| От какъв тип е каросерията, Maserati Mexico? | Купе, 2 врати, 4 места |
|---|---|
| Колко е разходът на гориво, Maserati Mexico 4.2 V8 (260 Hp)? | 19 л/100 км 12.4 US mpg 14.9 UK mpg 5.3 км/л |
| Колко бърза е колата, 1969 Mexico 4.2 V8 (260 Hp)? | 240 км/ч | 149.13 mph 0-100 км/ч: 7.5 сек 0-60 mph: 7.1 сек |
| Колко мощност има, Maserati Mexico Купе 1969 4.2 V8 (260 Hp)? | 260 кс, 373 Нм 275.11 lb.-ft. |
| Какъв е обемът на двигателя, Maserati Mexico Купе 1969 4.2 V8 (260 Hp)? | 4.1 л 4136 см3 252.39 cu. in. |
| Колко цилиндъра има моторът, 1969 Maserati 4.2 V8 (260 Hp)? | 8, V-образен |
| Какво е задвижването, Maserati Mexico Купе 1969 4.2 V8 (260 Hp)? | Задно задвижване. Двигател с вътрешно горене. Двигател с вътрешно горене (ДВГ) задвижва задните колела на автомобила. |
| Каква е дължината на превозното средство, 1969 Maserati Mexico Купе? | 4760 мм 187.4 in. |
| Колко широка е колата, 1969 Maserati Mexico Купе? | 1730 мм 68.11 in. |
| Колко тежи автомобилът, 1969 Maserati Mexico 4.2 V8 (260 Hp)? | 1650 кг 3637.63 lbs. |
| Каква е максималната допустима маса, 1969 Maserati Mexico 4.2 V8 (260 Hp)? | 1950 кг 4299.01 lbs. |
| Какъв е обемът на багажника, 1969 Maserati Mexico Купе? | 680 л 24.01 cu. ft. |
| Колко предавки има кутията, Какъв тип е скоростната кутия, 1969 Maserati Mexico 4.2 V8 (260 Hp)? | 5, ръчна скоростна кутия |
| Основна информация | |
|---|---|
| Марка | Maserati |
| Модел | Mexico |
| Генерация | Mexico |
| Модификация (Двигател) | 4.2 V8 (260 кс) |
| Начало на производство | Март, 1969 г |
| Край на производство | Март, 1973 г |
| Архитектура на силовия агрегат | Двигател с вътрешно горене |
| Тип каросерия | Купе |
| Брой места | 4 |
| Брой врати | 2 |
| Експлоатационни показатели | |
| Разход на гориво - комбиниран | 19 л/100 км
12.4 US mpg 14.9 UK mpg 5.3 км/л |
| Тип гориво | Бензин |
| Ускорение 0 - 100 км/ч | 7.5 сек |
| Ускорение 0 - 62 mph | 7.5 сек |
| Ускорение 0 - 60 mph (Изчислено от Auto-Data.net) | 7.1 сек |
| Максимална скорост | 240 км/ч 149.13 mph |
| Съотношение тегло/мощност | 6.3 кг/кс, 157.6 кс/тон |
| Съотношение тегло/въртящ момент | 4.4 кг/Нм, 226.1 Нм/тон |
| Двигател | |
| Мощност | 260 кс @ 5000 об/мин |
| Мощност за литър работен обем | 62.9 кс/л |
| Въртящ момент | 373 Нм @ 3800 об/мин 275.11 lb.-ft. @ 3800 об/мин |
| Разположение на двигателя | Отпред, надлъжно |
| Модел/код на двигателя | AM 112 |
| Обем на двигателя | 4136 см3 252.39 cu. in. |
| Брой цилиндри | 8 |
| Конфигурация на двигателя | V-образен |
| Диаметър на цилиндрите | 88 мм 3.46 in. |
| Ход на буталото | 85 мм 3.35 in. |
| Степен на сгъстяване | 8.5:1 |
| Брой клапани на цилиндър | 2 |
| Система за впръскване на гориво | Карбуратор |
| Начин на въздушна аспирация (Вид пълнене) | Атмосферен двигател |
| Газоразпределителен механизъм | DOHC |
| Количество на маслото в двигателя | 9 л 9.51 US qt | 7.92 UK qt |
| Спецификация на моторно масло |  Влезте, за да видите. |
| Охлаждаща течност | 14 л 14.79 US qt | 12.32 UK qt |
| Обеми и тегла | |
| Собствена маса | 1650 кг 3637.63 lbs. |
| Допустима маса | 1950 кг 4299.01 lbs. |
| Максимална товароносимост | 300 кг 661.39 lbs. |
| Минимален обем на багажника | 680 л 24.01 cu. ft. |
| Обем на резервоара | 95 л 25.1 US gal | 20.9 UK gal |
| Размери | |
| Дължина | 4760 мм 187.4 in. |
| Широчина | 1730 мм 68.11 in. |
| Височина | 1350 мм 53.15 in. |
| Колесна база | 2640 мм 103.94 in. |
| Предна следа | 1390 мм 54.72 in. |
| Задна следа | 1360 мм 53.54 in. |
| Преден надвес | 860 мм 33.86 in. |
| Заден надвес | 1260 мм 49.61 in. |
| Пътен просвет | 140 мм 5.51 in. |
| Задвижване, спирачки, окачване | |
| Архитектура на задвижването | Двигател с вътрешно горене (ДВГ) задвижва задните колела на автомобила. |
| Задвижване | Задно задвижване |
| Брой предавки и вид скоростна кутия | 5 предавки, ръчна скоростна кутия |
| Предно окачване | Независимо окачване с винтови пружини, напречен стабилизатор |
| Задно окачване | напречен стабилизатор, Спирална пружина |
| Предни спирачки | Дискови |
| Задни спирачки | Дискови |
| Тип управление | Кормилна (Зъбна) рейка |
English