| Jakiego rodzaju jest nadwozie, BMW iX (i20)? | SAV, 5 drzwi, 5 miejsc |
|---|---|
| Ile może przejechać wyłącznie na energii elektrycznej, M60 111.5 kWh (619 Hp) xDrive? | 499-566 km 310.06 - 351.7 mi |
| Jakie jest zużycie energii elektrycznej, BMW iX (i20) M60 111.5 kWh (619 Hp) xDrive? | 21.7-24.7 kWh/100 km 34.92 - 39.75 kWh/100 mi 96 - 85 MPGe 4.6 - 4 km/kWh 2.9 - 2.5 mi/kWh |
| Jak szybki jest pojazd, 2022 iX (i20) M60 111.5 kWh (619 Hp) xDrive? | 250 km/h | 155.34 mph 0-100 km/h: 3.8 s 0-60 mph: 3.6 s |
| Jaką ma moc silnik, BMW iX SAV 2022 M60 111.5 kWh (619 Hp) xDrive? | 619 KM, 1100 Nm 811.32 lb.-ft. |
| Jaki jest układ napędowy, BMW iX (i20) SAV 2022 M60 111.5 kWh (619 Hp) xDrive? | Napęd na wszystkie koła (4x4). BEV (Pojazd z napędem elektrycznym). Jeden silnik elektryczny napędza przednie koła, jeden silnik elektryczny napędza tylne koła. |
| Jaki jest ciężar własny pojazdu, 2022 BMW iX (i20) M60 111.5 kWh (619 Hp) xDrive? | 2584 kg 5696.74 lbs. |
| Jaka jest całkowita masa pojazdu, 2022 BMW iX (i20) M60 111.5 kWh (619 Hp) xDrive? | 3160 kg 6966.61 lbs. |
| Ile miejsca w bagażniku, 2022 BMW iX SAV? | 500 - 1750 l 17.66 - 61.8 cu. ft. |
| Podstawowe informacje | |
|---|---|
| Marka | BMW |
| Model | iX |
| Generacja | iX (i20) |
| Modyfikacja (Silnik) | M60 111.5 kWh (619 KM) xDrive |
| Początek produkcji | Styczeń, 2022 r |
| Koniec produkcji | 2025 r |
| Architektura agregatu | BEV (Pojazd z napędem elektrycznym) |
| Typ nadwozia | SAV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Wydajność | |
| Typ paliwa | elektryczność |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 3.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 3.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez Auto-Data.net) | 3.6 s |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h, Elektronicznie ograniczona 155.34 mph |
| Stosunek masy do mocy | 4.2 kg/KM, 239.6 KM/tonę |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 2.3 kg/Nm, 425.7 Nm/tonę |
| Samochody elektryczne i hybrydowe | |
| Pojemność brutto akumulatora | 111.5 kWh |
| Pojemność netto (użytkowa) akumulatora | 105.2 kWh |
| Technologia baterii | Litowo-jonowa (Li-Ion) |
| Lokalizacja baterii | Pod podłogą |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 499-566 km 310.06 - 351.7 mi |
| Średnie zużycie energii (WLTP) | 21.7-24.7 kWh/100 km
34.92 - 39.75 kWh/100 mi 96 - 85 MPGe 4.6 - 4 km/kWh 2.9 - 2.5 mi/kWh |
| Porty ładowania |  Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Silnik elektryczny 1 | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny | 489 KM |
| Lokalizacja silnika elektrycznego | Tylna oś, poprzecznie |
| Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
| Silnik elektryczny 2 | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny | 258 KM |
| Lokalizacja silnika elektrycznego | Oś przednia, poprzecznie |
| Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
| Moc systemu | 619 KM |
| Moment obrotowy systemu | 1100 Nm 811.32 lb.-ft. |
| Objętość i waga | |
| Masa własna | 2584 kg 5696.74 lbs. |
| Dopuszczalna masa | 3160 kg 6966.61 lbs. |
| Maksymalne obciążenie | 576 kg 1269.86 lbs. |
| Minimalna pojemność bagażnika | 500 l 17.66 cu. ft. |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1750 l 61.8 cu. ft. |
| Wymiary | |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.26 |
| Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
| Architektura układu napędowego | Jeden silnik elektryczny napędza przednie koła, jeden silnik elektryczny napędza tylne koła. |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny , Zawieszenie pneumatyczne |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, Zawieszenie pneumatyczne |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) 4 koła skrętne (4WS, tylne koła skrętne) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Rozmiar opon | 255/50 R21; 275/40 R22 |
| Rozmiar felg | 9J x 21; 9.5J x 22 |
Български