Comparație: Mitsubishi Outlander 2012 SUV (Vehicul utilitar sportiv), Crossover 150 CP

Informații generale

Marcă

Mitsubishi

Model

Outlander

Generație

Outlander III

Versiune (Motor)

2.2 (150 CP) 4WD Automatic

Începutul producției

2012

Sfârșitul producției

2015

Arhitectura grupului propulsor

ICE (Motor termic)

Tipul caroseriei

SUV (Vehicul utilitar sportiv), Crossover

Număr de scaune

Număr de uși

Performanță

Consumul de combustibil - urban

7.1 l/100 km

Consumul de combustibil - extra-urban

5.1 l/100 km

Consumul de combustibil - mixt

5.8 l/100 km

Tipul de combustibil

Motorină

Accelerație 0 - 100 km/h

11.7 sec

Accelerație 0 - 62 mph

11.7 sec

Accelerație 0 - 60 mph

11.1 sec (Calculat de Auto-Data.net)

Viteza maximă

190 km/h

Standardul ecologic

Euro 5

Raport greutate/putere

10.7 kg/CP, 93.2 CP/t

Raport greutate/Cuplu

4.5 kg/Nm, 223.6 Nm/t

Motor cu combustie internă

Putere

150 CP @ 3500 rot/min

Cuplu

360 Nm @ 1500-2750 rot/min

Dispunerea motorului

Față, transversal

Model/Cod motor

4N14

Configurația motorului

În linie

Sistem de injecție de combustibil

Diesel Common Rail

Aspirația motorului

Turbocompresor, Intercooler

Mecanism de distribuție

DOHC

Capacitate ulei motor

5.3 l

Specificația uleiului de motor

Autentificați-vă pentru a vedea.

Lichid de răcire

7.6 l

Sisteme motor

Filtru de particule

Volum și greutăți

Masă proprie

1610 kg

Volumul minim al portbagajului

145 l

Volumul maxim al portbagajului

986 l

Volumul rezervorului

60 l

Dimensiuni

Lungime

4665 mm

Lățime

1800 mm

Înălțime

1680 mm

Ampatament

2670 mm

Diametrul minim al cercului de virare

10.6 m

Tracțiune, frâne și suspensie

Tracțiune

Tracțiune integrală (4x4)

Numărul de trepte și tipul cutiei de viteze

6 trepte, cutie automată

Suspensie față

Independentă, tip McPherson cu arc elicoidal și bară stabilizatoare

Suspensie spate

Suspensie multi-link independentă

Frâne față

Discuri ventilate

Frâne spate

Disc

Sisteme de asistență

ABS (Sistem de antiblocare a roților)

Tipul direcției

Cremalieră și pinion