Acasă › Catalog auto › Comparație

ComparațieDenza D9 DM-i 1.5L 58.5 kWh (354 CP) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT

Denza D9Denza D9 DM-i 1.5L 58.5 kWh (354 CP) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT

Informații generale

Marcă
Denza
Model
D9
Generație
D9
Versiune (Motor)
DM-i 1.5L 58.5 kWh (354 CP) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT
Începutul producției
Aprilie, 2026
Arhitectura grupului propulsor
PHEV (Hibrid Plug-in)
Tipul caroseriei
MPV (Vehicul multifuncțional)
Număr de scaune
7
Număr de uși
5

Performanță

Tipul de combustibil
Benzină / Electric
Accelerație 0 - 100 km/h
8.6 sec
Accelerație 0 - 62 mph
8.6 sec
Accelerație 0 - 60 mph
8.2 sec (Calculat de Auto-Data.net)
Viteza maximă
180 km/h
Standardul ecologic
Euro 6
Raport greutate/putere
8.2 kg/CP, 122.3 CP/t
Raport greutate/Cuplu
13.2 kg/Nm, 76 Nm/t

Autovehicule electrice și hibride

Capacitatea brută a bateriei
58.5 kWh
Tehnologia bateriei
Litiu fier fosfat (LiFePO4)
Locația bateriei
Sub podea
Autonomia electrică (WLTP)
210 km
Porturi de încărcare
Autentificați-vă pentru a vedea.Autentificați-vă pentru a vedea.
Timpi de încărcare
Autentificați-vă pentru a vedea.Autentificați-vă pentru a vedea.

Motor electric 1

Putere Motor electric
231 CP
Dispunerea motorului
Față, transversal
Tip motor electric
Sincron

Motor electric 2

Putere Motor electric
61 CP
Dispunerea motorului
Puntea spate, transversal
Puterea sistemului
354 CP

Motor cu combustie internă

Putere
120 CP
Putere pe litru de cilindree
80.2 CP/l
Cuplu
220 Nm
Dispunerea motorului
Față, transversal
Model/Cod motor
BYD476ZQC
Cilindree
1497 cm3
Numărul de cilindri
4
Configurația motorului
În linie
Numărul de supape per cilindru
4
Sistem de injecție de combustibil
Injecție directă
Aspirația motorului
Turbocompresor, Intercooler
Sisteme motor
Sistem Start & Stop

Volum și greutăți

Masă proprie
2895 kg
Volumul minim al portbagajului
430 l
Volumul maxim al portbagajului
2310 l
Volumul rezervorului
64 l

Dimensiuni

Lungime
5250 mm
Lățime
1960 mm
Înălțime
1900 mm
Ampatament
3110 mm
Diametrul minim al cercului de virare
11.7 m

Tracțiune, frâne și suspensie

Arhitectura sistemului de tracțiune
MAI pune în mișcare roțile din față, un motor electric pune în mișcare roțile din față, un motor electric pune în mișcare roțile din spate. Este posibilă deplasarea în regim complet electric sau mixt.
Tracțiune
Tracțiune integrală (4x4)
Numărul de trepte și tipul cutiei de viteze
cutie automată E-CVT
Suspensie față
Independentă, tip McPherson
Suspensie spate
Suspensie multi-link independentă
Frâne față
Discuri ventilate
Frâne spate
Discuri ventilate
Sisteme de asistență
ABS (Sistem de antiblocare a roților)
Tipul direcției
Cremalieră și pinion
Servodirecție
Electrică