| Welcher Typ ist die Karosserie, Audi Q5 e-tron? | SUV, 5 Türen, 7 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, 40 83.4 kWh (204 Hp)? | 560 km 347.97 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch, Audi Q5 e-tron 40 83.4 kWh (204 Hp)? | 15.9 kWh/100 km 25.59 kWh/100 mi 132 MPGe 6.3 km/kWh 3.9 mi/kWh |
| Wie schnell ist das Auto, 2022 Q5 e-tron 40 83.4 kWh (204 Hp)? | 160 km/h | 99.42 mph 0-100 km/h: 9.3 s 0-60 mph: 8.8 s |
| Was ist die Motorleistung, Audi Q5 e-tron SUV 2022 40 83.4 kWh (204 Hp)? | 204 PS, 310 Nm 228.64 lb.-ft. |
| Was ist der Antrieb, Audi Q5 e-tron SUV 2022 40 83.4 kWh (204 Hp)? | Hinterradantrieb. BEV (Elektrofahrzeug). Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2022 Audi Q5 e-tron SUV? | 4876 mm 191.97 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2022 Audi Q5 e-tron SUV? | 1860 mm 73.23 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2022 Audi Q5 e-tron 40 83.4 kWh (204 Hp)? | 2325 kg 5125.75 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2022 Audi Q5 e-tron 40 83.4 kWh (204 Hp)? | 2885 kg 6360.34 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2022 Audi Q5 e-tron SUV? | 1776 l 62.72 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2022 Audi Q5 e-tron 40 83.4 kWh (204 Hp)? | 1, Automatikgetriebe |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Audi |
| Model | Q5 e-tron |
| Generation | Q5 e-tron |
| Modifikation (Motor) | 40 83.4 kWh (204 PS) |
| Beginn Jahr der Produktion | Februar, 2022 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SUV |
| Sitze | 7 |
| Türen | 5 |
| Leistung | |
| Kraftstoffart | Elektrizität |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 9.3 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 9.3 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 8.8 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h 99.42 mph |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 11.4 kg/PS, 87.7 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 7.5 kg/Nm, 133.3 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 83.4 kWh |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Oxide (Li-NMC) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Еlektrische Reichweite (CLTC) | 560 km 347.97 mi |
| Stromverbrauch (CLTC) | 15.9 kWh/100 km
25.59 kWh/100 mi 132 MPGe 6.3 km/kWh 3.9 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 204 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 310 Nm 228.64 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 204 PS |
| Systemdrehmoment | 310 Nm 228.64 lb.-ft. |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 2325 kg 5125.75 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 2885 kg 6360.34 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 560 kg 1234.59 lbs. |
| Kofferraumvolumen Max. | 1776 l 62.72 cu. ft. |
| Maße | |
| Länge | 4876 mm 191.97 in. |
| Breite | 1860 mm 73.23 in. |
| Höhe | 1675 mm 65.94 in. |
| Radstand | 2965 mm 116.73 in. |
| Spur vorne | 1587 mm 62.48 in. |
| Spur hinten | 1563 mm 61.54 in. |
| Vorderer Böschungswinkel | 17° |
| Hinterer Böschungswinkel | 20° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Ein Elektromotor treibt die Hinterräder an. |
| Antriebsart | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Vorderachse | Unabhängig, Typ McPherson mit Schraubenfeder und Stabilisator |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben |
| Bremsen hinten | Trommelbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | Vorderrad Reifen: 235/55 R19; 235/50 R20; 235/45 R21 Hinterrad Reifen: 255/50 R19; 265/45 R20; 265/40 R21 |
| Felgen Größe | 19; 20; 21 |
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