| Quel est le type de carrosserie, Bollinger B1 (Prototype)? | SUV, 3 Portes, 4 places |
|---|---|
| Quel est l'autonomie en conduite électrique, 100 kWh (360 Hp) AWD? | 321.9 km 200.02 mi |
| Quelle est la consommation d'électricité, Bollinger B1 (Prototype) 100 kWh (360 Hp) AWD? | 31.1 kWh/100 km 50.05 kWh/100 mi 67 MPGe 3.2 km/kWh 2 mi/kWh |
| Quelle est la vitesse de la voiture, 2017 B1 (Prototype) 100 kWh (360 Hp) AWD? | 204 km/h | 126.76 mph 0-60 mph: 4.5 s |
| Quelle est la puissance de la voiture, Bollinger B1 SUV 2017 100 kWh (360 Hp) AWD? | 360 CH, 640 Nm 472.04 lb.-ft. |
| Quelle est la transmission, Bollinger B1 (Prototype) SUV 2017 100 kWh (360 Hp) AWD? | Quatre roues motrices (4x4). BEV (Véhicule électrique). Un moteur électrique entraîne les roues avant, un moteur électrique entraîne les roues arrière. |
| Quelle est la longueur du véhicule, 2017 Bollinger B1 SUV? | 3810 mm 150 in. |
| Quelle est la largeur de la voiture, 2017 Bollinger B1 SUV? | 1943 mm 76.5 in. |
| Quel est le poids à vide de la voiture, 2017 Bollinger B1 (Prototype) 100 kWh (360 Hp) AWD? | 1769 kg 3899.98 lbs. |
| Quel est le poids de charge maximum, 2017 Bollinger B1 (Prototype) 100 kWh (360 Hp) AWD? | 4536 kg 10000.17 lbs. |
| Combien d'espace dans le coffre, 2017 Bollinger B1 SUV? | 2294 l 81.01 cu. ft. |
| Informations générales | |
|---|---|
| marque | Bollinger |
| modèle | B1 |
| Génération | B1 (Prototype) |
| Modification (moteur) | 100 kWh (360 CH) AWD |
| année de début la production | 2017 année |
| Fin de la période de production | 2017 année |
| Architecture du groupe motopropulseur | BEV (Véhicule électrique) |
| Type de carrosserie | SUV |
| Nombre de places | 4 |
| Portes | 3 |
| Prestation | |
| Type de carburant | Électricité |
| Accélération 0 - 60 mph | 4.5 s |
| vitesse maximale | 204 km/h 126.76 mph |
| Rapport poids/puissance | 4.9 kg/CH, 203.5 CH/tonne |
| Rapport poids/Couple | 2.8 kg/Nm, 361.8 Nm/tonne |
| Voitures électriques et hybrides | |
| Capacité brute de la batterie | 100 kWh |
| Technologie de stockage de la batterie | Lithium-ion (Li-ion) |
| Emplacement de la batterie | Sous le plancher |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) | 321.9 km 200.02 mi |
| Consommation électrique | 31.1 kWh/100 km
50.05 kWh/100 mi 67 MPGe 3.2 km/kWh 2 mi/kWh |
| Ports de chargement |  Connectez-vous pour voir. |
| Moteur électrique 1 | |
| Emplacement moteur électrique | Essieu avant, transversal |
| Type de moteur électrique | Synchrone |
| Moteur électrique 2 | |
| Emplacement moteur électrique | Essieu arrière, transversal |
| Type de moteur électrique | Synchrone |
| Puissance du système | 360 CH |
| Couple système | 640 Nm 472.04 lb.-ft. |
| Volume et poids | |
| poids | 1769 kg 3899.98 lbs. |
| Poids maximum | 4536 kg 10000.17 lbs. |
| Charge maximum | 2767 kg 6100.19 lbs. |
| Volume maxi du coffre | 2294 l 81.01 cu. ft. |
| Poids remorquable freiné (12%) | 2767 kg 6100.19 lbs. |
| Dimensions | |
| Longueur | 3810 mm 150 in. |
| Largeur | 1943 mm 76.5 in. |
| Hauteur | 1867 mm 73.5 in. |
| Empattement | 2667 mm 105 in. |
| Voies avant | 1727 mm 67.99 in. |
| Voies arrière | 1727 mm 67.99 in. |
| Garde au sol | 394 mm 15.51 in. |
| Angle d'approche | 56° |
| Angle de départ | 53° |
| angle de rampe | 33° |
| Chaîne cinématique, freins et suspension | |
| Architecture de transmission | Un moteur électrique entraîne les roues avant, un moteur électrique entraîne les roues arrière. |
| Transmission | Quatre roues motrices (4x4) |
| Suspension avant | élément hydro-pneumatique |
| Suspension arrière | élément hydro-pneumatique |
| Freins avant | Disques ventilés, 298.45 mm |
| Freins arrière | disques ventilés, 298.45 mm |
| Systèmes d'assistance | ABS (Système anti-blocage des roues) |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction hydraulique |
| Taille des pneus | 285/70 R17 |
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