Karoser tipi nedir, Audi Q6L Sportback e-tron (GF)? | SUV, 5 Kapı, 5 Koltuk |
---|---|
Tamamen elektrikli şekilde ne kadar gidebilir, 107 kWh (279 Hp)? | 715-765 km 444.28 - 475.35 mi |
Elektrik tüketimi ne kadar, Audi Q6L Sportback e-tron (GF) 107 kWh (279 Hp)? | 14.7-15.7 kWh/100 km 23.66 - 25.27 kWh/100 mi 142 - 133 MPGe 6.8 - 6.4 km/kWh 4.2 - 4 mi/kWh |
Araç ne kadar hızlıdır, 2025 Q6L Sportback e-tron (GF) 107 kWh (279 Hp)? | 200 km/saat | 124.27 mph 0-100 km/saat: 6.3 saniye 0-60 mph: 6 saniye |
Motor gücü ne kadar, Audi Q6 e-tron SUV 2025 107 kWh (279 Hp)? | 279 bg, 460 Nm 339.28 lb.-ft. |
Aktarımı nedir, Audi Q6L Sportback e-tron (GF) SUV 2025 107 kWh (279 Hp)? | Arkadan İtiş. BEV (Elektrikli Araç). Bir elektrikli motor arka tekerlekleri hareket ettirir. |
Aracın uzunluğu ne kadar, 2025 Audi Q6 e-tron SUV? | 4884 mm 192.28 in. |
Aracın genişliği ne kadar, 2025 Audi Q6 e-tron SUV? | 1965 mm 77.36 in. |
Aracın ağırlığı ne kadar, 2025 Audi Q6L Sportback e-tron (GF) 107 kWh (279 Hp)? | 2360-2373 Kg 5202.91 - 5231.57 lbs. |
İzin verilen maksimum kütle ne kadar, 2025 Audi Q6L Sportback e-tron (GF) 107 kWh (279 Hp)? | 2820-2832 Kg 6217.04 - 6243.49 lbs. |
Araç Bagaj Hacmi Ne Kadar, 2025 Audi Q6 e-tron SUV? | 511 Lt 18.05 cu. ft. |
Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 2025 Audi Q6L Sportback e-tron (GF) 107 kWh (279 Hp)? | 1, otomatik şanzıman |
Genel bilgi | |
---|---|
Marka | Audi |
Model | Q6 e-tron |
Nesil | Q6L Sportback e-tron (GF) |
Modifikasyonu (Motor) | 107 kWh (279 bg) |
Üretim başlangıç yılı | Ağustos, 2025 yıl |
Güç ünitesi mimarisi | BEV (Elektrikli Araç) |
Gövde tipi | SUV |
Koltuk Sayısı | 5 |
Kapı sayısı | 5 |
Performans | |
Yakıt Tipi | Elektrik |
Hızlanma 0 - 100 km/saat | 6.3 saniye |
Hızlanma 0 - 62 mph | 6.3 saniye |
Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 6 saniye |
Maksimum sürat | 200 km/saat 124.27 mph |
Ağırlık/güç oranı | 8.5 Kg/bg, 118.2 bg/ton |
Ağırlık/Tork oranı | 5.1 Kg/Nm, 194.9 Nm/ton |
Elektrikli ve Hibrit | |
Brüt batarya kapasitesi | 107 kWh |
Batarya voltajı | 800 V |
Batarya teknolojisi | Lityum-nikel manganez kobalt oksit (Li-NMC) |
Batarya konumu | Zemin altı |
Elektrikle gidilebilen menzil (CLTC) | 715-765 km 444.28 - 475.35 mi |
Ortalama Enerji Tüketimi (CLTC) | 14.7-15.7 kWh/100 km
23.66 - 25.27 kWh/100 mi 142 - 133 MPGe 6.8 - 6.4 km/kWh 4.2 - 4 mi/kWh |
Şarj bağlantı noktaları | ![]() |
Elektrik motoru 1 | |
Elektrikli motor gücü | 279 bg |
Elektrikli motor torku | 460 Nm 339.28 lb.-ft. |
Elektrik motoru modeli/kodu | TZ210XYECC |
Elektrik motorunun yeri | Arka aks, enine |
Elektrik motoru tipi | Senkron |
Sistem gücü | 279 bg |
Sistem tork | 460 Nm 339.28 lb.-ft. |
Hacim ve ağırlıklar. | |
Ağırlık | 2360-2373 Kg 5202.91 - 5231.57 lbs. |
Maksimum ağırlık | 2820-2832 Kg 6217.04 - 6243.49 lbs. |
Azami yük | 459-460 Kg 1011.92 - 1014.13 lbs. |
Bagaj hacmi en az | 511 Lt 18.05 cu. ft. |
Boyutlar | |
Uzunluk | 4884 mm 192.28 in. |
Genişlik | 1965 mm 77.36 in. |
Yükseklik | 1656 mm 65.2 in. |
Dingil Mesafesi | 2995 mm 117.91 in. |
Ön tekerlek izi | 1671 mm 65.79 in. |
Arka tekerlek izi | 1658 mm 65.28 in. |
Sürükle katsayısı (Cd) | 0.27 |
En az dönüş açısı | 12.4 m 40.68 ft. |
Yaklaşım açısı | 15° |
Kalkış açısı | 21° |
Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
Aktarma mimarisi | Bir elektrikli motor arka tekerlekleri hareket ettirir. |
Çekiş | Arkadan İtiş |
Vites sayısı ve şanzıman tipi | 1 vites, otomatik şanzıman |
Ön süspansiyon | Helezon yay, Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon, Enine sabitleyici |
Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
Lastik boyutu | Ön lastikler: 255/45 R21 Arka lastikler: 285/40 R21 |
Jant Boyutu | Ön jantlar: 9J x 21 Arka jantlar: 10J x 21 |