| Jakiego rodzaju jest nadwozie, Toyota Kijang Innova Zenix III? | MPV, 5 drzwi, 6-7 miejsc |
|---|---|
| Jaką ma moc silnik, Toyota Innova MPV 2022 2.0 D-4S (186 Hp) Hybrid e-CVT? | 186 KM, 187 Nm 137.92 lb.-ft. |
| Jaka jest objętość silnika, Toyota Innova MPV 2022 2.0 D-4S (186 Hp) Hybrid e-CVT? | 2.0 l 1987 cm3 121.25 cu. in. |
| Ile cylindrów ma silnik, 2022 Toyota 2.0 D-4S (186 Hp) Hybrid e-CVT? | 4, Rzędowy |
| Jaki jest układ napędowy, Toyota Kijang Innova Zenix III MPV 2022 2.0 D-4S (186 Hp) Hybrid e-CVT? | Napęd na przednie koła. FHEF (zupełna hybryda). SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch przednie koła pojazdu z możliwością jazdy zasilane wyłącznie energią elektryczną lub w trybie mieszanym. |
| Jaka jest długość pojazdu, 2022 Toyota Innova MPV? | 4755 mm 187.2 in. |
| Jaka jest szerokość pojazdu, 2022 Toyota Innova MPV? | 1850 mm 72.83 in. |
| Ile biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2022 Toyota Kijang Innova Zenix III 2.0 D-4S (186 Hp) Hybrid e-CVT? | automatyczna skrzynia biegów e-CVT |
| Podstawowe informacje | |
|---|---|
| Marka | Toyota |
| Model | Innova |
| Generacja | Kijang Innova Zenix III |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 D-4S (186 KM) Hybrid e-CVT |
| Początek produkcji | Listopad, 2022 r |
| Architektura agregatu | FHEF (zupełna hybryda) |
| Typ nadwozia | MPV |
| Liczba miejsc | 6-7 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Wydajność | |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Samochody elektryczne i hybrydowe | |
| Technologia baterii | Niklowo-metalowo-wodorkowa (NiMH) |
| Lokalizacja baterii | Pod podłogą, pod przednimi siedzeniami |
| Silnik elektryczny 1 | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny | 113 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny | 206 Nm 151.94 lb.-ft. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego | Zintegrowany z przekładnią |
| Moc systemu | 186 KM |
| Silnik spalinowy | |
| Moc | 152 KM @ 6000 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 76.5 KM/l |
| Moment obrotowy | 187 Nm @ 4400-5200 obr./min. 137.92 lb.-ft. @ 4400-5200 obr./min. |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Model/Kod silnika | M20A-FXS |
| Pojemność silnika | 1987 cm3 121.25 cu. in. |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Średnica cylindrów | 80.5 mm 3.17 in. |
| Skok tłoka | 97.6 mm 3.84 in. |
| Stopień sprężania | 14:1 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni i Wtrysk wielopunktowy |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Układ rozrządu | DOHC, Dual VVT-i |
| Układy silnika | System start-stop |
| Objętość i waga | |
| Zbiornik paliwa | 52 l 13.74 US gal | 11.44 UK gal |
| Wymiary | |
| Długość | 4755 mm 187.2 in. |
| Szerokość | 1850 mm 72.83 in. |
| Wysokość | 1795 mm 70.67 in. |
| Rozstaw osi | 2850 mm 112.2 in. |
| Rozstaw kół przednich | 1550-1560 mm 61.02 - 61.42 in. |
| Rozstaw kół tylnych | 1570-1580 mm 61.81 - 62.2 in. |
| Prześwit | 185 mm 7.28 in. |
| Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
| Architektura układu napędowego | SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch przednie koła pojazdu z możliwością jazdy zasilane wyłącznie energią elektryczną lub w trybie mieszanym. |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | automatyczna skrzynia biegów e-CVT |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson , stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | stabilizator poprzeczny , skręt |
| Hamulce przednie | Tarczowe |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Rozmiar opon | 205/65 R16; 215/60 R17; 225/50 R18 |
| Rozmiar felg | 16; 17; 18 |
Български