| Welcher Typ ist die Karosserie, Lynk & Co 900? | SUV, 5 Türen, 6 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Lynk & Co 900 EM-P 2.0T (884 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 0.65-7.29 l/100 km 361.87 - 32.27 US mpg 434.59 - 38.75 UK mpg 153.85 - 13.72 km/l |
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, EM-P 2.0T (884 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 210 km 130.49 mi |
| Wie schnell ist das Auto, 2025 900 EM-P 2.0T (884 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 240 km/h | 149.13 mph 0-100 km/h: 4.3 s 0-60 mph: 4.1 s |
| Was ist die Motorleistung, Lynk & Co 900 SUV 2025 EM-P 2.0T (884 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 884 PS, 1248 Nm 920.48 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Lynk & Co 900 SUV 2025 EM-P 2.0T (884 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 2.0 l 1969 cm3 120.16 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2025 Lynk & Co EM-P 2.0T (884 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Lynk & Co 900 SUV 2025 EM-P 2.0T (884 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | Allradantrieb (4x4). PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug). Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an. Ein Elektromotor treibt die Vorderräder an. Zwei Elektromotoren treiben die Hinterräder an. Es besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug vollelektrisch, nur mit dem Verbrennungsmotor oder im Mischmodus zu betreiben. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2025 Lynk & Co 900 SUV? | 5240 mm 206.3 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2025 Lynk & Co 900 SUV? | 1999 mm 78.7 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2025 Lynk & Co 900 EM-P 2.0T (884 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 2820 kg 6217.04 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2025 Lynk & Co 900 SUV? | 281 - 1050 l 9.92 - 37.08 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2025 Lynk & Co 900 EM-P 2.0T (884 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro? | 3, Automatikgetriebe DHT Pro |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Lynk & Co |
| Model | 900 |
| Generation | 900 |
| Modifikation (Motor) | EM-P 2.0T (884 PS) Plug-in Hybrid AWD DHT Pro |
| Beginn Jahr der Produktion | April, 2025 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV |
| Sitze | 6 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Verbrauch - Kombiniert (WLTC) | 0.65-7.29 l/100 km
361.87 - 32.27 US mpg 434.59 - 38.75 UK mpg 153.85 - 13.72 km/l |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin / Elektrizität |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 4.3 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 4.3 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 4.1 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 240 km/h 149.13 mph |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 3.2 kg/PS, 313.5 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 2.3 kg/Nm, 442.6 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 52.38 kWh |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxide (Li-NMC) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Еlektrische Reichweite (WLTC) | 210 km 130.49 mi |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 167 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 338 Nm 249.3 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | In das Getriebe integriert |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Elektromotor 2 | |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Elektromotor 3 | |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 884 PS |
| Systemdrehmoment | 1248 Nm 920.48 lb.-ft. |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 254 PS @ 5500 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 129 PS/l |
| Max. Drehmoment | 350 Nm @ 1800-4800 rpm 258.15 lb.-ft. @ 1800-4800 rpm |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | JLH-4G20TDC |
| Hubraum | 1969 cm3 120.16 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System Partikelfilter |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 2820 kg 6217.04 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 281 l 9.92 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 1050 l 37.08 cu. ft. |
| Tankinhalt | 65 l 17.17 US gal | 14.3 UK gal |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 2000 kg 4409.25 lbs. |
| Maße | |
| Länge | 5240 mm 206.3 in. |
| Breite | 1999 mm 78.7 in. |
| Höhe | 1810 mm 71.26 in. |
| Radstand | 3160 mm 124.41 in. |
| Spur vorne | 1722 mm 67.8 in. |
| Spur hinten | 1724 mm 67.87 in. |
| Bodenfreiheit | 194 mm 7.64 in. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 9.96 m 32.68 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 20° |
| Hinterer Böschungswinkel | 20° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM treibt die Vorderräder des Fahrzeugs an. Ein Elektromotor treibt die Vorderräder an. Zwei Elektromotoren treiben die Hinterräder an. Es besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug vollelektrisch, nur mit dem Verbrennungsmotor oder im Mischmodus zu betreiben. |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 3 Gänge, Automatikgetriebe DHT Pro |
| Vorderachse | Doppelquerlenkerachse, Querstabilisator, Luftfederung |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenkeraufhängung, Luftfederung, Querstabilisator |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) Allradlenkung (4WS, aktive Hinterradlenkung) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 275/45 R21 |
| Felgen Größe | 21 |
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