde | 4792 mm 188.66 in. |
| Bredde | 1853 mm 72.95 in. |
| Bredde inkl. speil | 2151 mm 84.69 in. |
| Høyde | 1666 mm 65.59 in. |
| Akselavstand | 2789 mm 109.8 in. |
| Sporvidde, foran | 1584-1588 mm 62.36 - 62.52 in. |
| Sporvidde, baks | 1575-1579 mm 62.01 - 62.17 in. |
| Dra koeffisient (Cd) | 0.28 |
| Minimal snu diamenter | 12.1 m 39.7 ft. |
| Angrepsvinkel | 16.8° |
| Utgangsvinkel | 17.5° |
| rampe vinkel | 19.7° |
| Transmisjon, bremser og fjæring | |
| Arkitektur av drivverket | Forbrenningsmotoren og den elektriske motoren driver forhjulene på kjøretøyet. Det er en muligheten til å jobbe i full elektrisk eller blandet modus. |
| Hjultrekk | Forhjulstrekk |
| Antall gir og type girkasse | 6 trinns, automatisk girkasse DSG |
| framsuspensjon | Uavhengig, type McPherson med spiralfjær og krængningsstabilisator |
| baksuspensjon | Uavhengig flerleddet fjæroppheng med stabilisator |
| frambremser | disc-ventil |
| Hjelpesystemer | ABS (Blokkeringsfrie bremser) |
| Styringstype | Rack og pinion |
| Servo styring | Elektrisk forsterker |
| Dekkstørrelse | 215/65 R17; 235/55 R18; 235/50 R19; 255/45 R19; 235/45 R20; 255/40 R20 |
| Felgstørrese | 7J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19; 8.5J x 19; 8J x 20; 8.5J x 20 |
Български