| Quel est le type de carrosserie, Polestar 3? | SUV, 5 Portes, 5 places |
|---|---|
| Quel est l'autonomie en conduite électrique, 111 kWh (299 Hp) Long Range Single Motor? | 648.6 km 403.02 mi |
| Quelle est la consommation d'électricité, Polestar 3 111 kWh (299 Hp) Long Range Single Motor? | 18.9-19.9 kWh/100 km 30.42 - 32.03 kWh/100 mi 111 - 105 MPGe 5.3 - 5 km/kWh 3.3 - 3.1 mi/kWh |
| Quelle est la vitesse de la voiture, 2024 3 111 kWh (299 Hp) Long Range Single Motor? | 180 km/h | 111.85 mph 0-60 mph: 7.5 s |
| Quelle est la puissance de la voiture, Polestar 3 SUV 2024 111 kWh (299 Hp) Long Range Single Motor? | 299 CH, 490 Nm 361.41 lb.-ft. |
| Quelle est la transmission, Polestar 3 SUV 2024 111 kWh (299 Hp) Long Range Single Motor? | Propulsion. BEV (Véhicule électrique). Un moteur électrique entraîne les roues arrière. |
| Quelle est la longueur du véhicule, 2024 Polestar 3 SUV? | 4900 mm 192.91 in. |
| Quelle est la largeur de la voiture, 2024 Polestar 3 SUV? | 1968 mm 77.48 in. |
| Combien d'espace dans le coffre, 2024 Polestar 3 SUV? | 484 - 1411 l 17.09 - 49.83 cu. ft. |
| Quel est le nombre de vitesses, De quel type est la boîte de vitesse, 2024 Polestar 3 111 kWh (299 Hp) Long Range Single Motor? | 1, boîte de vitesse automatique |
| Informations générales | |
|---|---|
| marque | Polestar |
| modèle | 3 |
| Génération | 3 |
| Modification (moteur) | 111 kWh (299 CH) Long Range Single Motor |
| année de début la production | Juin, 2024 année |
| Fin de la période de production | Octobre, 2025 année |
| Architecture du groupe motopropulseur | BEV (Véhicule électrique) |
| Type de carrosserie | SUV |
| Nombre de places | 5 |
| Portes | 5 |
| Prestation | |
| Type de carburant | Électricité |
| Accélération 0 - 60 mph | 7.5 s |
| vitesse maximale | 180 km/h 111.85 mph |
| Voitures électriques et hybrides | |
| Capacité brute de la batterie | 111 kWh |
| Capacité nette (réellement utilisable) de la batterie | 107 kWh |
| Voltage de la batterie | 400 V |
| Technologie de stockage de la batterie | Lithium Nickel Manganèse Cobalt Oxyde (Li-NMC) |
| Emplacement de la batterie | Sous le plancher |
| L'autonomie en mode électrique (Autonomie sur batterie) (WLTP) | 648.6 km 403.02 mi |
| Consommation électrique (WLTP) | 18.9-19.9 kWh/100 km
30.42 - 32.03 kWh/100 mi 111 - 105 MPGe 5.3 - 5 km/kWh 3.3 - 3.1 mi/kWh |
| Ports de chargement |  Connectez-vous pour voir. |
| Moteur électrique 1 | |
| Puissance de Machine électrique | 299 CH |
| Couple maxi de Machine électrique | 490 Nm 361.41 lb.-ft. |
| Emplacement moteur électrique | Essieu arrière, transversal |
| Type de moteur électrique | Synchrone |
| Puissance du système | 299 CH |
| Couple système | 490 Nm 361.41 lb.-ft. |
| Volume et poids | |
| Volume mini du coffre | 484 l 17.09 cu. ft. |
| Volume maxi du coffre | 1411 l 49.83 cu. ft. |
| Poids remorquable freiné (12%) | 1500 kg 3306.93 lbs. |
| Dimensions | |
| Longueur | 4900 mm 192.91 in. |
| Largeur | 1968 mm 77.48 in. |
| Largeur rétro ouverts | 2120 mm 83.46 in. |
| Hauteur | 1614 mm 63.54 in. |
| Empattement | 2985 mm 117.52 in. |
| Voies avant | 1673 mm 65.87 in. |
| Voies arrière | 1655 mm 65.16 in. |
| Garde au sol | 201-202 mm 7.91 - 7.95 in. |
| Diamètre de braquage | 11.8 m 38.71 ft. |
| Chaîne cinématique, freins et suspension | |
| Architecture de transmission | Un moteur électrique entraîne les roues arrière. |
| Transmission | Propulsion |
| Nombre de vitesses et type de boîte de vitesse | 1 vitesses, boîte de vitesse automatique |
| Suspension avant | Double triangulation |
| Suspension arrière | Suspension multibras indépendante |
| Freins avant | Disques ventilés, 400 mm |
| Freins arrière | disques ventilés, 390 mm |
| Systèmes d'assistance | ABS (Système anti-blocage des roues) |
| Direction | Crémaillère de direction |
| Direction assistée | Direction assistée électrique |
| Taille des pneus | Pneus avant: 255/50 R20; 265/45 R21; 265/40 R22 Pneus arrière: 285/45 R20; 295/40 R21; 295/35 R22 |
| jantes de taille | Jantes avant: 20; 21; 22 Jantes arrière: 20; 21; 22 |
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