| Jakiego rodzaju jest nadwozie, XPENG P7+? | Fastback, 5 drzwi, 5 miejsc |
|---|---|
| Ile może przejechać wyłącznie na energii elektrycznej, 74.9 kWh (313 Hp)? | 685 km 425.64 mi |
| Jakie jest zużycie energii elektrycznej, XPENG P7+ 74.9 kWh (313 Hp)? | 12.7 kWh/100 km 20.44 kWh/100 mi 165 MPGe 7.9 km/kWh 4.9 mi/kWh |
| Jak szybki jest pojazd, 2025 P7+ 74.9 kWh (313 Hp)? | 200 km/h | 124.27 mph 0-100 km/h: 5.9 s 0-60 mph: 5.6 s |
| Jaką ma moc silnik, XPENG P7+ Fastback 2025 74.9 kWh (313 Hp)? | 313 KM, 450 Nm 331.9 lb.-ft. |
| Jaki jest układ napędowy, XPENG P7+ Fastback 2025 74.9 kWh (313 Hp)? | Napęd na tylne koła. BEV (Pojazd z napędem elektrycznym). Jeden silnik elektryczny napędza tylne koła. |
| Jaka jest długość pojazdu, 2025 XPENG P7+ Fastback? | 5056 mm 199.06 in. |
| Jaka jest szerokość pojazdu, 2025 XPENG P7+ Fastback? | 1937 mm 76.26 in. |
| Jaki jest ciężar własny pojazdu, 2025 XPENG P7+ 74.9 kWh (313 Hp)? | 2084 kg 4594.43 lbs. |
| Jaka jest całkowita masa pojazdu, 2025 XPENG P7+ 74.9 kWh (313 Hp)? | 2500 kg 5511.56 lbs. |
| Ile miejsca w bagażniku, 2025 XPENG P7+ Fastback? | 725 - 2221 l 25.6 - 78.43 cu. ft. |
| Ile biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2025 XPENG P7+ 74.9 kWh (313 Hp)? | 1, automatyczna skrzynia biegów |
| Podstawowe informacje | |
|---|---|
| Marka | XPENG |
| Model | P7+ |
| Generacja | P7+ |
| Modyfikacja (Silnik) | 74.9 kWh (313 KM) |
| Początek produkcji | kwiecień, 2025 r |
| Architektura agregatu | BEV (Pojazd z napędem elektrycznym) |
| Typ nadwozia | Fastback |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Wydajność | |
| Typ paliwa | elektryczność |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 5.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 5.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez Auto-Data.net) | 5.6 s |
| Prędkość maksymalna | 200 km/h 124.27 mph |
| Stosunek masy do mocy | 6.7 kg/KM, 150.2 KM/tonę |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.6 kg/Nm, 215.9 Nm/tonę |
| Samochody elektryczne i hybrydowe | |
| Pojemność brutto akumulatora | 74.9 kWh |
| Napięcie baterii | 800 V |
| Technologia baterii | Litowo-żelazowo-fosforanowy (LiFePO4) |
| Lokalizacja baterii | Pod podłogą |
| Zasięg w trybie elektrycznym (CLTC) | 685 km 425.64 mi |
| Średnie zużycie energii (CLTC) | 12.7 kWh/100 km
20.44 kWh/100 mi 165 MPGe 7.9 km/kWh 4.9 mi/kWh |
| Porty ładowania |  Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Silnik elektryczny 1 | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny | 313 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny | 450 Nm 331.9 lb.-ft. |
| Model/kod silnika elektrycznego | TZ230XY01F57X |
| Lokalizacja silnika elektrycznego | Tylna oś, poprzecznie |
| Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
| Moc systemu | 313 KM |
| Moment obrotowy systemu | 450 Nm 331.9 lb.-ft. |
| Objętość i waga | |
| Masa własna | 2084 kg 4594.43 lbs. |
| Dopuszczalna masa | 2500 kg 5511.56 lbs. |
| Maksymalne obciążenie | 416 kg 917.12 lbs. |
| Minimalna pojemność bagażnika | 725 l 25.6 cu. ft. |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 2221 l 78.43 cu. ft. |
| Wymiary | |
| Długość | 5056 mm 199.06 in. |
| Szerokość | 1937 mm 76.26 in. |
| Wysokość | 1512 mm 59.53 in. |
| Rozstaw osi | 3000 mm 118.11 in. |
| Rozstaw kół przednich | 1638 mm 64.49 in. |
| Rozstaw kół tylnych | 1675 mm 65.94 in. |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.206 |
| Kąt natarcia | 14° |
| Kąt zejścia | 17° |
| Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
| Architektura układu napędowego | Jeden silnik elektryczny napędza tylne koła. |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 1 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Zawieszenie przednie | Sprężyna śrubowa, podwójny wahacz poprzeczny , stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Rozmiar opon | 255/45 R20 |
| Rozmiar felg | 20 |
Български