| Welcher Typ ist die Karosserie, Audi A6 Limousine (C9)? | Limousine, 4 Türen, 5 Sitze |
|---|---|
| Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, Audi A6 Limousine (C9) 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2.2-7.5 l/100 km 106.92 - 31.36 US mpg 128.4 - 37.66 UK mpg 45.45 - 13.33 km/l |
| Wie ökologisch ist das Auto, Audi A6 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 51-63 g/km CO2 Euro 6e |
| Wie hoch ist die Kilometerleistung, die das Fahrzeug nur mit Strom fahren kann, 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 92-103 km 57.17 - 64 mi |
| Wie hoch ist der Stromverbrauch, Audi A6 Limousine (C9) 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 15.2-16.1 kWh/100 km 24.46 - 25.91 kWh/100 mi 138 - 130 MPGe 6.6 - 6.2 km/kWh 4.1 - 3.9 mi/kWh |
| Wie schnell ist das Auto, 2025 A6 Limousine (C9) 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 250 km/h | 155.34 mph 0-100 km/h: 5.3 s 0-60 mph: 5 s |
| Was ist die Motorleistung, Audi A6 Limousine 2025 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 367 PS, 500 Nm 368.78 lb.-ft. |
| Was ist die Motorgröße, Audi A6 Limousine 2025 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2.0 l 1984 cm3 121.07 cu. in. |
| Wieviel Zylinder hat der Motor, 2025 Audi 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 4, Reihenmotor |
| Was ist der Antrieb, Audi A6 Limousine (C9) Limousine 2025 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | Allradantrieb (4x4). PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug). Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Hinterräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben. |
| Wie lang ist das Fahrzeug, 2025 Audi A6 Limousine? | 4999 mm 196.81 in. |
| Wie breit ist das Fahrzeug, 2025 Audi A6 Limousine? | 1875 mm 73.82 in. |
| Wie groß ist das Leergewicht, 2025 Audi A6 Limousine (C9) 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2145 kg 4728.92 lbs. |
| Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2025 Audi A6 Limousine (C9) 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 2755 kg 6073.74 lbs. |
| Wie viel Kofferraumvolumen2025 Audi A6 Limousine? | 354 l 12.5 cu. ft. |
| Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2025 Audi A6 Limousine (C9) 2.0 TFSI (367 Hp) e-hybrid quattro ultra S tronic? | 7, Automatikgetriebe S tronic |
| Allgemeine Informationen | |
|---|---|
| Marke | Audi |
| Model | A6 |
| Generation | A6 Limousine (C9) |
| Modifikation (Motor) | 2.0 TFSI (367 PS) e-hybrid quattro ultra S tronic |
| Beginn Jahr der Produktion | Kann, 2025 Jahr |
| Antriebsstrangarchitektur | PHEV (Plug-in Hybrid-Elektrofahrzeug) |
| Karosserie | Limousine |
| Sitze | 5 |
| Türen | 4 |
| Leistung | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WLTP) | 2.2-7.5 l/100 km
106.92 - 31.36 US mpg 128.4 - 37.66 UK mpg 45.45 - 13.33 km/l |
| CO2-Emissionen (WLTP) | 51-63 g/km |
| Kraftstoffart | Motorenbenzin / Elektrizität |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h | 5.3 s |
| Beschleunigung 0 - 62 mph | 5.3 s |
| Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von Auto-Data.net) | 5 s |
| Höchstgeschwindigkeit | 250 km/h, Elektronisch begrenzt 155.34 mph |
| Emissionsklasse | Euro 6e |
| Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) | 5.8 kg/PS, 171.1 PS/Tonne |
| Bezogenes Drehmoment | 4.3 kg/Nm, 233.1 Nm/Tonne |
| Elektroautos und Hybridfahrzeuge | |
| Brutto-Batteriekapazität | 25.9 kWh |
| Netto-Batteriekapazität (nutzbare Kapazität) | 20.7 kWh |
| Batteriespannung | 400 V |
| Batteriespeicher-technologie | Lithium-Ionen (Li-Ion) |
| Batteriestandort | Unter dem Kofferraum |
| Rekuperationsleistung | 88 kW |
| Еlektrische Reichweite (WLTP) | 92-103 km 57.17 - 64 mi |
| Stromverbrauch (WLTP) | 15.2-16.1 kWh/100 km
24.46 - 25.91 kWh/100 mi 138 - 130 MPGe 6.6 - 6.2 km/kWh 4.1 - 3.9 mi/kWh |
| Höchstgeschwindigkeit (nur elektrischer Antrieb) | 140 km/h 86.99 mph |
| Ladeanschlüsse |  Einloggen um zu sehen. |
| Elektromotor 1 | |
| Elektrische Leistung | 143 PS |
| Elektrisches Drehmoment | 350 Nm 258.15 lb.-ft. |
| Standort des Elektromotors | Zwischen Verbrennungsmotor und Getriebe |
| Typ Elektromotor | Synchron |
| Systemleistung | 367 PS |
| Systemdrehmoment | 500 Nm 368.78 lb.-ft. |
| Verbrennungsmotor | |
| Max. Motorleistung | 252 PS @ 5000-6500 rpm |
| Leistung pro Liter Hubvolumen | 127 PS/l |
| Max. Drehmoment | 380 Nm @ 1600-4500 rpm 280.27 lb.-ft. @ 1600-4500 rpm |
| Motorlayout | Front, Längsrichtung |
| Hubraum | 1984 cm3 121.07 cu. in. |
| Anzahl der Zylinder | 4 |
| Motorkonfiguration | Reihenmotor |
| Bohrung | 82.5 mm 3.25 in. |
| Hub | 92.8 mm 3.65 in. |
| Verdichtung | 10.5:1 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder | 4 |
| Kraftstoffeinspritzsystem | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung | Turbo-Kompressor, Ladeluftkühler |
| Ventilsteuerung | DOHC |
| Motoröl | 6 l 6.34 US qt | 5.28 UK qt |
| Kühlmittel | 20.1 l 21.24 US qt | 17.69 UK qt |
| Motorsysteme | Start/Stopp-System Partikelfilter |
| Volumen und Gewichte | |
| Leergewicht | 2145 kg 4728.92 lbs. |
| Zul. Gesamtgewicht | 2755 kg 6073.74 lbs. |
| Höchstzulässige Nutzlast | 610 kg 1344.82 lbs. |
| Kofferraumvolumen Min. | 354 l 12.5 cu. ft. |
| Tankinhalt | 46 l 12.15 US gal | 10.12 UK gal |
| Zul. Dachlast | 100 kg 220.46 lbs. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung | 2000 kg 4409.25 lbs. |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung | 2000 kg 4409.25 lbs. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst | 750 kg 1653.47 lbs. |
| Zul. Stützlast | 95 kg 209.44 lbs. |
| Maße | |
| Länge | 4999 mm 196.81 in. |
| Breite | 1875 mm 73.82 in. |
| Breite inkl. Außenspiegeln | 2099 mm 82.64 in. |
| Höhe | 1452 mm 57.17 in. |
| Radstand | 2923 mm 115.08 in. |
| Spur vorne | 1624 mm 63.94 in. |
| Spur hinten | 1608 mm 63.31 in. |
| Frontüberhang | 938 mm 36.93 in. |
| Hecküberhang | 1138 mm 44.8 in. |
| Luftwiderstandsbeiwert (Cw) | 0.27 |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser | 12.4 m 40.68 ft. |
| Vorderer Böschungswinkel | 14.4° |
| Hinterer Böschungswinkel | 16.8° |
| Antrieb, Bremsen und Federung | |
| Antriebskonzept | Die VKM und der Elektromotor treiben permanent die Vorderräder des Fahrzeugs an, das im vollelektrischen oder gemischten Modus laufen kann und bei Bedarf werden die Hinterräder über die elektrisch oder mechanisch gesteuerte Kupplung angetrieben. |
| Antriebsart | Allradantrieb (4x4) |
| Anzahl der Gänge und Art des Getriebes | 7 Gänge, Automatikgetriebe S tronic |
| Vorderachse | Schraubenfeder, Unabhängige Mehrlenkeraufhängung, Querstabilisator, Luftfederung - Optional |
| Hinterachse | Unabhängige Mehrlenker-Federaufhängung mit Stabilisator, Luftfederung - Optional |
| Bremsen vorne | belüftete Scheiben, 360 mm |
| Bremsen hinten | Belüftete Scheibenbremse, 350 mm |
| Assistenzsysteme | ABS (Antiblockiersystem) Allradlenkung (4WS, aktive Hinterradlenkung) |
| Lenkung Typ | Lenkgetriebe |
| Servolenkung | Elektrischer |
| Reifengröße | 245/45 R19 |
| Felgen Größe | 8.5J x 19 |
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