


| Hvilken type er karosseriet, Honda Insight II (facelift 2012)? | Halvkombi , 5 dører, 5 seter | 
|---|---|
| Hvor øko er bilen, Honda Insight 1.5 (122 Hp) Hybrid CVT? | Euro 5 | 
| Hva er motorens effekt, Honda Insight Halvkombi 2012 1.5 (122 Hp) Hybrid CVT? | 122  hk, 188  Hm 138.66 lb.-ft. | 
| Hvor stort er motorens volum, Honda Insight Halvkombi 2012 1.5 (122 Hp) Hybrid CVT? | 1.5  l 1497 sm 91.35 cu. in. | 
| Hvor mange sylindre har motoren, 2012 Honda 1.5 (122 Hp) Hybrid CVT? | 4, Rekkemotor | 
| Hva er drivverket, Honda Insight II (facelift 2012) Halvkombi 2012 1.5 (122 Hp) Hybrid CVT? | Forhjulstrekk . FHEV (Full hybrid). Forbrenningsmotoren og den elektriske motoren driver forhjulene på kjøretøyet. Det er en muligheten til å jobbe i full elektrisk eller blandet modus. | 
| Hvor langt er kjøretøyet, 2012 Honda Insight Halvkombi ? | 4395   mm 173.03 in. | 
| Hvor bredt er kjøretøyet, 2012 Honda Insight Halvkombi ? | 1695   mm 66.73 in. | 
| Hva er kjøretøyets vekt, 2012 Honda Insight II (facelift 2012) 1.5 (122 Hp) Hybrid CVT? | 1200   kg 2645.55 lbs. | 
| Hvor mye bagasjerommet, 2012 Honda Insight Halvkombi ? | 408 - 1017   l 14.41 - 35.92 cu. ft. | 
| Hvor mange girskifter har girkassen, Hvilken type er girkassen, 2012 Honda Insight II (facelift 2012) 1.5 (122 Hp) Hybrid CVT? | automatisk girkasse CVT | 
| Informasjon generelt | |
|---|---|
| merke | Honda | 
| modell | Insight | 
| Generasjon | Insight II (facelift 2012) | 
| Modifikasjon (motor) | 1.5 (122 hk) Hybrid CVT | 
| Første år av produksjon | 2012 år | 
| Siste år av produskjon | 2014 år | 
| Arkitektur av drivlinjen | FHEV (Full hybrid) | 
| Karosserityper | Halvkombi | 
| Antall seter | 5 | 
| Antall dører | 5 | 
| Prestasjon | |
| Type drivstoff | Bensin | 
| Miljøklassifisering | Euro 5 | 
| Motsvarighet vekt/effekt | 9.8 kg/hk, 101.7 hk/tonn | 
| Motsvarighet vekt/Dreiemoment | 6.4 kg/Hm, 156.7 Hm/tonn | 
| Elektriske biler og hybrider | |
| Brutto batterikapasitet | 0.58 kWh | 
| Elektrisk motor 1 | |
| Effekt elektrisk motor | 13 hk @ 1500 omdr./min. | 
| Dreiemoment elektrisk motor | 78 Hm @ 1000 omdr./min. 57.53 lb.-ft. @ 1000 omdr./min. | 
| Systemkraft | 122 hk @ 6000 omdr./min. | 
| System dreiemoment | 188 Hm @ 1000-1700 omdr./min. 138.66 lb.-ft. @ 1000-1700 omdr./min. | 
| Intern forbrenningsmotor | |
| Motoreffekt | 112 hk @ 6000 omdr./min. | 
| Effekt per liter slagvolum | 74.8 hk/l | 
| Dreiemoment | 142 Hm @ 4800 omdr./min. 104.73 lb.-ft. @ 4800 omdr./min. | 
| Motoroppsett | På framsiden, tverrstilt | 
| Motorvolum | 1497 sm 91.35 cu. in. | 
| Antall sylindere | 4 | 
| Motorkonfigurasjon | Rekkemotor | 
| Boring | 73 mm 2.87 in. | 
| Slaglengde | 89.4 mm 3.52 in. | 
| Kompresjons grad | 10.4:1 | 
| Antall ventiler per sylinder | 2 | 
| Drivstoffinnsprøytningssystem | Indirekte innsprøyting | 
| Motors aspirasjon | Naturlig suget motor | 
| Ventil | SOHC, i-VTEC | 
| Volum og vekter | |
| Vekt | 1200 kg 2645.55 lbs. | 
| Minimalt volum av bagasjerommet | 408 l 14.41 cu. ft. | 
| Maksimalt volum av bagasjerommet | 1017 l 35.92 cu. ft. | 
| Drivstofftank | 40 l 10.57 US gal | 8.8 UK gal | 
| Dimensjoner | |
| Lengde | 4395 mm 173.03 in. | 
| Bredde | 1695 mm 66.73 in. | 
| Høyde | 1435 mm 56.5 in. | 
| Akselavstand | 2550 mm 100.39 in. | 
| Sporvidde, foran | 1480 mm 58.27 in. | 
| Sporvidde, baks | 1470 mm 57.87 in. | 
| Bakkeklaring | 145 mm 5.71 in. | 
| Dra koeffisient (Cd) | 0.32 | 
| Transmisjon, bremser og fjæring | |
| Arkitektur av drivverket | Forbrenningsmotoren og den elektriske motoren driver forhjulene på kjøretøyet. Det er en muligheten til å jobbe i full elektrisk eller blandet modus. | 
| Hjultrekk | Forhjulstrekk | 
| Antall gir og type girkasse | automatisk girkasse CVT | 
| framsuspensjon | Uavhengig, type McPherson med spiralfjær og krængningsstabilisator | 
| baksuspensjon | Torsjon | 
| frambremser | disc-ventil | 
| bakbremser | Disc | 
| Hjelpesystemer | ABS (Blokkeringsfrie bremser) | 
| Styringstype | Rack og pinion | 
| Servo styring | Elektrisk forsterker | 
| Dekkstørrelse | 185/60 R15 | 
| Felgstørrese | 15 |