| Welcher Typ ist die Karosserie, Volkswagen Tayron II? | SUV, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Volkswagen Tayron II 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 0.4-0.5 l/100 km 588 - 470.4 US mpg 706.2 - 565 UK mpg 250 - 200 km/l |
| Wie ökologisch ist das Auto, Volkswagen Tayron 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 9-12 g/km CO2 Euro 6e |
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 111-127 km 68.97 - 78.91 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch, Volkswagen Tayron II 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 17-18.9 kWh/100 km 27.36 - 30.42 kWh/100 mi 123 - 111 MPGe 5.9 - 5.3 km/kWh 3.7 - 3.3 mi/kWh |
| Wie schnell ist das Auto, 2024 Tayron II 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 210 km/h | 130.49 mph 0-100 km/h: 8.6 s 0-60 mph: 8.2 s |
| Was ist die Motorleistung, Volkswagen Tayron SUV 2024 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 204 PS, 350 Nm 258.15 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Volkswagen Tayron SUV 2024 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 1.5 l 1498 cm3 91.41 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2024 Volkswagen 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Volkswagen Tayron II SUV 2024 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | Vorderradantrieb. PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug). Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, die im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen können. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2024 Volkswagen Tayron SUV? | 4792 mm 188.66 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2024 Volkswagen Tayron SUV? | 1853 mm 72.95 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2024 Volkswagen Tayron II 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 1864 kg 4109.42 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2024 Volkswagen Tayron II 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 2500 kg 5511.56 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2024 Volkswagen Tayron SUV? | 705 - 1915 l 24.9 - 67.63 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2024 Volkswagen Tayron II 1.5 TSI (204 Hp) eHybrid DSG? | 6, Automatikgetriebe DSG |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Volkswagen |
| Model | Tayron |
| Generation | Tayron II |
| Modifikation (Motor) | 1.5 TSI (204 PS) eHybrid DSG |
| Beginn Jahr der Produktion | November, 2024 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) | 0.4-0.5 l/100 km
588 - 470.4 US mpg 706.2 - 565 UK mpg 250 - 200 km/l |
| CO2-Emissionen (WLTP) | 9-12 g/km |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin / Elektrizität |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 8.6 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 8.6 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 8.2 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h 130.49 mph |
| Emissionsklasse | Euro 6e |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 9.1 kg/PS, 109.4 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 5.3 kg/Nm, 187.8 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 25.7 kWh |
| Netto-Batteriekapazität (nutzbare Kapazität) | 19.7 kWh |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxide (Li-NMC) |
| Batteriestandort | Unter den Rücksitzen |
| Еlektrische Reichweite (WLTP) | 111-127 km 68.97 - 78.91 mi |
| Stromverbrauch (WLTP) | 17-18.9 kWh/100 km
27.36 - 30.42 kWh/100 mi 123 - 111 MPGe 5.9 - 5.3 km/kWh 3.7 - 3.3 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 115 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 150 Nm 110.63 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 204 PS |
| Systemdrehmoment | 350 Nm 258.15 lb.-ft. |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 150 PS @ 5000 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 100.1 PS/l |
| Max. Drehmoment | 250 Nm @ 1500-4000 rpm 184.39 lb.-ft. @ 1500-4000 rpm |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | EA211 evo2 |
| Hubraum | 1498 cm3 91.41 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 74.5 mm 2.93 in. |
| Hub | 85.9 mm 3.38 in. |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System Partikelfilter |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 1864 kg 4109.42 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 2500 kg 5511.56 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 636 kg 1402.14 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 705 l 24.9 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 1915 l 67.63 cu. ft. |
| Tankinhalt | 45 l 11.89 US gal | 9.9 UK gal |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 1800 kg 3968.32 lbs. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Zul. Stützlast | 100 kg 220.46 lbs. |
| Maße | |
| Länge | 4792 mm 188.66 in. |
| Breite | 1853 mm 72.95 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2151 mm 84.69 in. |
| Höhe | 1666 mm 65.59 in. |
| Radstand | 2789 mm 109.8 in. |
| Spur vorne | 1584-1588 mm 62.36 - 62.52 in. |
| Spur hinten | 1575-1579 mm 62.01 - 62.17 in. |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.28 |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 12.1 m 39.7 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 16.8° |
| Hinterer Böschungswinkel | 17.5° |
| Rampenwinkel | 19.7° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, die im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen können. |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 6 Gänge, Automatikgetriebe DSG |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 215/65 R17; 235/55 R18; 235/50 R19; 255/45 R19; 235/45 R20; 255/40 R20 |
| Felgen Größe | 7J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19; 8.5J x 19; 8J x 20; 8.5J x 20 |
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