Comparație: Kia Telluride II 2.5L (329 CP) Hybrid AWD Automatic
Kia Telluride II
Informații generale
Marcă
Kia
Model
Telluride
Generație
Telluride II
Versiune (Motor)
2.5L (329 CP) Hybrid AWD Automatic
Începutul producției
Februarie, 2026
Arhitectura grupului propulsor
FHEV (Hibrid)
Tipul caroseriei
SUV
Număr de scaune
7
Număr de uși
5
Performanță
Consumul de combustibil - urban
7.8 l/100 km (EPA)
Consumul de combustibil - extra-urban
7.4 l/100 km (EPA)
Consumul de combustibil - mixt
7.6 l/100 km (EPA)
Tipul de combustibil
Benzină
Standardul ecologic
ACC-II SULEV 30
Raport greutate/putere
6.6 kg/CP, 150.9 CP/t
Raport greutate/Cuplu
4.7 kg/Nm, 211 Nm/t
Autovehicule electrice și hibride
Capacitatea brută a bateriei
1.65 kWh
Tehnologia bateriei
Litiu-ion (Li-Ion)
Puterea sistemului
329 CP
Cuplul sistemului
460 Nm
Motor cu combustie internă
Dispunerea motorului
Față, transversal
Cilindree
2497 cm3
Numărul de cilindri
4
Configurația motorului
În linie
Raport de compresie
12
Numărul de supape per cilindru
4
Sistem de injecție de combustibil
Injecție directă
Aspirația motorului
Turbocompresor, Intercooler
Mecanism de distribuție
DOHC
Sisteme motor
Sistem Start & Stop
Volum și greutăți
Masă proprie
2180-2296 kg
Masă maximă autorizată
2950 kg
Încărcătura maximă
654-770 kg
Volumul minim al portbagajului
603 l
Volumul maxim al portbagajului
2500 l
Volumul rezervorului
69 l
Masă maximă remorcabilă cu sistem de frânare (12%)
2041 kg
Dimensiuni
Lungime
5060 mm
Lățime
1989 mm
Înălțime
1775-1791 mm
Ampatament
2969 mm
Ecartament față
1709-1720 mm
Ecartament spate
1722-1732 mm
Garda la sol
188 mm
Diametrul minim al cercului de virare
11.9 m
Tracțiune, frâne și suspensie
Arhitectura sistemului de tracțiune
MAI și motorul electric antrenează permanent roțile din față ale vehiculului, cu posibilitatea de deplasare în regim complet electric sau mixt, iar la nevoie roțile din spate sunt antrenate printr-un ambreiaj comandat electric sau mecanic.
Tracțiune
Tracțiune integrală (4x4)
Numărul de trepte și tipul cutiei de viteze
6 trepte, cutie automată
Suspensie față
Independentă, tip McPherson cu arc elicoidal și bară stabilizatoare
Suspensie spate
Suspensie multi-link independentă cu arcuri și stabilizator transversal