ComparațieAudi Q3 III (FJ) 2.0 TFSI (255 CP) quattro S tronic
Audi Q3 III (FJ) 2.0 TFSI (255 CP) quattro S tronic
Informații generale
Marcă
Audi
Model
Q3
Generație
Q3 III (FJ)
Versiune (Motor)
2.0 TFSI (255 CP) quattro S tronic
Începutul producției
Noiembrie, 2025
Arhitectura grupului propulsor
ICE (Motor termic)
Tipul caroseriei
SUV (Vehicul utilitar sportiv)
Număr de scaune
5
Număr de uși
5
Performanță
Tipul de combustibil
Benzină
Accelerație 0 - 100 km/h
5.9 sec
Accelerație 0 - 62 mph
5.9 sec
Accelerație 0 - 60 mph
5.5 sec
Viteza maximă
210 km/h, Limitată electronic
Raport greutate/putere
7 kg/CP, 142.9 CP/t
Raport greutate/Cuplu
4.8 kg/Nm, 207.3 Nm/t
Motor cu combustie internă
Putere
255 CP @ 5250-6500 rot/min
Putere pe litru de cilindree
128.5 CP/l
Cuplu
370 Nm @ 1650-4500 rot/min
Dispunerea motorului
Față, transversal
Cilindree
1984 cm3
Numărul de cilindri
4
Configurația motorului
În linie
Diametrul cilindrilor
82.5 mm
Cursa pistonului
92.8 mm
Raport de compresie
9.6
Numărul de supape per cilindru
4
Sistem de injecție de combustibil
Injecție directă
Aspirația motorului
Turbocompresor, Intercooler
Mecanism de distribuție
DOHC
Sisteme motor
Sistem Start & Stop
Volum și greutăți
Masă proprie
1785 kg
Volumul minim al portbagajului
488 l
Volumul maxim al portbagajului
1386 l
Volumul rezervorului
62 l
Masă maximă remorcabilă cu sistem de frânare (12%)
680 kg
Sarcina verticală maximă admisă pe cârligul de remorcare
68 kg
Dimensiuni
Lungime
4531 mm
Lățime
1859 mm
Lățime inclusiv oglinzile
2088 mm
Înălțime
1628 mm
Ampatament
2682 mm
Ecartament față
1585 mm
Ecartament spate
1575 mm
Coeficientul de rezistență aerodinamică (Cd)
0.35
Diametrul minim al cercului de virare
11.8 m
Tracțiune, frâne și suspensie
Arhitectura sistemului de tracțiune
MAI pune în mișcare roțile din față permanent, iar dacă este necesar prin ambreiajul comandat electric sau mecanic, roțile din spate sunt puse în mișcare.
Tracțiune
Tracțiune integrală (4x4)
Numărul de trepte și tipul cutiei de viteze
7 trepte, cutie automată S tronic
Suspensie față
Independentă, tip McPherson cu arc elicoidal și bară stabilizatoare
Suspensie spate
Suspensie multi-link independentă cu arcuri și stabilizator transversal