| Karoser tipi nedir, BMW iX3 Long (NA6)? | SAV, 5 Kapı, 5 Koltuk |
|---|---|
| Tamamen elektrikli şekilde ne kadar gidebilir, 50L 113.4 kWh (469 Hp) xDrive? | 919 km 571.04 mi |
| Elektrik tüketimi ne kadar, BMW iX3 Long (NA6) 50L 113.4 kWh (469 Hp) xDrive? | 13.6 kWh/100 km 21.89 kWh/100 mi 154 MPGe 7.4 km/kWh 4.6 mi/kWh |
| Araç ne kadar hızlıdır, 2026 iX3 Long (NA6) 50L 113.4 kWh (469 Hp) xDrive? | 210 km/saat | 130.49 mph 0-100 km/saat: 4.9 saniye 0-60 mph: 4.7 saniye |
| Motor gücü ne kadar, BMW iX3 SAV 2026 50L 113.4 kWh (469 Hp) xDrive? | 469 bg, 645 Nm 475.73 lb.-ft. |
| Aktarımı nedir, BMW iX3 Long (NA6) SAV 2026 50L 113.4 kWh (469 Hp) xDrive? | Tüm tekerlekten çekiş (4x4). BEV (Elektrikli Araç). Bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. |
| Aracın uzunluğu ne kadar, 2026 BMW iX3 SAV? | 4885 mm 192.32 in. |
| Aracın genişliği ne kadar, 2026 BMW iX3 SAV? | 1895 mm 74.61 in. |
| Aracın ağırlığı ne kadar, 2026 BMW iX3 Long (NA6) 50L 113.4 kWh (469 Hp) xDrive? | 2357-2371 Kg 5196.3 - 5227.16 lbs. |
| İzin verilen maksimum kütle ne kadar, 2026 BMW iX3 Long (NA6) 50L 113.4 kWh (469 Hp) xDrive? | 2800 Kg 6172.94 lbs. |
| Araç Bagaj Hacmi Ne Kadar, 2026 BMW iX3 SAV? | 1900 Lt 67.1 cu. ft. |
| Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 2026 BMW iX3 Long (NA6) 50L 113.4 kWh (469 Hp) xDrive? | 1, otomatik şanzıman |
| Marka | BMW |
|---|---|
| Model | iX3 |
| Nesil | iX3 Long (NA6) |
| Modifikasyonu (Motor) | 50L 113.4 kWh (469 bg) xDrive |
| Üretim başlangıç yılı | Kasım, 2026 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | BEV (Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SAV |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Yakıt Tipi | Elektrik |
|---|---|
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 4.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 4.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 4.7 saniye |
| Maksimum sürat | 210 km/saat 130.49 mph |
| Ağırlık/güç oranı | 5 Kg/bg, 199 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 3.7 Kg/Nm, 273.7 Nm/ton |
| Brüt batarya kapasitesi | 113.4 kWh |
|---|---|
| Batarya teknolojisi | Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC) |
| Batarya konumu | Zemin altı |
| Elektrikli menzil (CLTC) | 919 km 571.04 mi |
| Ortalama Enerji Tüketimi (CLTC) | 13.6 kWh/100 km
21.89 kWh/100 mi 154 MPGe 7.4 km/kWh 4.6 mi/kWh |
| Şarj bağlantı noktaları |  Görmek için giriş yapın. |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrik motoru modeli/kodu | HD1001N0 |
| Elektrik motorunun yeri | Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Elektrik motoru 2 | |
| Elektrik motoru modeli/kodu | HF1002N0 |
| Elektrik motorunun yeri | Ön aks, enine |
| Elektrik motoru tipi | Asenkron |
| Sistem gücü | 469 bg |
| Sistem tork | 645 Nm 475.73 lb.-ft. |
| Ağırlık | 2357-2371 Kg 5196.3 - 5227.16 lbs. |
|---|---|
| Maksimum ağırlık | 2800 Kg 6172.94 lbs. |
| Azami yük | 429-443 Kg 945.78 - 976.65 lbs. |
| Bagaj hacmi en fazla | 1900 Lt 67.1 cu. ft. |
| Uzunluk | 4885 mm 192.32 in. |
|---|---|
| Genişlik | 1895 mm 74.61 in. |
| Yükseklik | 1634-1635 mm 64.33 - 64.37 in. |
| Dingil Mesafesi | 3005 mm 118.31 in. |
| Ön tekerlek izi | 1624 mm 63.94 in. |
| Arka tekerlek izi | 1629 mm 64.13 in. |
| Yaklaşım açısı | 18° |
| Kalkış açısı | 20° |
| Aktarma mimarisi | Bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. |
|---|---|
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 1 vites, otomatik şanzıman |
| Ön süspansiyon | Süspansiyon ayağı, Viraj denge çubuğu |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | Ön lastikler: 255/40 R21; 255/35 R22 Arka lastikler: 255/40 R21; 275/35 R22 |
| Jant Boyutu | 21; 22 |
Български