DeSoto Powermaster Six All-Steel Station Wagon 4.1 (116 KM) Tip-Toe Shift

Najważniejsze specyfikacje

DeSoto Powermaster Six All-Steel Station Wagon 4.1 (116 KM) Tip-Toe Shift /Kombi 1952 - 1953/

Jaki typ nadwozia ma DeSoto Powermaster Six All-Steel Station Wagon?

Kombi , 5 drzwi, 6 miejsc

Jaką moc ma DeSoto Powermaster Six Kombi 1952 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift?

116 KM, 282 Nm
208 lb.-ft.

Jaką pojemność skokową silnika ma DeSoto Powermaster Six Kombi 1952 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift?

4.1 l
4106 cm³
250.56 cu. in.

Ile cylindrów ma silnik samochodu 1952 DeSoto 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift?

6, Rzędowy

Jaki napęd ma DeSoto Powermaster Six All-Steel Station Wagon Kombi 1952 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift?

Napęd na tylne koła. Silnik spalinowy. SSW wprowadza w ruch tylne koła samochodu.

Jaką długość ma 1952 DeSoto Powermaster Six Kombi ?

5404 mm
212.76 in.

Jaką szerokość ma 1952 DeSoto Powermaster Six Kombi ?

1963 mm
77.28 in.

Ile biegów i jaki typ skrzyni biegów ma 1952 DeSoto Powermaster Six All-Steel Station Wagon 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift?

4, automatyczna skrzynia biegów Tip-Toe Shift

DeSoto
- DeSoto Powermaster Six
  - Powermaster Six All-Steel Station Wagon
    - 4.1 (116 KM) Tip-Toe Shift
    - 4.1 (116 KM)

Porównaj

Podstawowe informacje

Marka

DeSoto

Model

Powermaster Six

Generacja

Powermaster Six All-Steel Station Wagon

Modyfikacja (Silnik)

4.1 (116 KM) Tip-Toe Shift

Początek produkcji

1952 r.

Koniec produkcji

1953 r.

Architektura układu napędowego

Silnik spalinowy

Typ nadwozia

Kombi

Liczba miejsc

Liczba drzwi

Interesuje Cię DeSoto Powermaster Six na rynku wtórnym?

Sprawdź historię pojazdu →

Osiągi

Typ paliwa

Benzyna

Silnik

Moc

116 KM @ 3600 obr./min.

Moc na litr objętości roboczej

28.3 KM/l

Moment obrotowy

282 Nm @ 1600 obr./min. 208 lb.-ft. @ 1600 obr./min.

Pojemność silnika

4106 cm³ 250.56 cu. in.

Liczba cylindrów

Konfiguracja silnika

Rzędowy

Średnica cylindrów

87.31 mm 3.44 in.

Skok tłoka

114.3 mm 4.5 in.

Stopień sprężania

7:1

Liczba zaworów na cylinder

Układ wtrysku paliwa

Gaźnik

Sposób napełniania silnika

Silnik wolnossący

Ilość oleju w silniku

4.7 l 4.97 US qt | 4.14 UK qt

Płyn chłodzący

15.1 l 15.96 US qt | 13.29 UK qt

Wymiary

Długość

5404 mm 212.76 in.

Szerokość

1963 mm 77.28 in.

Wysokość

1588 mm 62.52 in.

Rozstaw osi

3188 mm 125.51 in.

Rozstaw kół przednich

1430 mm 56.3 in.

Rozstaw kół tylnych

1513 mm 59.57 in.

Współczynnik oporu powietrza (C_x)

0.6

Minimalna średnica skrętu

13 m 42.65 ft.

Układ napędowy, hamulce i zawieszenie

Architektura układu przeniesienia napędu

SSW wprowadza w ruch tylne koła samochodu.

Napęd

Napęd na tylne koła

Liczba biegów i rodzaj skrzyni biegów

4 biegów, automatyczna skrzynia biegów Tip-Toe Shift

Zawieszenie przednie

Niezależne zawieszenie ze sprężynami śrubowymi

Zawieszenie tylne

Resor piórowy

Hamulce przednie

Bębnowe, 305 mm

Hamulce tylne

Bębnowe, 305 mm

Specyfikacje techniczne DeSoto Powermaster Six All-Steel Station Wagon 4.1 (116 KM) Tip-Toe Shift /1952, 1953/

Najważniejsze specyfikacje