| Welcher Typ ist die Karosserie, Renault Clio VI (Phase I)? | Hecktürmodell, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Renault Clio VI (Phase I) 1.8 (160 Hp) E-Tech Full Hybrid Multimode? | 3.9 l/100 km 60.3 US mpg 72.4 UK mpg 25.6 km/l |
| Wie ökologisch ist das Auto, Renault Clio 1.8 (160 Hp) E-Tech Full Hybrid Multimode? | 89 g/km CO2 |
| Wie schnell ist das Auto, 2025 Clio VI (Phase I) 1.8 (160 Hp) E-Tech Full Hybrid Multimode? | 0-100 km/h: 8.3 s 0-60 mph: 7.9 s |
| Was ist die Motorleistung, Renault Clio Hecktürmodell 2025 1.8 (160 Hp) E-Tech Full Hybrid Multimode? | 160 PS, 172 Nm 126.86 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Renault Clio Hecktürmodell 2025 1.8 (160 Hp) E-Tech Full Hybrid Multimode? | 1.8 l 1793 cm3 109.42 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2025 Renault 1.8 (160 Hp) E-Tech Full Hybrid Multimode? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Renault Clio VI (Phase I) Hecktürmodell 2025 1.8 (160 Hp) E-Tech Full Hybrid Multimode? | Vorderradantrieb. FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug). Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, die im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen können. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2025 Renault Clio Hecktürmodell? | 4116 mm 162.05 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2025 Renault Clio Hecktürmodell? | 1768 mm 69.61 in. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2025 Renault Clio VI (Phase I) 1.8 (160 Hp) E-Tech Full Hybrid Multimode? | Automatikgetriebe Multimode |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Renault |
| Model | Clio |
| Generation | Clio VI (Phase I) |
| Modifikation (Motor) | 1.8 (160 PS) E-Tech Full Hybrid Multimode |
| Beginn Jahr der Produktion | 2025 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Hecktürmodell |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Verbrauch - Kombiniert | 3.9 l/100 km
60.3 US mpg 72.4 UK mpg 25.6 km/l |
| CO2-Emissionen | 89 g/km |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 8.3 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 8.3 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 7.9 s |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 1.4 kWh |
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb) | 105 km/h 65.24 mph |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrisches Drehmoment | 205 Nm 151.2 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | In das Getriebe integriert |
| Systemleistung | 160 PS |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Drehmoment | 172 Nm 126.86 lb.-ft. |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Hubraum | 1793 cm3 109.42 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Freisaugender Motor |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System Partikelfilter |
| Volumen und Gewichte | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 900 kg 1984.16 lbs. |
| Maße | |
| Länge | 4116 mm 162.05 in. |
| Breite | 1768 mm 69.61 in. |
| Höhe | 1451 mm 57.13 in. |
| Radstand | 2591 mm 102.01 in. |
| Frontüberhang | 859 mm 33.82 in. |
| Hecküberhang | 667 mm 26.26 in. |
| Bodenfreiheit | 142 mm 5.59 in. |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM und ein Elektromotor treiben die Vorderräder des Autos an, die im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen können. |
| Antriebsart | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | Automatikgetriebe Multimode |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
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