| Karoser tipi nedir, Denza B8? | SUV, 5 Kapı, 6-7 Koltuk |
|---|---|
| Yakıt tüketimi ne kadar, Denza B8 DMO 2.0T (603 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | 2-11.36 Lt/100 km 117.6 - 20.7 US mpg 141.2 - 24.9 UK mpg 50 - 8.8 km/Lt |
| Araç ne kadar ECO'dur, Denza B8 DMO 2.0T (603 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | 51 g/km CO2 |
| Tamamen elektrikli şekilde ne kadar gidebilir, DMO 2.0T (603 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | 100-115 km 62.14 - 71.46 mi |
| Elektrik tüketimi ne kadar, Denza B8 DMO 2.0T (603 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | 24.4 kWh/100 km 39.27 kWh/100 mi 86 MPGe 4.1 km/kWh 2.5 mi/kWh |
| Araç ne kadar hızlıdır, 2025 B8 DMO 2.0T (603 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | 180 km/saat | 111.85 mph 0-100 km/saat: 4.8 saniye 0-60 mph: 4.6 saniye |
| Motor gücü ne kadar, Denza B8 SUV 2025 DMO 2.0T (603 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | 603 bg, 760 Nm 560.55 lb.-ft. |
| Motor hacmi ne kadar, Denza B8 SUV 2025 DMO 2.0T (603 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | 2.0 Lt 1997 cm3 121.86 cu. in. |
| Motorda kaç tane silindir var, 2025 Denza DMO 2.0T (603 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | 4, Sıralı |
| Aktarımı nedir, Denza B8 SUV 2025 DMO 2.0T (603 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | Tüm tekerlekten çekiş (4x4). PHEV (Şarj Edilebilir Hibrit Elektrikli Araç). Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Aracın uzunluğu ne kadar, 2025 Denza B8 SUV? | 5195 mm 204.53 in. |
| Aracın genişliği ne kadar, 2025 Denza B8 SUV? | 1994 mm 78.5 in. |
| Aracın ağırlığı ne kadar, 2025 Denza B8 DMO 2.0T (603 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | 3290 Kg 7253.21 lbs. |
| İzin verilen maksimum kütle ne kadar, 2025 Denza B8 DMO 2.0T (603 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | 3992 Kg 8800.85 lbs. |
| Araç Bagaj Hacmi Ne Kadar, 2025 Denza B8 SUV? | 147 - 920 Lt 5.19 - 32.49 cu. ft. |
| Kaç vites var, Şanzıman tipi nedir, 2025 Denza B8 DMO 2.0T (603 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | otomatik şanzıman E-CVT |
| Genel bilgi | |
|---|---|
| Marka | Denza |
| Model | B8 |
| Nesil | B8 |
| Modifikasyonu (Motor) | DMO 2.0T (603 bg) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT |
| Üretim başlangıç yılı | Ağustos, 2025 yıl |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Şarj Edilebilir Hibrit Elektrikli Araç) |
| Gövde tipi | SUV |
| Koltuk Sayısı | 6-7 |
| Kapı sayısı | 5 |
| Performans | |
| Ortalama yakıt tüketimi | 2-11.36 Lt/100 km
117.6 - 20.7 US mpg 141.2 - 24.9 UK mpg 50 - 8.8 km/Lt |
| CO2 Emisyonları | 51 g/km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 4.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 4.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph (Auto-Data.net tarafından hesaplanır) | 4.6 saniye |
| Maksimum sürat | 180 km/saat 111.85 mph |
| Ağırlık/güç oranı | 5.5 Kg/bg, 183.3 bg/ton |
| Ağırlık/Tork oranı | 4.3 Kg/Nm, 231 Nm/ton |
| Elektrikli ve Hibrit | |
| Brüt batarya kapasitesi | 36.8 kWh |
| Batarya teknolojisi | Lityum demir fosfat (LiFePO4) |
| Batarya konumu | Zemin altı |
| Elektrikle gidilebilen menzil | 100-115 km 62.14 - 71.46 mi |
| Ortalama Enerji Tüketimi | 24.4 kWh/100 km
39.27 kWh/100 mi 86 MPGe 4.1 km/kWh 2.5 mi/kWh |
| Şarj bağlantı noktaları | Görmek için giriş yapın. |
| Elektrik motoru 1 | |
| Elektrikli motor gücü | 408 bg |
| Elektrikli motor torku | 400 Nm 295.02 lb.-ft. |
| Elektrik motoru modeli/kodu | TZ200XYW |
| Elektrik motorunun maksimum devir sayısı | 18000 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri | Arka aks, enine |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Elektrik motoru 2 | |
| Elektrikli motor gücü | 272 bg |
| Elektrikli motor torku | 360 Nm 265.52 lb.-ft. |
| Elektrik motoru modeli/kodu | TZ220XYAB |
| Elektrik motorunun maksimum devir sayısı | 18000 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri | Ön aks, boyuna |
| Elektrik motoru tipi | Senkron |
| Sistem gücü | 603 bg |
| Sistem tork | 760 Nm 560.55 lb.-ft. |
| İçten yanmalı motor | |
| Güç | 197 bg |
| Litre başına güç | 98.6 bg/Lt |
| Tork | 350 Nm 258.15 lb.-ft. |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor Modeli/Kodu | BYD487ZQD |
| Motor hacmi | 1997 cm3 121.86 cu. in. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör, Intercooler |
| Valf yapısı | DOHC |
| Motor yağı kapasitesi | 5.4 Lt 5.71 US qt | 4.75 UK qt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| soğutma sıvısı | 10 Lt 10.57 US qt | 8.8 UK qt |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi Partikül filtresi |
| Hacim ve ağırlıklar. | |
| Ağırlık | 3290 Kg 7253.21 lbs. |
| Maksimum ağırlık | 3992 Kg 8800.85 lbs. |
| Azami yük | 702 Kg 1547.65 lbs. |
| Bagaj hacmi en az | 147 Lt 5.19 cu. ft. |
| Bagaj hacmi en fazla | 920 Lt 32.49 cu. ft. |
| Yakıt deposu hacmi | 91.5 Lt 24.17 US gal | 20.13 UK gal |
| Frenli treyler yükü (12%) | 3500 Kg 7716.18 lbs. |
| Frensiz treyler yükü | 750 Kg 1653.47 lbs. |
| Boyutlar | |
| Uzunluk | 5195 mm 204.53 in. |
| Genişlik | 1994 mm 78.5 in. |
| Yükseklik | 1905 mm 75 in. |
| Dingil Mesafesi | 2920 mm 114.96 in. |
| Ön tekerlek izi | 1670 mm 65.75 in. |
| Arka tekerlek izi | 1670 mm 65.75 in. |
| ön çıkıntı | 950 mm 37.4 in. |
| arka çıkıntı | 1325 mm 52.17 in. |
| Yerden yükseklik | 310 mm 12.2 in. |
| En az dönüş açısı | 12 m 39.37 ft. |
| Yaklaşım açısı | 30-34° |
| Kalkış açısı | 29-35° |
| rampa açısı | 26° |
| tırmanış açısı | 45° |
| sığ derinliği | 800-890 mm 31.5 - 35.04 in. |
| Şanzıman, fren ve süspansiyon | |
| Aktarma mimarisi | Bir İYM ön tekerlekleri, bir elektrik motoru ön tekerlekleri, bir elektrik motoru arka tekerlekleri hareket ettirir. Tamamen elektrikli veya karışık modda hareket imkanı mevcuttur. |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman E-CVT |
| Ön süspansiyon | Hidrolik elemanlar, Çift salıncaklı |
| Arka süspansiyon | Hidrolik elemanları, Çift salıncaklı |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Yardımcı sistemler | ABS (fren sistemi) |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Lastik boyutu | 275/55 R20 |
| Jant Boyutu | 20 |