| Jakiego rodzaju jest nadwozie, Lexus GS IV? | Sedan , 4 drzwi, 5 miejsc |
|---|---|
| Jak szybki jest pojazd, 2012 GS IV 450h (338 Hp) Hybrid e-CVT? | 211 km/h | 131.11 mph 0-100 km/h: 5.5 s 0-60 mph: 5.2 s |
| Jaką ma moc silnik, Lexus GS Sedan 2012 450h (338 Hp) Hybrid e-CVT? | 338 KM, 344 Nm 253.72 lb.-ft. |
| Jaka jest objętość silnika, Lexus GS Sedan 2012 450h (338 Hp) Hybrid e-CVT? | 3.5 l 3456 cm3 210.9 cu. in. |
| Ile cylindrów ma silnik, 2012 Lexus 450h (338 Hp) Hybrid e-CVT? | 6, V-kształtny |
| Jaki jest układ napędowy, Lexus GS IV Sedan 2012 450h (338 Hp) Hybrid e-CVT? | Napęd na tylne koła. FHEF (zupełna hybryda). SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch tylne koła pojazdu z możliwością jazdy zasilane wyłącznie energią elektryczną lub w trybie mieszanym. |
| Jaka jest długość pojazdu, 2012 Lexus GS Sedan ? | 4845 mm 190.75 in. |
| Jaka jest szerokość pojazdu, 2012 Lexus GS Sedan ? | 1840 mm 72.44 in. |
| Jaki jest ciężar własny pojazdu, 2012 Lexus GS IV 450h (338 Hp) Hybrid e-CVT? | 1875 kg 4133.67 lbs. |
| Jaka jest całkowita masa pojazdu, 2012 Lexus GS IV 450h (338 Hp) Hybrid e-CVT? | 2359 kg 5200.7 lbs. |
| Ile miejsca w bagażniku, 2012 Lexus GS Sedan ? | 405 l 14.3 cu. ft. |
| Ile biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2012 Lexus GS IV 450h (338 Hp) Hybrid e-CVT? | automatyczna skrzynia biegów e-CVT |
| Podstawowe informacje | |
|---|---|
| Marka | Lexus |
| Model | GS |
| Generacja | GS IV |
| Modyfikacja (Silnik) | 450h (338 KM) Hybrid e-CVT |
| Początek produkcji | 2012 r |
| Koniec produkcji | 2015 r |
| Architektura agregatu | FHEF (zupełna hybryda) |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 4 |
| Wydajność | |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 5.5 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 5.5 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez Auto-Data.net) | 5.2 s |
| Prędkość maksymalna | 211 km/h 131.11 mph |
| Stosunek masy do mocy | 5.5 kg/KM, 180.3 KM/tonę |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5.5 kg/Nm, 183.5 Nm/tonę |
| Samochody elektryczne i hybrydowe | |
| Napięcie baterii | 288 V |
| Technologia baterii | Niklowo-metalowo-wodorkowa (NiMH) |
| Lokalizacja baterii | Za tylną ścianą kabiny pasażerskiej |
| Silnik elektryczny 1 | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny | 200 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny | 275 Nm 202.83 lb.-ft. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego | Zintegrowany z przekładnią |
| Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
| Moc systemu | 338 KM @ 6000 obr./min. |
| Silnik spalinowy | |
| Moc | 290 KM @ 6000 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 83.9 KM/l |
| Moment obrotowy | 344 Nm @ 4600 obr./min. 253.72 lb.-ft. @ 4600 obr./min. |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Model/Kod silnika | 2GR-FXE |
| Pojemność silnika | 3456 cm3 210.9 cu. in. |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Średnica cylindrów | 94 mm 3.7 in. |
| Skok tłoka | 83 mm 3.27 in. |
| Stopień sprężania | 13:1 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni i Wtrysk wielopunktowy |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Układ rozrządu | DOHC, dual VVT-i |
| Ilość oleju w silniku | 6.3 l 6.66 US qt | 5.54 UK qt |
| Specyfikacja oleju silnikowego |  Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| płyn chłodzący | 9.4 l 9.93 US qt | 8.27 UK qt |
| Objętość i waga | |
| Masa własna | 1875 kg 4133.67 lbs. |
| Dopuszczalna masa | 2359 kg 5200.7 lbs. |
| Maksymalne obciążenie | 484 kg 1067.04 lbs. |
| Minimalna pojemność bagażnika | 405 l 14.3 cu. ft. |
| Zbiornik paliwa | 66 l 17.44 US gal | 14.52 UK gal |
| Wymiary | |
| Długość | 4845 mm 190.75 in. |
| Szerokość | 1840 mm 72.44 in. |
| Wysokość | 1455 mm 57.28 in. |
| Rozstaw osi | 2850 mm 112.2 in. |
| Rozstaw kół przednich | 1575 mm 62.01 in. |
| Rozstaw kół tylnych | 1590 mm 62.6 in. |
| Prześwit | 140 mm 5.51 in. |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.27 |
| Minimalna średnica skrętu | 10.6 m 34.78 ft. |
| Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
| Architektura układu napędowego | SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch tylne koła pojazdu z możliwością jazdy zasilane wyłącznie energią elektryczną lub w trybie mieszanym. |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | automatyczna skrzynia biegów e-CVT |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane, 335 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane , 310 mm |
| Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Rozmiar opon | 245/40 R18 |
| Rozmiar felg | 8J x 18 |
Български