Hvilken type er karosseriet, Renault Duster III? | SUV, 5 dører, 5 seter |
---|---|
Hvor mye er brenselforbruket, Renault Duster III 1.6 (145 Hp) E-Tech Full Hybrid Multi-Mode? | 5-5.1 l/100 km 47.04 - 46.12 US mpg 56.5 - 55.39 UK mpg 20 - 19.61 km/l |
Hvor øko er bilen, Renault Duster 1.6 (145 Hp) E-Tech Full Hybrid Multi-Mode? | 111-115 g/km CO2 |
Hva er motorens effekt, Renault Duster SUV 2024 1.6 (145 Hp) E-Tech Full Hybrid Multi-Mode? | 145 hk, 205 Hm 151.2 lb.-ft. |
Hvor stort er motorens volum, Renault Duster SUV 2024 1.6 (145 Hp) E-Tech Full Hybrid Multi-Mode? | 1.6 l 1598 sm 97.52 cu. in. |
Hvor mange sylindre har motoren, 2024 Renault 1.6 (145 Hp) E-Tech Full Hybrid Multi-Mode? | 4, Rekkemotor |
Hva er drivverket, Renault Duster III SUV 2024 1.6 (145 Hp) E-Tech Full Hybrid Multi-Mode? | Forhjulstrekk . FHEV (Full hybrid). Forbrenningsmotoren og den elektriske motoren driver forhjulene på kjøretøyet. Det er en muligheten til å jobbe i full elektrisk eller blandet modus. |
Hvor langt er kjøretøyet, 2024 Renault Duster SUV? | 4343 mm 170.98 in. |
Hvor bredt er kjøretøyet, 2024 Renault Duster SUV? | 1813 mm 71.38 in. |
Hvor mye bagasjerommet, 2024 Renault Duster SUV? | 517 l 18.26 cu. ft. |
Hvor mange girskifter har girkassen, Hvilken type er girkassen, 2024 Renault Duster III 1.6 (145 Hp) E-Tech Full Hybrid Multi-Mode? | automatisk girkasse Multi-Mode |
Informasjon generelt | |
---|---|
merke | Renault |
modell | Duster |
Generasjon | Duster III |
Modifikasjon (motor) | 1.6 (145 hk) E-Tech Full Hybrid Multi-Mode |
Første år av produksjon | 2024 år |
Arkitektur av drivlinjen | FHEV (Full hybrid) |
Karosserityper | SUV |
Antall seter | 5 |
Antall dører | 5 |
Prestasjon | |
Drivstofforbruk, kombinert (WLTP) | 5-5.1 l/100 km
47.04 - 46.12 US mpg 56.5 - 55.39 UK mpg 20 - 19.61 km/l |
CO2-utslipp (WLTP) | 111-115 g/km |
Type drivstoff | Bensin |
Elektriske biler og hybrider | |
Brutto batterikapasitet | 1.2 kWh |
Teknologi for batterilagring | Litiumjon (Li-ion) |
Batteriplassering | Under bagasjerommet |
Maksimal hastighet (ved bare elektrisk drift) | 60 km/t 37.28 mph |
Elektrisk motor 1 | |
Plassering av elektrisk motor | Integrert i girkassen |
Systemkraft | 145 hk |
System dreiemoment | 205 Hm 151.2 lb.-ft. |
Intern forbrenningsmotor | |
Motoroppsett | På framsiden, tverrstilt |
Motormodell/Motorkode | H4M |
Motorvolum | 1598 sm 97.52 cu. in. |
Antall sylindere | 4 |
Motorkonfigurasjon | Rekkemotor |
Boring | 78 mm 3.07 in. |
Slaglengde | 83.6 mm 3.29 in. |
Antall ventiler per sylinder | 4 |
Drivstoffinnsprøytningssystem | Indirekte innsprøyting |
Motors aspirasjon | Naturlig suget motor |
Ventil | DOHC |
Motoroljekapasitet | 4.5 l 4.76 US qt | 3.96 UK qt |
Motoroljespesifikasjon | ![]() |
Motorsystemer | System Start & Stopp |
Volum og vekter | |
Minimalt volum av bagasjerommet | 517 l 18.26 cu. ft. |
Drivstofftank | 50 l 13.21 US gal | 11 UK gal |
Tillatt taklast | 80 kg 176.37 lbs. |
Tillatt tilhengervekt uten bremser | 750 kg 1653.47 lbs. |
Tillatt kuletrykk | 75 kg 165.35 lbs. |
Dimensjoner | |
Lengde | 4343 mm 170.98 in. |
Bredde | 1813 mm 71.38 in. |
Bredde med speil brettet | 1921 mm 75.63 in. |
Bredde inkl. speil | 2069 mm 81.46 in. |
Høyde | 1656 mm 65.2 in. |
Akselavstand | 2657 mm 104.61 in. |
Sporvidde, foran | 1574 mm 61.97 in. |
Sporvidde, baks | 1556 mm 61.26 in. |
Overheng foran | 857 mm 33.74 in. |
Overheng bak | 828 mm 32.6 in. |
Bakkeklaring | 209 mm 8.23 in. |
Transmisjon, bremser og fjæring | |
Arkitektur av drivverket | Forbrenningsmotoren og den elektriske motoren driver forhjulene på kjøretøyet. Det er en muligheten til å jobbe i full elektrisk eller blandet modus. |
Hjultrekk | Forhjulstrekk |
Antall gir og type girkasse | automatisk girkasse Multi-Mode |
framsuspensjon | Uavhengig, type McPherson med spiralfjær og krængningsstabilisator |
baksuspensjon | Halvuavhengig fjæring , Torsjon |
frambremser | disc-ventil |
Hjelpesystemer | ABS (Blokkeringsfrie bremser) |
Styringstype | Rack og pinion |
Servo styring | Elektrisk forsterker |
Dekkstørrelse | 215/65 R17; 215/60 R18 |
Felgstørrese | 17; 18 |