Consum de combustibil la viteză foarte ridicată (WLTP)
5.3 l/100 km
Consum combinat de combustibil (WLTP)
5.4 l/100 km
Emisii CO2 (WLTP)
122 g/km
Tipul de combustibil
Benzină
Accelerație 0 - 100 km/h
7.9 sec
Accelerație 0 - 62 mph
7.9 sec
Accelerație 0 - 60 mph
7.5 sec (Calculat de Auto-Data.net)
Viteza maximă
228 km/h
Standardul ecologic
Euro 6e-bis
Raport greutate/putere
9.6 kg/CP, 104 CP/t
Raport greutate/Cuplu
5.4 kg/Nm, 186.4 Nm/t
Autovehicule electrice și hibride
Capacitatea brută a bateriei
1.3 kWh
Voltajul bateriei
48 V
Tehnologia bateriei
Litiu-ion (Li-Ion)
Motor electric 1
Putere Motor electric
30 CP
Cuplu motor electric
200 Nm
Dispunerea motorului
Integrat în transmisie
Tip motor electric
Sincron
Puterea sistemului
184 CP
Cuplul sistemului
330 Nm
Motor cu combustie internă
Putere
163 CP @ 5500 rot/min
Putere pe litru de cilindree
108.7 CP/l
Cuplu
250 Nm @ 1750-4000 rot/min
Dispunerea motorului
Față, transversal
Model/Cod motor
M 252
Cilindree
1499 cm3
Numărul de cilindri
4
Configurația motorului
În linie
Numărul de supape per cilindru
4
Sistem de injecție de combustibil
Injecție directă
Aspirația motorului
Turbocompresor, Intercooler
Sisteme motor
Sistem Start & Stop Filtru de particule
Volum și greutăți
Masă proprie
1770 kg
Masă maximă autorizată
2200 kg
Încărcătura maximă
430 kg
Volumul minim al portbagajului
405 l
Volumul rezervorului
51 l
Masă maximă remorcabilă cu sistem de frânare (12%)
2000 kg
Masă maximă remorcabilă fără sistem de frânare
750 kg
Dimensiuni
Lungime
4723 mm
Lățime
1855 mm
Lățime inclusiv oglinzile
2021 mm
Înălțime
1450 mm
Ampatament
2790 mm
Diametrul minim al cercului de virare
11.2 m
Tracțiune, frâne și suspensie
Arhitectura sistemului de tracțiune
MAI și motorul electric antrenează permanent roțile din față ale vehiculului, cu posibilitatea de deplasare în regim complet electric sau mixt, iar la nevoie roțile din spate sunt antrenate printr-un ambreiaj comandat electric sau mecanic.
Tracțiune
Tracțiune integrală (4x4)
Numărul de trepte și tipul cutiei de viteze
8 trepte, cutie automată G-eDCT
Suspensie față
Independentă, tip McPherson cu arc elicoidal și bară stabilizatoare
Suspensie spate
Suspensie multi-link independentă cu arcuri și stabilizator transversal