| От какъв тип е каросерията, Toyota Tundra II Double Cab (facelift 2010)? | Пикап, 4 врати, 5-6 места |
|---|---|
| Колко мощност има, Toyota Tundra Пикап 2010 5.7 V8 32V (381 Hp) Automatic? | 381 кс, 544 Нм 401.23 lb.-ft. |
| Какъв е обемът на двигателя, Toyota Tundra Пикап 2010 5.7 V8 32V (381 Hp) Automatic? | 5.7 л 5663 см3 345.58 cu. in. |
| Колко цилиндъра има моторът, 2010 Toyota 5.7 V8 32V (381 Hp) Automatic? | 8, V-образен |
| Какво е задвижването, Toyota Tundra II Double Cab (facelift 2010) Пикап 2010 5.7 V8 32V (381 Hp) Automatic? | Задно задвижване. Двигател с вътрешно горене. Двигател с вътрешно горене (ДВГ) задвижва задните колела на автомобила. |
| Каква е дължината на превозното средство, 2010 Toyota Tundra Пикап? | 5809 мм 228.7 in. |
| Колко широка е колата, 2010 Toyota Tundra Пикап? | 2029 мм 79.88 in. |
| Колко тежи автомобилът, 2010 Toyota Tundra II Double Cab (facelift 2010) 5.7 V8 32V (381 Hp) Automatic? | 2338 кг 5154.41 lbs. |
| Каква е максималната допустима маса, 2010 Toyota Tundra II Double Cab (facelift 2010) 5.7 V8 32V (381 Hp) Automatic? | 3130 кг 6900.47 lbs. |
| Колко предавки има кутията, Какъв тип е скоростната кутия, 2010 Toyota Tundra II Double Cab (facelift 2010) 5.7 V8 32V (381 Hp) Automatic? | 6, автоматична скоростна кутия |
| Основна информация | |
|---|---|
| Марка | Toyota |
| Модел | Tundra |
| Генерация | Tundra II Double Cab (facelift 2010) |
| Модификация (Двигател) | 5.7 V8 32V (381 кс) Automatic |
| Начало на производство | 2010 г |
| Край на производство | 2013 г |
| Архитектура на силовия агрегат | Двигател с вътрешно горене |
| Тип каросерия | Пикап |
| Брой места | 5-6 |
| Брой врати | 4 |
| Експлоатационни показатели | |
| Разход на гориво - градско | 16.8 л/100 км
14 US mpg 16.81 UK mpg 5.95 км/л |
| Разход на гориво - извънградско | 13 л/100 км
18.09 US mpg 21.73 UK mpg 7.69 км/л |
| Тип гориво | Бензин |
| Съотношение тегло/мощност | 6.1 кг/кс, 163 кс/тон |
| Съотношение тегло/въртящ момент | 4.3 кг/Нм, 232.7 Нм/тон |
| Двигател | |
| Мощност | 381 кс @ 5600 об/мин |
| Мощност за литър работен обем | 67.3 кс/л |
| Въртящ момент | 544 Нм @ 3600 об/мин 401.23 lb.-ft. @ 3600 об/мин |
| Разположение на двигателя | Отпред, надлъжно |
| Модел/код на двигателя | 3UR-FE |
| Обем на двигателя | 5663 см3 345.58 cu. in. |
| Брой цилиндри | 8 |
| Конфигурация на двигателя | V-образен |
| Диаметър на цилиндрите | 94 мм 3.7 in. |
| Ход на буталото | 102 мм 4.02 in. |
| Степен на сгъстяване | 10.2 |
| Брой клапани на цилиндър | 4 |
| Система за впръскване на гориво | Многоточково индиректно впръскване (многоточков инжекцион) |
| Начин на въздушна аспирация (Вид пълнене) | Атмосферен двигател |
| Газоразпределителен механизъм | DOHC, VVT-i |
| Спецификация на моторно масло |  Влезте, за да видите. |
| Обеми и тегла | |
| Собствена маса | 2338 кг 5154.41 lbs. |
| Допустима маса | 3130 кг 6900.47 lbs. |
| Максимална товароносимост | 792 кг 1746.06 lbs. |
| Обем на резервоара | 100 л 26.42 US gal | 22 UK gal |
| Максимално тегло на ремарке със спирачки (12%) | 3900 кг 8598.03 lbs. |
| Размери | |
| Дължина | 5809 мм 228.7 in. |
| Широчина | 2029 мм 79.88 in. |
| Височина | 1925 мм 75.79 in. |
| Колесна база | 3700 мм 145.67 in. |
| Предна следа | 1725 мм 67.91 in. |
| Задна следа | 1725 мм 67.91 in. |
| Пътен просвет | 259 мм 10.2 in. |
| Минимален диаметър на завой | 13.4 м 43.96 ft. |
| Преден ъгъл на проходимост | 27° |
| Заден ъгъл на проходимост | 26° |
| Задвижване, спирачки, окачване | |
| Архитектура на задвижването | Двигател с вътрешно горене (ДВГ) задвижва задните колела на автомобила. |
| Задвижване | Задно задвижване |
| Брой предавки и вид скоростна кутия | 6 предавки, автоматична скоростна кутия |
| Предно окачване | двоен напречен носач |
| Задно окачване | ресори |
| Предни спирачки | Дискови вентилирани |
| Задни спирачки | Дискови вентилирани |
| Подпомагащи системи | ABS (Антиблокираща спирачна система) |
| Тип управление | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана | Хидроусилвател |
| Размери на гумите | 255/70 R18 |
| Размери на джантите | 8.0J x 18 |
English