DeSoto Powermaster Six All-Steel Station Wagon 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift | Τεχνικά Χαρακτηριστικά, Κατανάλωση καυσίμου, Διαστάσεις

Βασικά χαρακτηριστικά

DeSoto Powermaster Six All-Steel Station Wagon 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift /Στέισον βάγκον 1952 - 1953/

Ποιος είναι ο τύπος αμαξώματος του DeSoto Powermaster Six All-Steel Station Wagon?

Στέισον βάγκον , 5 Πόρτες, 6 Καθίσματα

Ποια είναι η ισχύς του DeSoto Powermaster Six Στέισον βάγκον 1952 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift?

116 Hp, 282 Nm
208 lb.-ft.

Ποιος είναι ο κυβισμός του κινητήρα του DeSoto Powermaster Six Στέισον βάγκον 1952 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift?

4.1 l
4106 cm³
250.56 cu. in.

Πόσους κυλίνδρους έχει ο κινητήρας του 1952 DeSoto 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift?

6, Σε σειρά

Ποιο είναι το σύστημα κίνησης του DeSoto Powermaster Six All-Steel Station Wagon Στέισον βάγκον 1952 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift?

Πισωκίνητο. Κινητήρας εσωτερικής καύσης. Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης κινεί τους πίσω τροχούς του οχήματος.

Πόσο είναι το μήκος του 1952 DeSoto Powermaster Six Στέισον βάγκον ?

5404 mm
212.76 in.

Πόσο είναι το πλάτος του 1952 DeSoto Powermaster Six Στέισον βάγκον ?

1963 mm
77.28 in.

Πόσες ταχύτητες και τι τύπο κιβωτίου ταχυτήτων έχει το 1952 DeSoto Powermaster Six All-Steel Station Wagon 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift?

4, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Tip-Toe Shift

DeSoto
- DeSoto Powermaster Six
  - Powermaster Six All-Steel Station Wagon
    - 4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift
    - 4.1 (116 Hp)

Σύγκριση

Βασικές πληροφορίες

Μάρκα

DeSoto

Μοντέλο

Powermaster Six

Γενιά

Powermaster Six All-Steel Station Wagon

Έκδοση (κινητήρας)

4.1 (116 Hp) Tip-Toe Shift

Έναρξη της παραγωγής

1952

Τέλος της παραγωγής

1953

Αρχιτεκτονική της μονάδας κίνησης

Κινητήρας εσωτερικής καύσης

Τύπος αμαξώματος

Στέισον βάγκον

Καθίσματα

Πόρτες

Ψάχνεις DeSoto Powermaster Six στην αγορά μεταχειρισμένων;

Έλεγξε το ιστορικό του →

Επιδόσεις

Τύπος καυσίμου

Βενζίνη

Κινητήρας

Ισχύς

116 Hp @ 3600 σ.α.λ.

Ισχύς ανά λίτρο κυβισμού

28.3 Hp/l

Ροπή

282 Nm @ 1600 σ.α.λ. 208 lb.-ft. @ 1600 σ.α.λ.

Κυβισμός κινητήρα

4106 cm³ 250.56 cu. in.

Αριθμός κυλίνδρων

Διαμόρφωση κινητήρα

Σε σειρά

Διάμετρος κυλίνδρου

87.31 mm 3.44 in.

Διαδρομή εμβόλου

114.3 mm 4.5 in.

Βαθμός συμπίεσης

7:1

Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο

Σύστημα ψεκασμού καυσίμου

Καρμπυρατέρ

Αναρρόφηση κινητήρα

Ατμοσφαιρικός κινητήρας

Χωρητικότητα λαδιού κινητήρα

4.7 l 4.97 US qt | 4.14 UK qt

Ψυκτικό

15.1 l 15.96 US qt | 13.29 UK qt

Διαστάσεις

Μήκος

5404 mm 212.76 in.

Πλάτος

1963 mm 77.28 in.

Ύψος

1588 mm 62.52 in.

Μεταξόνιο

3188 mm 125.51 in.

Εμπρός μετατρόχιο

1430 mm 56.3 in.

Πίσω μετατρόχιο

1513 mm 59.57 in.

Συντελεστής οπισθέλκουσας (C_d)

0.6

Ελάχιστη διάμετρος στροφής (διάμετρος στροφής)

13 m 42.65 ft.

Σύστημα κίνησης, φρένα και ανάρτηση

Αρχιτεκτονική του συστήματος κίνησης

Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης κινεί τους πίσω τροχούς του οχήματος.

Κίνηση

Πισωκίνητο

Αριθμός ταχυτήτων και τύπος κιβωτίου ταχυτήτων

4 ταχύτητες, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Tip-Toe Shift

Εμπρός ανάρτηση

Ανεξάρτητη ανάρτηση σπειροειδούς ελατηρίου

Πίσω ανάρτηση

Σούστα

Εμπρός φρένα

Τύμπανο , 305 mm

Πίσω φρένα