| ¿Cuál es el tipo de carrocería, Lynk & Co 07 GT? | Ranchera, 5 puertas, 5 plazas |
|---|---|
| ¿Cuál es el consumo, Lynk & Co 07 GT 1.5TD Evo (408 Hp) Plug-in Hybrid DHT Evo? | 0.68-5.08 l/100 km 345.9 - 46.3 US mpg 415.4 - 55.6 UK mpg 147.1 - 19.7 km/l |
| ¿Cuál es el nivel de emisiones, Lynk & Co 07 1.5TD Evo (408 Hp) Plug-in Hybrid DHT Evo? | China VI |
| ¿Cuál es la autonomia del motor eléctrico, 1.5TD Evo (408 Hp) Plug-in Hybrid DHT Evo? | 150-200 km 93.21 - 124.27 mi |
| ¿Cuál es el consumo de electricidad, Lynk & Co 07 GT 1.5TD Evo (408 Hp) Plug-in Hybrid DHT Evo? | 17.5 kWh/100 km 28.16 kWh/100 mi 120 MPGe 5.7 km/kWh 3.6 mi/kWh |
| ¿Cuál es su velocidad maxima, 2026 07 GT 1.5TD Evo (408 Hp) Plug-in Hybrid DHT Evo? | 190 km/h | 118.06 mph |
| ¿Cuánta potencia tiene, Lynk & Co 07 Ranchera 2026 1.5TD Evo (408 Hp) Plug-in Hybrid DHT Evo? | 408 CV, 615 Nm 453.6 lb.-ft. |
| ¿Cuál es el tamaño del motor, Lynk & Co 07 Ranchera 2026 1.5TD Evo (408 Hp) Plug-in Hybrid DHT Evo? | 1.5 l 1499 cm3 91.47 cu. in. |
| ¿Cuantos cilindros tiene el motor, 2026 Lynk & Co 1.5TD Evo (408 Hp) Plug-in Hybrid DHT Evo? | 4, En línea |
| ¿Cuál es el tipo de tracción, Lynk & Co 07 GT Ranchera 2026 1.5TD Evo (408 Hp) Plug-in Hybrid DHT Evo? | Tracción delantera. PHEV (Vehículo híbrido eléctrico enchufable). El motor de combustión interna y el motor eléctrico propulsan las ruedas delanteras del coche pudiendo funcionar en modo eléctrico o mixto. |
| ¿Cuál es la longitud de este vehículo, 2026 Lynk & Co 07 Ranchera? | 4846 mm 190.79 in. |
| ¿Cuál es la anchura de este vehículo, 2026 Lynk & Co 07 Ranchera? | 1900 mm 74.8 in. |
| ¿Cuál es su peso neto, 2026 Lynk & Co 07 GT 1.5TD Evo (408 Hp) Plug-in Hybrid DHT Evo? | 1915 kg 4221.85 lbs. |
| ¿Cuál es el peso bruto, 2026 Lynk & Co 07 GT 1.5TD Evo (408 Hp) Plug-in Hybrid DHT Evo? | 2346 kg 5172.04 lbs. |
| ¿Capacidad del maletero, 2026 Lynk & Co 07 Ranchera? | 614 - 1665 l 21.68 - 58.8 cu. ft. |
| ¿Cuantas marchas tiene este coche, ¿Que tipo es la caja de cambios, 2026 Lynk & Co 07 GT 1.5TD Evo (408 Hp) Plug-in Hybrid DHT Evo? | 3, transmisión automática DHT Evo |
| Marca | Lynk & Co |
|---|---|
| Modelo | 07 |
| Generación | 07 GT |
| Modificación (motor) | 1.5TD Evo (408 CV) Plug-in Hybrid DHT Evo |
| Año de la puesta en producción | Julio, 2026 años |
| Arquitectura de la unidad de potencia | PHEV (Vehículo híbrido eléctrico enchufable) |
| Tipo de carrocería | Ranchera |
| Numero de plazas | 5 |
| Numero de puertas | 5 |
| Consumo de combustible combinado (WLTC) | 0.68-5.08 l/100 km
345.9 - 46.3 US mpg 415.4 - 55.6 UK mpg 147.1 - 19.7 km/l |
|---|---|
| Combustible | Gasolina / electricidad |
| Velocidad máxima | 190 km/h 118.06 mph |
| Clasificación de los gases de escape | China VI |
| Relación peso/potencia | 4.7 kg/CV, 213.1 CV/tonelada |
| Relación peso/Par | 3.1 kg/Nm, 321.1 Nm/tonelada |
| Capacidad bruta de batería | 28.3 kWh |
|---|---|
| Tecnología de almacenamiento de la batería | Litio-ferrofosfato (LiFePO4) |
| Autonomía eléctrica | 150-200 km 93.21 - 124.27 mi |
| El consumo medio de energía | 17.5 kWh/100 km
28.16 kWh/100 mi 120 MPGe 5.7 km/kWh 3.6 mi/kWh |
| Puertos de carga |  Inicie sesión para ver. |
| Motor electrico 1 | |
| Potencia motor eléctrico | 245 CV |
| Par máximo motor Eléctrico | 350 Nm 258.15 lb.-ft. |
| Modelo/código del motor eléctrico | TY220QY035 |
| Ubicación del motor eléctrico. | Integrado en la transmisión |
| Tipo de motor eléctrico | Sincrónico |
| Potencia del sistema | 408 CV |
| 615 Nm 453.6 lb.-ft. | |
| Potencia máxima | 163 CV @ 5500rpm. |
|---|---|
| Potencia por litro | 108.7 CV/l |
| Par máximo | 255 Nm @ 2500-4000rpm. 188.08 lb.-ft. @ 2500-4000rpm. |
| Disposición del motor | Frontal, transversal |
| Modelo del motor/Código del motor | BHE15-CFZ |
| Cilindrada -real- | 1499 cm3 91.47 cu. in. |
| Número de cilindros | 4 |
| Configuración del motor | En línea |
| Diámetro del cilindro | 73.4 mm 2.89 in. |
| Recorrido del cilindro | 88.57 mm 3.49 in. |
| Ratio de compresión | 14:1 |
| Número de válvulas por cilindro | 4 |
| Sistema de inyección de combustible | Inyección directa |
| Aspiración del motor | Turbocompresor, Intercooler |
| Distribución | DOHC |
| Sistemas de motor | Start / Stop sistema |
| Peso en orden de marcha | 1915 kg 4221.85 lbs. |
|---|---|
| Peso máximo admisible | 2346 kg 5172.04 lbs. |
| Carga máxima | 431 kg 950.19 lbs. |
| Capacidad maletero min. | 614 l 21.68 cu. ft. |
| Capacidad maletero max. | 1665 l 58.8 cu. ft. |
| Capacidad depósito | 60 l 15.85 US gal | 13.2 UK gal |
| Carga techo | 100 kg 220.46 lbs. |
| Peso de remolque frenado (12%) | 1600 kg 3527.4 lbs. |
| Carga de apoyo de la lanza del remolque | 64 kg 141.1 lbs. |
| Longitud | 4846 mm 190.79 in. |
|---|---|
| Anchura | 1900 mm 74.8 in. |
| Altura | 1485 mm 58.46 in. |
| Distancia entre ejes | 2843 mm 111.93 in. |
| Vía delantera | 1622 mm 63.86 in. |
| Vía trasera | 1622 mm 63.86 in. |
| Distancia al suelo | 134 mm 5.28 in. |
| Diámetro giro | 11.2 m 36.75 ft. |
| Ángulo de aproximación | 13° |
| Ángulo de salida | 15° |
| Arquitectura de propulsión | El motor de combustión interna y el motor eléctrico propulsan las ruedas delanteras del coche pudiendo funcionar en modo eléctrico o mixto. |
|---|---|
| Tracción | Tracción delantera |
| Número de marchas y tipo de Transmisión | 3 marchas, transmisión automática DHT Evo |
| Suspensión delantera | Independiente, tipo McPherson con muelle helicoidal y barra estabilizadora |
| Suspensión trasera | Suspensión independiente de resorte multibrazo con estabilizador |
| Frenos delanteros | Discos ventilados |
| Frenos traseros | Discos ventilados |
| Sistemas de asistencia | ABS (Sistema antibloqueo de ruedas) |
| Dirección, tipo | Cremallera de dirección |
| Dirección asistida | Dirección Eléctrica |
| Tamaño de neumáticos | 235/45 R18; 245/40 R19 |
| Tamaño de llantas | 18; 19 |
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