| Jakiego rodzaju jest nadwozie, Audi A6 Limousine (C9)? | Sedan , 4 drzwi, 5 miejsc |
|---|---|
| Jakie jest zużycie paliwa, Audi A6 Limousine (C9) 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2.2-7.5 l/100 km 106.92 - 31.36 US mpg 128.4 - 37.66 UK mpg 45.45 - 13.33 km/l |
| W jakim stopniu pojazd jest EKO, Audi A6 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 51-63 g/km CO2 Euro 6e |
| Ile może przejechać wyłącznie na energii elektrycznej, 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 92-103 km 57.17 - 64 mi |
| Jakie jest zużycie energii elektrycznej, Audi A6 Limousine (C9) 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 15.2-16.1 kWh/100 km 24.46 - 25.91 kWh/100 mi 138 - 130 MPGe 6.6 - 6.2 km/kWh 4.1 - 3.9 mi/kWh |
| Jak szybki jest pojazd, 2025 A6 Limousine (C9) 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 250 km/h | 155.34 mph 0-100 km/h: 5.3 s 0-60 mph: 5 s |
| Jaką ma moc silnik, Audi A6 Sedan 2025 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 367 KM, 500 Nm 368.78 lb.-ft. |
| Jaka jest objętość silnika, Audi A6 Sedan 2025 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2.0 l 1984 cm3 121.07 cu. in. |
| Ile cylindrów ma silnik, 2025 Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 4, Rzędowy |
| Jaki jest układ napędowy, Audi A6 Limousine (C9) Sedan 2025 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | Napęd na wszystkie koła (4x4). PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym). SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch stale przednie koła pojazdu z możliwością jazdy wyłącznie energią elektryczną lub w trybie mieszanym, a w razie potrzeby - poprzez elektrycznie lub mechanicznie sterowane sprzęgło wprowadza w ruch tylne koła. |
| Jaka jest długość pojazdu, 2025 Audi A6 Sedan ? | 4999 mm 196.81 in. |
| Jaka jest szerokość pojazdu, 2025 Audi A6 Sedan ? | 1875 mm 73.82 in. |
| Jaki jest ciężar własny pojazdu, 2025 Audi A6 Limousine (C9) 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2145 kg 4728.92 lbs. |
| Jaka jest całkowita masa pojazdu, 2025 Audi A6 Limousine (C9) 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2755 kg 6073.74 lbs. |
| Ile miejsca w bagażniku, 2025 Audi A6 Sedan ? | 354 l 12.5 cu. ft. |
| Ile biegów ma skrzynia biegów, Jaki jest rodzaj skrzyni biegów, 2025 Audi A6 Limousine (C9) 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 7, automatyczna skrzynia biegów S tronic |
| Podstawowe informacje | |
|---|---|
| Marka | Audi |
| Model | A6 |
| Generacja | A6 Limousine (C9) |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 TFSI (367 KM) e-hybrid quattro ultra S tronic |
| Początek produkcji | Może, 2025 r |
| Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Liczba miejsc | 5 |
| Liczba drzwi | 4 |
| Wydajność | |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 2.2-7.5 l/100 km
106.92 - 31.36 US mpg 128.4 - 37.66 UK mpg 45.45 - 13.33 km/l |
| Emisje CO2 (WLTP) | 51-63 g/km |
| Typ paliwa | benzyna / elektryczność |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 5.3 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 5.3 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez Auto-Data.net) | 5 s |
| Prędkość maksymalna | 250 km/h, Elektronicznie ograniczona 155.34 mph |
| Standard ekologiczny | Euro 6e |
| Stosunek masy do mocy | 5.8 kg/KM, 171.1 KM/tonę |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.3 kg/Nm, 233.1 Nm/tonę |
| Samochody elektryczne i hybrydowe | |
| Pojemność brutto akumulatora | 25.9 kWh |
| Pojemność netto (użytkowa) akumulatora | 20.7 kWh |
| Napięcie baterii | 400 V |
| Technologia baterii | Litowo-jonowa (Li-Ion) |
| Lokalizacja baterii | Pod bagażnikiem |
| Moc podczas regeneracji | 88 kW |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 92-103 km 57.17 - 64 mi |
| Średnie zużycie energii (WLTP) | 15.2-16.1 kWh/100 km
24.46 - 25.91 kWh/100 mi 138 - 130 MPGe 6.6 - 6.2 km/kWh 4.1 - 3.9 mi/kWh |
| Maksymalna szybkość (jedynie napędzane elektrycznie) | 140 km/h 86.99 mph |
| Porty ładowania |  Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Silnik elektryczny 1 | |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny | 143 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny | 350 Nm 258.15 lb.-ft. |
| Lokalizacja silnika elektrycznego | Między silnikiem spalinowym a skrzynią biegów |
| Typ silnika elektrycznego | Synchroniczny |
| Moc systemu | 367 KM |
| Moment obrotowy systemu | 500 Nm 368.78 lb.-ft. |
| Silnik spalinowy | |
| Moc | 252 KM @ 5000-6500 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 127 KM/l |
| Moment obrotowy | 380 Nm @ 1600-4500 obr./min. 280.27 lb.-ft. @ 1600-4500 obr./min. |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Pojemność silnika | 1984 cm3 121.07 cu. in. |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Średnica cylindrów | 82.5 mm 3.25 in. |
| Skok tłoka | 92.8 mm 3.65 in. |
| Stopień sprężania | 10.5:1 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Ilość oleju w silniku | 6 l 6.34 US qt | 5.28 UK qt |
| płyn chłodzący | 20.1 l 21.24 US qt | 17.69 UK qt |
| Układy silnika | System start-stop Filtr cząstek stałych |
| Objętość i waga | |
| Masa własna | 2145 kg 4728.92 lbs. |
| Dopuszczalna masa | 2755 kg 6073.74 lbs. |
| Maksymalne obciążenie | 610 kg 1344.82 lbs. |
| Minimalna pojemność bagażnika | 354 l 12.5 cu. ft. |
| Zbiornik paliwa | 46 l 12.15 US gal | 10.12 UK gal |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 100 kg 220.46 lbs. |
| Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 8% | 2000 kg 4409.25 lbs. |
| Dopuszczalna masa całkowita przyczepy z hamulcami przy ruszaniu na wzniesieniu o nachyleniu 12% | 2000 kg 4409.25 lbs. |
| Dopuszczalna masa całkowita przyczepy bez hamulców | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 95 kg 209.44 lbs. |
| Wymiary | |
| Długość | 4999 mm 196.81 in. |
| Szerokość | 1875 mm 73.82 in. |
| Szerokość ze rozłożonymi lusterkami | 2099 mm 82.64 in. |
| Wysokość | 1452 mm 57.17 in. |
| Rozstaw osi | 2923 mm 115.08 in. |
| Rozstaw kół przednich | 1624 mm 63.94 in. |
| Rozstaw kół tylnych | 1608 mm 63.31 in. |
| zwis przedni | 938 mm 36.93 in. |
| zwis tylny | 1138 mm 44.8 in. |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.27 |
| Minimalna średnica skrętu | 12.4 m 40.68 ft. |
| Kąt natarcia | 14.4° |
| Kąt zejścia | 16.8° |
| Układ napędowy, hamulce i zawieszenie | |
| Architektura układu napędowego | SSW oraz motor elektryczny wprowadzają w ruch stale przednie koła pojazdu z możliwością jazdy wyłącznie energią elektryczną lub w trybie mieszanym, a w razie potrzeby - poprzez elektrycznie lub mechanicznie sterowane sprzęgło wprowadza w ruch tylne koła. |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 7 biegów, automatyczna skrzynia biegów S tronic |
| Zawieszenie przednie | Sprężyna śrubowa, Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, stabilizator poprzeczny , Zawieszenie pneumatyczne - opcjonalne |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem, Zawieszenie pneumatyczne - opcjonalne |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane, 360 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane , 350 mm |
| Systemy wspomagające | ABS (motoryzacja) 4 koła skrętne (4WS, tylne koła skrętne) |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Rozmiar opon | 245/45 R19 |
| Rozmiar felg | 8.5J x 19 |
Български