| Jakiego rodzaju jest nadwozie, Denza B5? | SUV, 5 drzwi, 5 miejsc |
|---|---|
| Jakie jest zużycie paliwa, Denza B5 DMO 1.5T (687 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | 1.9-10.92 l/100 km 123.8 - 21.5 US mpg 148.7 - 25.9 UK mpg 52.6 - 9.2 km/l |
| W jakim stopniu pojazd jest EKO, Denza B5 DMO 1.5T (687 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | 42 g/km CO2 Euro 6b |
| Ile może przejechać wyłącznie na energii elektrycznej, DMO 1.5T (687 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | 90-100 km 55.92 - 62.14 mi |
| Jakie jest zużycie energii elektrycznej, Denza B5 DMO 1.5T (687 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | 23.3 kWh/100 km 37.5 kWh/100 mi 90 MPGe 4.3 km/kWh 2.7 mi/kWh |
| Jak szybki jest pojazd, 2025 B5 DMO 1.5T (687 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | 180 km/h | 111.85 mph 0-100 km/h: 4.8 s 0-60 mph: 4.6 s |
| Jaką ma moc silnik, Denza B5 SUV 2025 DMO 1.5T (687 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | 687 KM, 760 Nm 560.55 lb.-ft. |
| Jaka jest objętość silnika, Denza B5 SUV 2025 DMO 1.5T (687 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | 1.5 l 1497 cm3 91.35 cu. in. |
| Ile cylindrów ma silnik, 2025 Denza DMO 1.5T (687 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | 4, Rzędowy |
| Jaki jest układ napędowy, Denza B5 SUV 2025 DMO 1.5T (687 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | Napęd na wszystkie koła (4x4). PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym). SSW wprowadza w ruch przednie koła, jeden silnik elektryczny wprowadza w ruch przednie koła, jeden silnik elektryczny wprowadza w ruch tylne koła. Istnieje możliwość jazdy wyłącznie na energii elektrycznej lub w trybie mieszanym. |
| Jaka jest długość pojazdu, 2025 Denza B5 SUV? | 4888 mm 192.44 in. |
| Jaka jest szerokość pojazdu, 2025 Denza B5 SUV? | 1970 mm 77.56 in. |
| Jaki jest ciężar własny pojazdu, 2025 Denza B5 DMO 1.5T (687 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | 2897-3007 kg 6386.79 - 6629.3 lbs. |
| Jaka jest całkowita masa pojazdu, 2025 Denza B5 DMO 1.5T (687 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | 3497 kg 7709.57 lbs. |
| Ile miejsca w bagażniku, 2025 Denza B5 SUV? | 470 - 1064 l 16.6 - 37.57 cu. ft. |
| Ile biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2025 Denza B5 DMO 1.5T (687 Hp) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT? | automatyczna skrzynia biegów E-CVT |
| Podstawowe informacje | |
|---|---|
| Marka | Denza |
| Model | B5 |
| Generacja | B5 |
| Modyfikacja (Silnik) | DMO 1.5T (687 KM) Plug-in Hybrid 4WD E-CVT |
| Początek produkcji | 2025 r |
| Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
| Typ nadwozia | SUV |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Wydajność | |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 1.9-10.92 l/100 km
123.8 - 21.5 US mpg 148.7 - 25.9 UK mpg 52.6 - 9.2 km/l |
| Emisje CO2 | 42 g/km |
| Typ paliwa | benzyna / elektryczność |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 4.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 4.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez Auto-Data.net) | 4.6 s |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h 111.85 mph |
| Standard ekologiczny | Euro 6b |
| Stosunek masy do mocy | 4.2 kg/KM, 237.1 KM/tonę |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3.8 kg/Nm, 262.3 Nm/tonę |
| Samochody elektryczne i hybrydowe | |
| Pojemność brutto akumulatora | 31.8 kWh |
| Technologia baterii | Litowo-żelazowo-fosforanowy (LiFePO4) |
| Lokalizacja baterii | Pod podłogą |
| Zasięg w trybie elektrycznym | 90-100 km 55.92 - 62.14 mi |
| Średnie zużycie energii | 23.3 kWh/100 km
37.5 kWh/100 mi 90 MPGe 4.3 km/kWh 2.7 mi/kWh |
| Porty ładowania |  Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Silnik elektryczny 1 | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny | 388 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny | 400 Nm 295.02 lb.-ft. |
| Model/kod silnika elektrycznego | TZ200XYA |
| Maksymalne obroty silnika elektrycznego | 18000 obr./min. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego | Tylna oś, poprzecznie |
| Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
| Silnik elektryczny 2 | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny | 272 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny | 360 Nm 265.52 lb.-ft. |
| Model/kod silnika elektrycznego | TZ220XYAB |
| Maksymalne obroty silnika elektrycznego | 18000 obr./min. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego | Oś przednia, wzdłuż |
| Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
| Moc systemu | 687 KM |
| Moment obrotowy systemu | 760 Nm 560.55 lb.-ft. |
| Silnik spalinowy | |
| Moc | 194 KM @ 5400 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 129.6 KM/l |
| Moment obrotowy | 273 Nm @ 2000-4800 obr./min. 201.35 lb.-ft. @ 2000-4800 obr./min. |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Model/Kod silnika | BYD476ZQF |
| Pojemność silnika | 1497 cm3 91.35 cu. in. |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Ilość oleju w silniku | 4.5 l 4.76 US qt | 3.96 UK qt |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| płyn chłodzący | 9.5 l 10.04 US qt | 8.36 UK qt |
| Układy silnika | System start-stop Filtr cząstek stałych |
| Objętość i waga | |
| Masa własna | 2897-3007 kg 6386.79 - 6629.3 lbs. |
| Dopuszczalna masa | 3497 kg 7709.57 lbs. |
| Maksymalne obciążenie | 490-600 kg 1080.27 - 1322.77 lbs. |
| Minimalna pojemność bagażnika | 470 l 16.6 cu. ft. |
| Maksymalna pojemność bagażnika | 1064 l 37.57 cu. ft. |
| Zbiornik paliwa | 83 l 21.93 US gal | 18.26 UK gal |
| Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12% | 3000 kg 6613.87 lbs. |
| Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Wymiary | |
| Długość | 4888 mm 192.44 in. |
| Szerokość | 1970 mm 77.56 in. |
| Wysokość | 1920-1930 mm 75.59 - 75.98 in. |
| Rozstaw osi | 2800 mm 110.24 in. |
| Rozstaw kół przednich | 1660-1670 mm 65.35 - 65.75 in. |
| Rozstaw kół tylnych | 1660-1670 mm 65.35 - 65.75 in. |
| zwis przedni | 926 mm 36.46 in. |
| zwis tylny | 1162 mm 45.75 in. |
| Prześwit | 220-310 mm 8.66 - 12.2 in. |
| Minimalna średnica skrętu | 11.8 m 38.71 ft. |
| Kąt natarcia | 34-39° |
| Kąt zejścia | 29-35° |
| kąt rampowy | 19-27° |
| kąt wznoszenia | 45° |
| głębokość brodzenia | 700-790 mm 27.56 - 31.1 in. |
| Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
| Architektura układu napędowego | SSW wprowadza w ruch przednie koła, jeden silnik elektryczny wprowadza w ruch przednie koła, jeden silnik elektryczny wprowadza w ruch tylne koła. Istnieje możliwość jazdy wyłącznie na energii elektrycznej lub w trybie mieszanym. |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | automatyczna skrzynia biegów E-CVT |
| Zawieszenie przednie | element hydrauliczny , podwójny wahacz poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | element hydrauliczny , podwójny wahacz poprzeczny |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane |
| Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Rozmiar opon | 265/65 R18; 275/55 R20 |
| Rozmiar felg | 18; 20 |
Български