
| De ce tip este caroseria, Citroen Visa (Phase II)? | Hatchback, 5 Uşi, 4 scaune |
|---|---|
| Cât de rapidă este mașina, 1982 Visa (Phase II) 0.6 (33 Hp)? | 124 km/h | 77.05 mph 0-100 km/h: 24.6 sec 0-60 mph: 23.4 sec |
| Care este puterea motorului, Citroen Visa Hatchback 1982 0.6 (33 Hp)? | 33 CP, 48 Nm 35.4 lb.-ft. |
| Care este volumul motorului, Citroen Visa Hatchback 1982 0.6 (33 Hp)? | 0.7 l 652 cm3 39.79 cu. in. |
| Câți cilindri are motorul, 1982 Citroen 0.6 (33 Hp)? | 2, Boxer |
| Care este sistemul de transmisie, Citroen Visa (Phase II) Hatchback 1982 0.6 (33 Hp)? | Tracţiunea faţă. Motor cu combustie interna. MAI conduce roțile din față ale vehiculului. |
| Care este lungimea vehiculului, 1982 Citroen Visa Hatchback? | 3725 mm 146.65 in. |
| Care este lățimea vehiculului, 1982 Citroen Visa Hatchback? | 1526 mm 60.08 in. |
| Care este greutatea vehiculului, 1982 Citroen Visa (Phase II) 0.6 (33 Hp)? | 755 kg 1664.49 lbs. |
| Care este masa maximă admisă, 1982 Citroen Visa (Phase II) 0.6 (33 Hp)? | 1090 kg 2403.04 lbs. |
| Cât de mult spațiu portbagaj, 1982 Citroen Visa Hatchback? | 300 - 674 l 10.59 - 23.8 cu. ft. |
| Câte transmisii are cutia, Ce tip este cutia de viteze, 1982 Citroen Visa (Phase II) 0.6 (33 Hp)? | 4, cutie manuală |
| Informații generale | |
|---|---|
| Marcă | Citroen |
| Model | Visa |
| Generație | Visa (Phase II) |
| Modificare (Tip motor) | 0.6 (33 CP) |
| Anul inceperii productiei | 1982 an |
| Anul opririi productiei | 1986 an |
| Arhitectura grupului propulsor | Motor cu combustie interna |
| Tipul caroseriei | Hatchback |
| Număr de scaune | 4 |
| Număr de uşi | 5 |
| Performanță | |
| Consumul de combustibil - urban | 6.9 l/100 km
34.1 US mpg 40.9 UK mpg 14.5 km/l |
| Consumul de combustibil - extra-urban | 5.6 l/100 km
42 US mpg 50.4 UK mpg 17.9 km/l |
| Tipul de combustibil | Benzină |
| Acceleraţie 0 - 100 km/h | 24.6 sec |
| Acceleraţie 0 - 62 mph | 24.6 sec |
| Acceleraţie 0 - 60 mph (Calculat de Auto-Data.net) | 23.4 sec |
| Viteza maximă | 124 km/h 77.05 mph |
| Raport greutate/putere | 22.9 kg/CP, 43.7 CP/tonă |
| Raport greutate/Cuplu | 15.7 kg/Nm, 63.6 Nm/tonă |
| Motorul | |
| Putere | 33 CP @ 5250 rot/min |
| Putere pe litru volum de lucru | 50.6 CP/l |
| Cuplu | 48 Nm @ 3750 rot/min 35.4 lb.-ft. @ 3750 rot/min |
| Dispunerea motorului | Faţă, Longitudinal |
| Model/Cod motor | V06/630 |
| Volumul motorului | 652 cm3 39.79 cu. in. |
| Numărul de cilindri | 2 |
| Configurația motorului | Boxer |
| Diametrul cilindrilor | 77 mm 3.03 in. |
| Cursa cilindrilor | 70 mm 2.76 in. |
| Raport de compresie | 8.4:1 |
| Sistem de injecție de combustibil | Carburator |
| Aspirația motorului | Motor aspirat natural |
| Capacitate baie ulei | 3 l 3.17 US qt | 2.64 UK qt |
| Specificația uleiului de motor | Autentificați-vă pentru a vedea. |
| Volum și greutăți | |
| Masă proprie | 755 kg 1664.49 lbs. |
| Masă maximă autorizată | 1090 kg 2403.04 lbs. |
| Încarcatura maxima | 335 kg 738.55 lbs. |
| Volumul minim al portbagajului | 300 l 10.59 cu. ft. |
| Volumul maxim al portbagajului | 674 l 23.8 cu. ft. |
| Volumul rezervorului | 40 l 10.57 US gal | 8.8 UK gal |
| Sarcina maxima capota | 50 kg 110.23 lbs. |
| Sarcina maxima remorca cu sistem de franare (12%) | 500 kg 1102.31 lbs. |
| Sarcina maxima remorca fara sistem de franare | 380 kg 837.76 lbs. |
| Dimensiuni | |
| Lungime | 3725 mm 146.65 in. |
| Lăţime | 1526 mm 60.08 in. |
| Înălţime | 1408 mm 55.43 in. |
| Ampatament | 2430 mm 95.67 in. |
| Diametrul minim al cercului de virare | 10 m 32.81 ft. |
| Transmisie, frânare și suspensie | |
| Arhitectura sistemului de transmisie | MAI conduce roțile din față ale vehiculului. |
| Tractiune | Tracţiunea faţă |
| Numărul de viteze și tipul cutiei de viteze | 4 trepte, cutie manuală |
| Suspensie faţă (front suspension) | Suspensie independentă cu arc elicoidal, stabilizator transversal |
| Suspensie spate (rear suspension) | Suspensie independentă cu arc elicoidal |
| Frâne faţă (Front brakes) | disc |
| Frâne spate (Rear brakes) | tambur |
| Tipul de virare (steering type) | cremaliere |