| Karoser tipi nedir, Peugeot 3008 I (Phase I, 2009)? | SUV, 5 Kapı, 5 Koltuk |
|---|---|
| Yakıt tüketimi ne kadar, Peugeot 3008 I (Phase I, 2009) 2.0 HDi (200 Hp) HYbrid4 4x4 Automatic? | 3.8 Lt/100 km 61.9 US mpg 74.3 UK mpg 26.3 km/Lt |
| Araç ne kadar ECO'dur, Peugeot 3008 2.0 HDi (200 Hp) HYbrid4 4x4 Automatic? | 99 g/km CO2 Euro 5 |
| Tamamen elektrikli şekilde ne kadar gidebilir, 2.0 HDi (200 Hp) HYbrid4 4x4 Automatic? | 2 km 1.24 mi |
| Araç ne kadar hızlıdır, 2011 3008 I (Phase I, 2009) 2.0 HDi (200 Hp) HYbrid4 4x4 Automatic? | 191 km/saat | 118.68 mph 0-100 km/saat: 8.5 saniye 0-60 mph: 8.1 saniye |
| Motor gücü ne kadar, Peugeot 3008 SUV 2011 2.0 HDi (200 Hp) HYbrid4 4x4 Automatic? | 200 bg, 300 Nm 221.27 lb.-ft. |
| Motor hacmi ne kadar, Peugeot 3008 SUV 2011 2.0 HDi (200 Hp) HYbrid4 4x4 Automatic? | 2.0 Lt 1997 cm3 121.86 cu. in. |
| Motorda kaç tane silindir var, 2011 Peugeot 2.0 HDi (200 Hp) HYbrid4 4x4 Automatic? | 4, Sıralı |
| Aktarımı nedir, Peugeot 3008 I (Phase I, 2009) SUV 2011 2.0 HDi (200 Hp) HYbrid4 4x4 Automatic? | Tüm tekerlekten çekiş (4x4). FHEV (Tam Hibrid). İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. Bir elektrikli motor arka tekerlekleri hareket ettirir. |
| Aracın uzunluğu ne kadar, 2011 Peugeot 3008 SUV? | 4365 mm 171.85 in. |
| Aracın genişliği ne kadar, 2011 Peugeot 3008 SUV? | 1837 mm 72.32 in. |
| Aracın ağırlığı ne kadar, 2011 Peugeot 3008 I (Phase I, 2009) 2.0 HDi (200 Hp) HYbrid4 4x4 Automatic? | 1660 Kg 3659.67 lbs. |
| İzin verilen maksimum kütle ne kadar, 2011 Peugeot 3008 I (Phase I, 2009) 2.0 HDi (200 Hp) HYbrid4 4x4 Automatic? | 2245 Kg 4949.38 lbs. |
| Araç Bagaj Hacmi Ne Kadar, 2011 Peugeot 3008 SUV? | 377 - 1341 Lt 13.31 - 47.36 cu. ft. |
| Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 2011 Peugeot 3008 I (Phase I, 2009) 2.0 HDi (200 Hp) HYbrid4 4x4 Automatic? | 6, otomatik şanzıman |
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Peugeot |
| Model | 3008 |
| Nesil | 3008 I (Phase I, 2009) |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 HDi (200 bg) HYbrid4 4x4 Automatic |
| Üretim başlangıç yılı | 2011 yıl |
| Son üretim yılı | 2013 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | FHEV (Tam Hibrid) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC) | 3.7 Lt/100 km
63.6 US mpg 76.3 UK mpg 27 km/Lt |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC) | 3.9 Lt/100 km
60.3 US mpg 72.4 UK mpg 25.6 km/Lt |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) | 3.8 Lt/100 km
61.9 US mpg 74.3 UK mpg 26.3 km/Lt |
| CO2 Emisyonları (NEDC) | 99 g/km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 8.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 8.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 8.1 saniye |
| Maksimum sürat | 191 km/saat 118.68 mph |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Ağırlık/güç oranı | 8.3 Kg/bg, 120.5 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 5.5 Kg/Nm, 180.7 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 1.1 kWh |
| Batarya voltajı | 200 V |
| Batarya teknolojisi | Nikel metal hidrit (NiMH) |
| Batarya konumu | Bagajın altında |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC) | 2 km 1.24 mi |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 60 km/saat 37.28 mph |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 37 bg @ 2500 dev/dak |
| Elektrikli motor torku | 200 Nm @ 1250 dev/dak 147.51 lb.-ft. @ 1250 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri | Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 200 bg |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 163 bg @ 3750 dev/dak |
| Litre başına güç | 81.6 bg/Lt |
| Tork | 300 Nm @ 1580 dev/dak 221.27 lb.-ft. @ 1580 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor Modeli/Kodu | RHC DW10CTED4 |
| Motor hacmi | 1997 cm3 121.86 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 85 mm 3.35 in. |
| Silindir içi vuruş | 88 mm 3.46 in. |
| Sıkıştırma oranı | 16:1 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 5 Lt 5.28 US qt | 4.4 UK qt |
| Motor yağı özellikleri |  Görmek için giriş yapın. |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 1660 Kg 3659.67 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 2245 Kg 4949.38 lbs. |
| Azami yük | 585 Kg 1289.7 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 377 Lt 13.31 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 1341 Lt 47.36 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 56.5 Lt 14.93 US gal | 12.43 UK gal |
| Frenli treyler yükü (12%) | 770 Kg 1697.56 lbs. |
| Frensiz treyler yükü | 500 Kg 1102.31 lbs. |
| Römork burun yükü | 70 Kg 154.32 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 4365 mm 171.85 in. |
| Genişlik | 1837 mm 72.32 in. |
| aynalar dahil genişlik | 2113 mm 83.19 in. |
| Yükseklik | 1639 mm 64.53 in. |
| Dingil Mesafesi | 2613 mm 102.87 in. |
| Ön tekerlek izi | 1532 mm 60.31 in. |
| Arka tekerlek izi | 1527 mm 60.12 in. |
| ön çıkıntı | 916 mm 36.06 in. |
| arka çıkıntı | 836 mm 32.91 in. |
| En az dönüş açısı | 11 m 36.09 ft. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | İYM aracın ön tekerleklerini hareket ettiriyor. Bir elektrikli motor arka tekerlekleri hareket ettirir. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Arka süspansiyon | Yarı bağımsız, helezon yay |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 302 mm |
| Arka frenler | Disk, 290 mm |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 225/50 R17 |
| Jant Boyutu | 7.5J x 17 |
Български