Mercedes-Benz Classe E T-modell (S214) AMG E 53 (612 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS | Fiche technique, Consommation de carburant, Batterie, Autonomie électrique, Dimensions

2024 Mercedes-Benz Classe E T-modell (S214) - Photo 1

Spécifications clés

Mercedes-Benz Classe E T-modell (S214) AMG E 53 (612 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS /Break 2024 - /

Quel type de carrosserie possède Mercedes-Benz Classe E T-modell (S214)?

Break, 5 Portes, 5 places

Quelle consommation de carburant affiche Mercedes-Benz Classe E T-modell (S214) AMG E 53 (612 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS?

0.9-1.1 l/100 km
261.3 - 213.8 US mpg
313.9 - 256.8 UK mpg
111.1 - 90.9 km/l

Quelle performance environnementale affiche Mercedes-Benz Classe E AMG E 53 (612 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS?

21-24 g/km CO₂

Quelle autonomie en mode entièrement électrique offre AMG E 53 (612 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS?

90-97 km
56 - 60 mi

Quelle consommation d'électricité affiche Mercedes-Benz Classe E T-modell (S214) AMG E 53 (612 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS?

25-26.7 kWh/100 km
40.23 - 42.97 kWh/100 mi
84 - 78 MPGe
4 - 3.7 km/kWh
2.5 - 2.3 mi/kWh

Quelle vitesse peut atteindre 2024 Classe E T-modell (S214) AMG E 53 (612 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS?

275 km/h | 171 mph
0-100 km/h: 3.9 s
0-60 mph: 3.7 s

Quelle puissance développe Mercedes-Benz Classe E Break 2024 AMG E 53 (612 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS?

612 CH, 750 Nm
553 lb.-ft.

Quelle est la cylindrée du moteur qui équipe Mercedes-Benz Classe E Break 2024 AMG E 53 (612 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS?

3.0 l
2999 cm³
183.01 cu. in.

Combien de cylindres possède le moteur qui équipe 2024 Mercedes-Benz AMG E 53 (612 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS?

6, En ligne

Quel type de transmission possède Mercedes-Benz Classe E T-modell (S214) Break 2024 AMG E 53 (612 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS?

Transmission intégrale (4x4). PHEV. Le moteur à combustion interne et le moteur électrique entraînent en permanence les roues arrière du véhicule, avec possibilité de fonctionner en mode 100 % électrique ou en mode mixte, tandis que les roues avant sont entraînées, si nécessaire, par l'intermédiaire d'un embrayage à commande électrique ou mécanique.

Combien de rapports et quel type de boîte de vitesses possède 2024 Mercedes-Benz Classe E T-modell (S214) AMG E 53 (612 Hp) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS?

9, boîte de vitesses automatique AMG SPEEDSHIFT TCT

Mercedes-Benz Classe E T-modell (S214) AMG E 53 (612 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS

Mercedes-Benz
- Mercedes-Benz Classe E
  - Classe E T-modell (S214)
    - AMG E 53 (612 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS
    - AMG E 53 (585 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
    - E 450d (367 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC
    - E 450 (381 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC
    - E 300e (313 CH) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC
    - E 300de (313 CH) Plug-in Hybrid 9G-TRONIC
    - E 300de (313 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC
    - E 220d (197 CH) Mild Hybrid 9G-TRONIC
    - E 220d (197 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC
    - E 200d (163 CH) Mild Hybrid 9G-TRONIC
    - E 200 (204 CH) Mild Hybrid 9G-TRONIC
    - E 200 (204 CH) Mild Hybrid 4MATIC 9G-TRONIC

Comparer

Informations générales

marque

Mercedes-Benz

modèle

Classe E

Génération

Classe E T-modell (S214)

Version (moteur)

AMG E 53 (612 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS

année de début de la production

Mars, 2024

Architecture du groupe motopropulseur

PHEV (Véhicule hybride rechargeable)

Type de carrosserie

Break

Nombre de places

Portes

Vous cherchez Mercedes-Benz E-class d’occasion ?

Vérifiez son historique →

Performances

Consommation combinée de carburant (WLTP)

0.9-1.1 l/100 km 261.3 - 213.8 US mpg
313.9 - 256.8 UK mpg
111.1 - 90.9 km/l

Émissions de CO₂ (WLTP)

21-24 g/km

Type de carburant

Essence / Électricité

Accélération 0 - 100 km/h

3.9 s

Accélération 0 - 62 mph

3.9 s

Accélération 0 - 60 mph (Calculé par Auto-Data.net)

3.7 s

vitesse maximale

275 km/h, Limitée électroniquement 171 mph

Voitures électriques et hybrides

Capacité brute de la batterie

28.6 kWh

Capacité nette (réellement utilisable) de la batterie

21.2 kWh

Tension de la batterie

400 V

Technologie de la batterie

Lithium-ion (Li-Ion)

Emplacement de la batterie

Sous le coffre

Puissance de régénération

120 kW

Autonomie électrique (WLTP)

90-97 km 56 - 60 mi

Consommation électrique moyenne (WLTP)

25-26.7 kWh/100 km 40.23 - 42.97 kWh/100 mi
84 - 78 MPGe
4 - 3.7 km/kWh
2.5 - 2.3 mi/kWh

Vitesse maximale (en mode 100% électrique)

140 km/h 87 mph

Prises de recharge

Connectez-vous pour voir.

Temps de recharge

Connectez-vous pour voir.

Moteur électrique 1

Puissance du moteur électrique

163 CH

Couple du moteur électrique

480 Nm @ 1 rpm 354 lb.-ft. @ 1 rpm

Emplacement du moteur électrique

Entre le moteur thermique et la transmission

Type de moteur électrique

Synchrone

Puissance du système

612 CH

Couple du système

750 Nm 553 lb.-ft.

Moteur à combustion interne

Puissance max.

449 CH @ 5800-6100 rpm

Puissance par litre

149.7 CH/l

Couple max.

560 Nm @ 2200-5000 rpm 413 lb.-ft. @ 2200-5000 rpm

Disposition du moteur

Avant, longitudinal

Modèle de moteur/Code moteur

M 256

Cylindrée

2999 cm³ 183.01 cu. in.

Nombre de cylindres

Configuration du moteur

En ligne

Alésage

83 mm 3.27 in.

Course

92.4 mm 3.64 in.

Nombre de soupapes par cylindre

Système d'injection de carburant

Injection directe

Aspiration du moteur

Turbocompresseur twin-scroll, Refroidisseur intermédiaire

Distribution

DOHC, CAMTRONIC

Systèmes du moteur

Arrêt et redémarrage automatique du moteur
Filtre à particules

Chaîne cinématique, freins et suspension

Architecture de transmission

Le moteur à combustion interne et le moteur électrique entraînent en permanence les roues arrière du véhicule, avec possibilité de fonctionner en mode 100 % électrique ou en mode mixte, tandis que les roues avant sont entraînées, si nécessaire, par l'intermédiaire d'un embrayage à commande électrique ou mécanique.

Roues motrices

Transmission intégrale (4x4)

Nombre de vitesses et type de boîte de vitesses

9 vitesses, boîte de vitesses automatique AMG SPEEDSHIFT TCT

Suspension avant

Ressort hélicoïdal, Suspension multibras indépendante, Barre antiroulis

Suspension arrière

Suspension multibras indépendante à ressorts avec barre antiroulis

Freins avant

Disques ventilés, 390x36 mm

Freins arrière

Disques ventilés, 360x26 mm

Systèmes d'assistance

ABS (Système anti-blocage des roues)
4 roues directrices (direction arrière active ARS)

Direction

Direction à crémaillère

Direction assistée

Direction assistée électrique

Taille des jantes

19; 20; 21

Mercedes-Benz Classe E T-modell (S214) AMG E 53 (612 CH) Plug-in Hybrid 4MATIC+ AMG SPEEDSHIFT TCT 9G AMG DYNAMIC PLUS2024, 2025, 2026: fiche technique, Consommation de carburant, Batterie, Autonomie électrique, Dimensions