| Welcher Typ ist die Karosserie, Lynk & Co 900? | SUV, 5 Türen, 6 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Lynk & Co 900 EM-P 1.5T (721 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Evo? | 0.69-6.95 l/100 km 340.9 - 33.8 US mpg 409.4 - 40.6 UK mpg 144.9 - 14.4 km/l |
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, EM-P 1.5T (721 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Evo? | 185 km 114.95 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch, Lynk & Co 900 EM-P 1.5T (721 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Evo? | 21.9 kWh/100 km 35.24 kWh/100 mi 96 MPGe 4.6 km/kWh 2.8 mi/kWh |
| Wie schnell ist das Auto, 2025 900 EM-P 1.5T (721 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Evo? | 210 km/h | 130.49 mph 0-100 km/h: 4.8 s 0-60 mph: 4.6 s |
| Was ist die Motorleistung, Lynk & Co 900 SUV 2025 EM-P 1.5T (721 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Evo? | 721 PS, 1000 Nm 737.56 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Lynk & Co 900 SUV 2025 EM-P 1.5T (721 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Evo? | 1.5 l 1499 cm3 91.47 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2025 Lynk & Co EM-P 1.5T (721 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Evo? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Lynk & Co 900 SUV 2025 EM-P 1.5T (721 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Evo? | Allradantrieb (4x4). PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug). Eine VKM treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. Es besteht die Möglichkeit, im vollelektrischen oder gemischten Modus zu laufen. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2025 Lynk & Co 900 SUV? | 5240 mm 206.3 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2025 Lynk & Co 900 SUV? | 1999 mm 78.7 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2025 Lynk & Co 900 EM-P 1.5T (721 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Evo? | 2660-2760 kg 5864.3 - 6084.76 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2025 Lynk & Co 900 EM-P 1.5T (721 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Evo? | 3195-3295 kg 7043.77 - 7264.23 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2025 Lynk & Co 900 SUV? | 300 - 1070 l 10.59 - 37.79 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2025 Lynk & Co 900 EM-P 1.5T (721 Hp) Plug-in Hybrid AWD DHT Evo? | 3, Automatikgetriebe DHT Evo |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Lynk & Co |
| Model | 900 |
| Generation | 900 |
| Modifikation (Motor) | EM-P 1.5T (721 PS) Plug-in Hybrid AWD DHT Evo |
| Beginn Jahr der Produktion | April, 2025 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV |
| Sitze | 6 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Verbrauch - Kombiniert (WLTC) | 0.69-6.95 l/100 km
340.9 - 33.8 US mpg 409.4 - 40.6 UK mpg 144.9 - 14.4 km/l |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin / Elektrizität |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 4.8 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 4.8 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 4.6 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h 130.49 mph |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 3.7 kg/PS, 271.1 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 2.7 kg/Nm, 375.9 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 44.85 kWh |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxide (Li-NMC) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Еlektrische Reichweite (WLTC) | 185 km 114.95 mi |
| Stromverbrauch (WLTC) | 21.9 kWh/100 km
35.24 kWh/100 mi 96 MPGe 4.6 km/kWh 2.8 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 218 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 350 Nm 258.15 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | In das Getriebe integriert |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Elektromotor 2 | |
| Elektrische Leistung | 313 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 350 Nm 258.15 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 721 PS |
| Systemdrehmoment | 1000 Nm 737.56 lb.-ft. |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 190 PS @ 5500 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 126.8 PS/l |
| Max. Drehmoment | 300 Nm @ 2000-3000 rpm 221.27 lb.-ft. @ 2000-3000 rpm |
| Motorlayout | Front, Quer |
| Motormodell/Motorcode | JLM-4G15TD |
| Hubraum | 1499 cm3 91.47 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System Partikelfilter |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 2660-2760 kg 5864.3 - 6084.76 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 3195-3295 kg 7043.77 - 7264.23 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 535 kg 1179.47 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 300 l 10.59 cu. ft. |
| Kofferraumvolumen Max. | 1070 l 37.79 cu. ft. |
| Tankinhalt | 60 l 15.85 US gal | 13.2 UK gal |
| Maße | |
| Länge | 5240 mm 206.3 in. |
| Breite | 1999 mm 78.7 in. |
| Höhe | 1800-1810 mm 70.87 - 71.26 in. |
| Radstand | 3160 mm 124.41 in. |
| Spur vorne | 1722 mm 67.8 in. |
| Spur hinten | 1724 mm 67.87 in. |
| Bodenfreiheit | 194 mm 7.64 in. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 12.3 m 40.35 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 20° |
| Hinterer Böschungswinkel | 20° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Eine VKM treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. Es besteht die Möglichkeit, im vollelektrischen oder gemischten Modus zu laufen. |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 3 Gänge, Automatikgetriebe DHT Evo |
| Vorderachse | Schraubenfeder, Doppelquerlenkerachse, Querstabilisator, Luftfederung - Optional |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator, Luftfederung - Optional |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 255/50 R20; 275/45 R21 |
| Felgen Größe | 20; 21 |
Български