Comparație: Toyota RAV4 2018 SUV (Vehicul utilitar sportiv) 222 CP Vs Lexus NX 2014 SUV (Vehicul utilitar sportiv), Crossover 197 CP Vs Toyota RAV4 2016 SUV (Vehicul utilitar sportiv) 176 CP

Informații generale

Marcă

Toyota

Lexus

Toyota

Model

RAV4

NX

RAV4

Generație

RAV4 V

NX I (AZ10)

RAV4 IV (facelift 2015)

Versiune (Motor)

2.5 (222 CP) Hybrid E-Four e-CVT

300h (197 CP) Hybrid e-CVT

2.5 (176 CP) AWD Automatic

Începutul producției

Noiembrie, 2018

Octombrie, 2014

2016

Sfârșitul producției

Septembrie, 2021

Noiembrie, 2017

2018

Arhitectura grupului propulsor

FHEV (Hibrid)

ICE (Motor termic)

Tipul caroseriei

SUV (Vehicul utilitar sportiv)

SUV (Vehicul utilitar sportiv), Crossover

SUV (Vehicul utilitar sportiv)

Număr de scaune

5

Număr de uși

5

Performanță

Consumul de combustibil - urban

4.4-4.7 l/100 km

5.1 l/100 km

10.7 l/100 km

Consumul de combustibil - extra-urban

4.7 l/100 km

5 l/100 km

8.4 l/100 km

Consumul de combustibil - mixt

4.5-4.6 l/100 km

5.1 l/100 km

9.4-9.8 l/100 km

Emisii CO₂

102-105 g/km

117 g/km

Tipul de combustibil

Benzină

Accelerație 0 - 100 km/h

8.1 sec

9.2 sec

Accelerație 0 - 62 mph

8.1 sec

9.2 sec

Accelerație 0 - 60 mph

7.7 sec (Calculat de Auto-Data.net)

8.7 sec (Calculat de Auto-Data.net)

Viteza maximă

180 km/h

Standardul ecologic

Euro 6d-TEMP

Euro 6 b

Raport greutate/putere

7.4 kg/CP, 135 CP/t

9.1 kg/CP, 110.1 CP/t

9.2 kg/CP, 108.7 CP/t

Raport greutate/Cuplu

7.4 kg/Nm, 134.3 Nm/t

8.5 kg/Nm, 117.3 Nm/t

6.9 kg/Nm, 143.9 Nm/t

Autovehicule electrice și hibride

Voltajul bateriei

244.8 V

Tehnologia bateriei

Nichel-metal-hidrură (NiMH)

Locația bateriei

Sub scaunele din spate

Motor electric 1

Putere Motor electric

120 CP

143 CP

Cuplu motor electric

202 Nm

270 Nm

Model/Cod motor

3NM

Dispunerea motorului

Integrat în transmisie

Tip motor electric

Sincron

Motor electric 2

Putere Motor electric

54 CP

68 CP

Cuplu motor electric

121 Nm

139 Nm

Model/Cod motor

4NM

Dispunerea motorului

Puntea spate, transversal

Tip motor electric

Sincron

Puterea sistemului

222 CP

197 CP/5700 rot/min

Cuplul sistemului

210 Nm/4200-4400 rot/min

Motor cu combustie internă

Putere

177 CP @ 6000 rot/min

155 CP @ 5700 rot/min

176 CP @ 6000 rot/min

Putere pe litru de cilindree

71.2 CP/l

62.1 CP/l

70.6 CP/l

Cuplu

221 Nm @ 3600-5200 rot/min

210 Nm @ 4200-4400 rot/min

233 Nm @ 4100 rot/min

Dispunerea motorului

Față, transversal

Model/Cod motor

A25A-FXS

2AR-FXE

2AR-FE

Cilindree

2487 cm³

2494 cm³

Numărul de cilindri

4

Configurația motorului

În linie

Diametrul cilindrilor

87.5 mm

90 mm

89.9 mm

Cursa pistonului

103.48 mm

98 mm

Raport de compresie

14

12.5

10.4

Numărul de supape per cilindru

4

Sistem de injecție de combustibil

Injecție directă și injecție multipunct în galeria de admisie

Injecție multipunct

Aspirația motorului

Motor aspirat natural

Mecanism de distribuție

DOHC, VVT-iE

DOHC

DOHC, VVT-i

Capacitate ulei motor

4.5 l

4.4 l

Specificația uleiului de motor

Autentificați-vă pentru a vedea.

Lichid de răcire

6.7 l

7.3 l

6.8 l

Sisteme motor

Filtru de particule

Volum și greutăți

Masă proprie

1645-1730 kg

1790 kg

1619-1647 kg

Masă maximă autorizată

2225 kg

2245 kg

2105 kg

Încărcătura maximă

495-580 kg

455 kg

458-486 kg

Volumul minim al portbagajului

580 l

475 l

1087 l

Volumul maxim al portbagajului

1690 l

1520 l

2078 l

Volumul rezervorului

55 l

56 l

60 l

Masă maximă de încărcare a plafonului

80 kg

Masă maximă remorcabilă cu sistem de frânare (12%)

1650 kg

680 kg

Masă maximă remorcabilă fără sistem de frânare

750 kg

Dimensiuni

Lungime

4600 mm

4630 mm

4661 mm

Lățime

1855 mm

1845 mm

1844 mm

Înălțime

1685 mm

1645 mm

1704-1715 mm

Ampatament

2690 mm

2660 mm

2659 mm

Ecartament față

1610 mm

1580 mm

1560-1570 mm

Ecartament spate

1640 mm

1580 mm

1560-1570 mm

Consolă frontală

925 mm

Consolă spate

985 mm

Garda la sol

190 mm

185 mm

155 mm

Coeficientul de rezistență aerodinamică (C_d)

0.32

0.34

Diametrul minim al cercului de virare

12.1 m

10.6-11.2 m

Unghi de atac

17.5°

17.2°

28°

Unghi de degajare

20°

24.5°

20-21°

Tracțiune, frâne și suspensie

Arhitectura sistemului de tracțiune

MAI pune în mișcare roțile din față, un motor electric pune în mișcare roțile din față, un motor electric pune în mișcare roțile din spate. Este posibilă deplasarea în regim complet electric sau mixt.

MAI și motorul electric pun în mișcare roțile din față ale mașinii cu posibilitatea de a se deplasa în regim complet electric sau mixt.

Tracțiune

Tracțiune integrală (4x4)

Tracțiune față

Tracțiune integrală (4x4)

Numărul de trepte și tipul cutiei de viteze

cutie automată e-CVT

6 trepte, cutie automată

Suspensie față

Independentă, tip McPherson

Independentă, tip McPherson cu arc elicoidal și bară stabilizatoare

Suspensie spate

Brațe triunghiulare duble

Frâne față

Discuri ventilate, 328 mm

Discuri ventilate

Frâne spate

Disc, 317 mm

Disc

Sisteme de asistență

ABS (Sistem de antiblocare a roților)

Tipul direcției

Cremalieră și pinion

Servodirecție

Electrică

Dimensiunea pneurilor

225/65 R17; 225/60 R18

225/60 R18

225/65 R17; 235/55 R18

Dimensiunea jantelor

7J x 17; 7J x 18

7.5J x 18

6.5J x 17; 7.5J x 18

Comparație: Toyota RAV4 V 2.5 (222 CP) Hybrid E-Four e-CVT Vs Lexus NX I (AZ10) 300h (197 CP) Hybrid e-CVT Vs Toyota RAV4 IV (facelift 2015) 2.5 (176 CP) AWD Automatic

Informații generale

Performanță

Autovehicule electrice și hibride

Motor electric 1

Motor electric 2

Motor cu combustie internă

Volum și greutăți

Dimensiuni

Tracțiune, frâne și suspensie