| Was ist der Karosserietyp von BMW iX3 Long (NA6)? | SAV, 5 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie groß ist die rein elektrische Reichweite von 50L 113.4 kWh (469 Hp) xDrive? | 919 km 571.04 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch von BMW iX3 Long (NA6) 50L 113.4 kWh (469 Hp) xDrive? | 13.6 kWh/100 km 21.89 kWh/100 mi 154 MPGe 7.4 km/kWh 4.6 mi/kWh |
| Wie schnell ist 2026 iX3 Long (NA6) 50L 113.4 kWh (469 Hp) xDrive? | 210 km/h | 130.49 mph 0-100 km/h: 4.9 s 0-60 mph: 4.7 s |
| Wie hoch ist die Motorleistung von BMW iX3 SAV 2026 50L 113.4 kWh (469 Hp) xDrive? | 469 PS, 645 Nm 475.73 lb.-ft. |
| Was ist die Antriebsart von BMW iX3 Long (NA6) SAV 2026 50L 113.4 kWh (469 Hp) xDrive? | Allradantrieb (4x4). BEV (Elektrofahrzeug). Ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor die Hinterräder. |
| Wie lang ist 2026 BMW iX3 SAV? | 4885 mm 192.32 in. |
| Wie breit ist 2026 BMW iX3 SAV? | 1895 mm 74.61 in. |
| Wie hoch ist das Leergewicht von 2026 BMW iX3 Long (NA6) 50L 113.4 kWh (469 Hp) xDrive? | 2357-2371 kg 5196.3 - 5227.16 lbs. |
| Wie hoch ist die maximal zulässige Gesamtmasse von 2026 BMW iX3 Long (NA6) 50L 113.4 kWh (469 Hp) xDrive? | 2800 kg 6172.94 lbs. |
| Wie groß ist das Kofferraumvolumen von 2026 BMW iX3 SAV? | 1900 l 67.1 cu. ft. |
| Wie viele Gänge hat das Getriebe von Was ist der Getriebetyp von 2026 BMW iX3 Long (NA6) 50L 113.4 kWh (469 Hp) xDrive? | 1, Automatikgetriebe |
| Marke | BMW |
|---|---|
| Modell | iX3 |
| Generation | iX3 Long (NA6) |
| Modifikation (Motor) | 50L 113.4 kWh (469 PS) xDrive |
| Produktionsbeginn | November, 2026 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | BEV (Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | SAV |
| Sitze | 5 |
| Türen | 5 |
| Kraftstoffart | Strom |
|---|---|
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 4.9 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 4.9 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 4.7 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h 130.49 mph |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 5 kg/PS, 199 PS/Tonne |
| Masse-Drehmoment-Verhältnis | 3.7 kg/Nm, 273.7 Nm/Tonne |
| Brutto-Batteriekapazität | 113.4 kWh |
|---|---|
| Batterietechnologie | Lithium-Nickel-Mangan-Kobalt-Oxid (Li-NMC) |
| Batteriestandort | Unter dem Boden |
| Elektrische Reichweite (CLTC) | 919 km 571.04 mi |
| Stromverbrauch (CLTC) | 13.6 kWh/100 km
21.89 kWh/100 mi 154 MPGe 7.4 km/kWh 4.6 mi/kWh |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen, um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Modell/Code des Elektromotors | HD1001N0 |
| Standort des Elektromotors | Hinterachse, Quer |
| Elektromotortyp | Synchron |
| Elektromotor 2 | |
| Modell/Code des Elektromotors | HF1002N0 |
| Standort des Elektromotors | Vorderachse, Quer |
| Elektromotortyp | Asynchron |
| Systemleistung | 469 PS |
| Systemdrehmoment | 645 Nm 475.73 lb.-ft. |
| Leergewicht | 2357-2371 kg 5196.3 - 5227.16 lbs. |
|---|---|
| Zul. Gesamtgewicht | 2800 kg 6172.94 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 429-443 kg 945.78 - 976.65 lbs. |
| Kofferraumvolumen Max. | 1900 l 67.1 cu. ft. |
| Länge | 4885 mm 192.32 in. |
|---|---|
| Breite | 1895 mm 74.61 in. |
| Höhe | 1634-1635 mm 64.33 - 64.37 in. |
| Radstand | 3005 mm 118.31 in. |
| Spur vorne | 1624 mm 63.94 in. |
| Spur hinten | 1629 mm 64.13 in. |
| Vorderer Böschungswinkel | 18° |
| Hinterer Böschungswinkel | 20° |
| Antriebskonzept | Ein Elektromotor treibt die Vorderräder an, ein Elektromotor die Hinterräder. |
|---|---|
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 1 Gänge, Automatikgetriebe |
| Vorderradaufhängung | Stoßdämpferbein, Querstabilisator |
| Hinterradaufhängung | Unabhängige Mehrlenkerfederung mit Stabilisator |
| Bremsen vorne | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) |
| Lenkungstyp | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrische Lenkung |
| Reifengröße | Vorderradreifen: 255/40 R21; 255/35 R22 Hinterradreifen: 255/40 R21; 275/35 R22 |
| Felgengröße | 21; 22 |
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