Consum de combustibil la viteză foarte ridicată (WLTP)
11.3 l/100 km
Consum combinat de combustibil (WLTP)
13.1-13.4 l/100 km
Emisii CO2 (WLTP)
297-303 g/km
Tipul de combustibil
Benzină
Accelerație 0 - 100 km/h
3.9 sec
Accelerație 0 - 62 mph
3.9 sec
Accelerație 0 - 60 mph
3.7 sec (Calculat de Auto-Data.net)
Viteza maximă
280 km/h, Limitată electronic
Standardul ecologic
Euro 6e-bis
Raport greutate/putere
4.1 kg/CP, 246.8 CP/t
Raport greutate/Cuplu
2.9 kg/Nm, 342.7 Nm/t
Autovehicule electrice și hibride
Voltajul bateriei
48 V
Tehnologia bateriei
Litiu-ion (Li-Ion)
Motor electric 1
Putere Motor electric
23 CP
Cuplu motor electric
205 Nm
Dispunerea motorului
Între motorul cu ardere și transmisie
Tip motor electric
Sincron
Motor cu combustie internă
Putere
612 CP @ 5500-6100 rot/min
Putere pe litru de cilindree
153.7 CP/l
Cuplu
850 Nm @ 2500-4500 rot/min
Dispunerea motorului
Față, longitudinal
Model/Cod motor
M 177 Evo
Cilindree
3982 cm3
Numărul de cilindri
8
Configurația motorului
Motor V
Diametrul cilindrilor
83 mm
Cursa pistonului
92 mm
Numărul de supape per cilindru
4
Sistem de injecție de combustibil
Injecție directă
Aspirația motorului
Două turbocompresoare twin-scroll, Intercooler
Mecanism de distribuție
DOHC, CAMTRONIC
Sisteme motor
Sistem Start & Stop Filtru de particule
Volum și greutăți
Masă proprie
2480 kg
Masă maximă autorizată
3120 kg
Încărcătura maximă
640 kg
Volumul minim al portbagajului
655 l
Volumul maxim al portbagajului
1795 l
Volumul rezervorului
85 l
Masă maximă de încărcare a plafonului
75 kg
Masă maximă remorcabilă cu sistem de frânare (12%)
3500 kg
Masă maximă remorcabilă fără sistem de frânare
750 kg
Dimensiuni
Lungime
4942 mm
Lățime
2018 mm
Lățime cu oglinzile pliate
2024 mm
Lățime inclusiv oglinzile
2164 mm
Înălțime
1717 mm
Ampatament
2935 mm
Garda la sol
205 mm
Diametrul minim al cercului de virare
12.4 m
Unghi de atac
25°
Unghi de degajare
25°
Unghi ventral
17°
Tracțiune, frâne și suspensie
Arhitectura sistemului de tracțiune
MAI și motorul electric antrenează permanent roțile din spate ale vehiculului, cu posibilitatea de deplasare doar în regim mixt, iar la nevoie roțile din față sunt antrenate printr-un ambreiaj comandat electric sau mecanic.