Comparație: Land Rover Range Rover Velar 2020 SUV (Vehicul utilitar sportiv) 340 CP

Informații generale

Marcă

Land Rover

Model

Range Rover Velar

Generație

Range Rover Velar (facelift 2020)

Versiune (Motor)

3.0 P340 (340 CP) Mild Hybrid AWD Automatic

Începutul producției

Septembrie, 2020

Sfârșitul producției

Februarie, 2023

Arhitectura grupului propulsor

MHEV (Mild Hybrid)

Tipul caroseriei

SUV (Vehicul utilitar sportiv)

Număr de scaune

Număr de uși

Performanță

Tipul de combustibil

Benzină

Accelerație 0 - 100 km/h

6.3 sec

Accelerație 0 - 62 mph

6.3 sec

Accelerație 0 - 60 mph

6.0 sec

Viteza maximă

240 km/h

Standardul ecologic

Euro 6d

Raport greutate/putere

5.9 kg/CP, 169.2 CP/t

Raport greutate/Cuplu

4.2 kg/Nm, 238.8 Nm/t

Motor cu combustie internă

Putere

340 CP @ 5500-6500 rot/min

Putere pe litru de cilindree

113.5 CP/l

Cuplu

480 Nm @ 1500-4500 rot/min

Dispunerea motorului

Față, longitudinal

Model/Cod motor

Ingenium / AJ20P6

Cilindree

2995 cm³

Numărul de cilindri

Configurația motorului

În linie

Diametrul cilindrilor

83.01 mm

Cursa pistonului

92.28 mm

Raport de compresie

10.5

Numărul de supape per cilindru

Sistem de injecție de combustibil

Injecție directă

Capacitate ulei motor

9 l

Specificația uleiului de motor

Autentificați-vă pentru a vedea.

Sisteme motor

Sistem Start & Stop
Filtru de particule

Volum și greutăți

Masă proprie

2010 kg

Volumul minim al portbagajului

748 l

Volumul maxim al portbagajului

1811 l

Volumul rezervorului

82 l

Dimensiuni

Lungime

4797 mm

Lățime cu oglinzile pliate

2041 mm

Lățime inclusiv oglinzile

2147 mm

Înălțime

1678-1683 mm

Ampatament

2874 mm

Ecartament față

1640-1644 mm

Ecartament spate

1657-1663 mm

Consolă frontală

834 mm

Consolă spate

1089 mm

Garda la sol

205-251 mm

Coeficientul de rezistență aerodinamică (C_d)

0.33

Diametrul minim al cercului de virare

11.94 m

Unghi de atac

22.5-27.5°

Unghi de degajare

24.8-29.5°

Unghi ventral

18.3-23.5°

Adâncime de trecere prin vad

530-580 mm

Tracțiune, frâne și suspensie

Arhitectura sistemului de tracțiune

MAI și motorul electric antrenează permanent roțile din spate ale vehiculului, cu posibilitatea de deplasare doar în regim mixt, iar la nevoie roțile din față sunt antrenate printr-un ambreiaj comandat electric sau mecanic.

Tracțiune

Tracțiune integrală (4x4)

Numărul de trepte și tipul cutiei de viteze

8 trepte, cutie automată

Suspensie față

Brațe triunghiulare duble

Suspensie spate

Suspensie multi-link independentă

Frâne față

Discuri ventilate, 370 mm

Frâne spate

Discuri ventilate, 325 mm

Sisteme de asistență

ABS (Sistem de antiblocare a roților)

Tipul direcției

Cremalieră și pinion

Servodirecție

Electrică